Главная / Рейтинги, 👪 Дом и быт / 👌Лучшие автомобильные термостаты на 2022 год

👌Лучшие автомобильные термостаты на 2022 год

👪 Дом и быт Виталий Викторович
👌Лучшие автомобильные термостаты на 2022 год
Данный материал не является рекламой, носит информационный характер и отражает субъективное мнение автора. Все позиции рейтинга подобраны, исходя из разработанных критериев отбора. Перед совершением покупки необходима консультация специалиста.

Для бесперебойной работы автомобиля все системы должны быть исправны. Большинство новичков заостряют внимание на двигателе внутреннего сгорания (ДВС), подаче топлива и тормозах. Несправедливо игнорируется система охлаждения, а ведь исправная работа ДВС напрямую зависит от заданных температур. Управление осуществляется охлаждающей жидкостью (антифриз, тосол, или вода). Любые отклонения приведут к поломке ключевого элемента. В лучшем случае водитель и пассажиры столкнутся с тем, что отопление в салоне будет попросту отсутствовать. Как правило, это возникает из-за несвоевременного отключения радиатора охлаждения. В подобных случаях изначально следует ознакомиться с состоянием термостата.

О детали

Один из основных узлов в системе охлаждения. Его основная задача заключается в поддержании заданного температурного режима и предотвращении перегрева. Другими словами, устройство способствует быстрому прогреванию мотора и поддержанию необходимых показателей. Для этого используются терморегуляторы (фазовые переходы). Для предотвращения утечек тепла либо холода деталь изготавливают из теплоизолирующих материалов. На рынке представлены определенные модификации, где подобные цели достигаются за счет воскового наполнителя. По своей эффективности они не уступают в сравнении с аналогами.

С точки зрения термодинамики, деталь имеет повышенную теплоемкость. Она настолько велика, что поступающее тепло не способно изменить температуру.

Понятие термостат пришло с греческого языка и переводится «тепло», «стоячий».  По форме напоминает клапан. Его устанавливают между двигателем и радиатором. Место размещения варьируется в зависимости от конфигурации мотора. Но можно выделить 2 основных места: входной трубопровод системы охлаждения и выходная магистраль головки блока цилиндров.

Механическая деталь с автоматическим запором своевременно реагирует на изменение температуры посредством открытия, либо закрытия доступа антифриза к цилиндрам. Таким образом, поддерживается определенный тепловой режим.

Устройство не показывает текущую температуру, оно изменяет положение запоров. При запуске и прогревании двигателя они находятся в положении закрыто, движение жидкости осуществляется по малому кругу. При достижении определенных показателей изменяется положение клапана и происходит подача антифриза.

На первый взгляд простая и незаметная деталь играет важную роль в системе охлаждения. От нее зависит:

  • своевременная подача жидкости;
  • контроль и изменение температуры в заданных рамках;
  • правильная и эффективная работа двигателя.

Владелец автомобиля с неисправным термостатом может столкнуться с 2 кардинально противоположными ситуациями: перегрев мотора, или невозможность набрать температуру выше 70°С. Деталь снижает время, необходимое для разогрева. Уменьшается износ всех комплектующих, и продлевает срок эксплуатации.  Быстрое прогревание уменьшает количества выхлопов в атмосферу.

Как устроен?

Простая конструкция обеспечивает бесперебойную работу продолжительное время. Несмотря на повальную модернизацию практически всех механизмов, она осталась неизменной. Исключение составляет переход на двухступенчатые модификации. При этом принцип работы остался прежним.

Определённые модели автомобилей поддерживают индивидуальную настройку термостата. Она заключается в срабатывании, после преодоления указанных температурных границ двигателей. Таким образом, снижают расход топлива во время прогревания.

Классический термостат состоит:

  1. Корпус. Изготовляют из меди или латуни. За счет высокой теплопроводности предпочтение отдают первому. Оснащен 3 патрубками для подключения в систему охлаждения: впуск рабочей жидкости от радиатора, входной от головки блока цилиндров, или печки и обеспечение подачи на насос.
  2. Цилиндр с термочувствительным элементом.
  3. Наполнитель. Выделяют жидкостный (вода со спиртом) и твердотельный (смесь воска и с графитовым, либо металлическим порошком). Оба варианта одинаково эффективны. Независимо от типа термочувствительного элемента он должен эффективно расширяться под температурным воздействием. В первом случае следует обратить внимание на то, как выполнена герметизация. Наибольшей популярностью пользуются твердые наполнители. Как правило, они устанавливаются на современные двигатели. Восковая смесь в холодном состоянии твердая, нагреваясь постепенно расширяется.
  4. Металлический шток (поршень). Установлен внутри цилиндра с термочувствительным элементом.
  5. Резиновый уплотнитель. Предотвращает попадание наполнителя в охлаждающую жидкость. Двигает поршень.
  6. Клапан малого круга. Стабилизирует давление до заданных параметров.
  7. Клапан большого круга. Визуально напоминает металлическую тарелку. Применяется для открытия и закрытия доступа к большому контуру.
  8. Пружины. Поддерживают сопротивление движению поршня.

Термостат размещен между водяной рубашкой мотора, насосом и радиатором. Выделяют 3 основные схемы подключения:

  • Между насосом (установленным на входе в водяную рубашку) и радиатором. Нижний бачок должен контактировать с охлажденным теплоносителем. Для данной методики характерна открытость малого и большого круга для свободной циркуляции жидкости. Возможен монтаж исключительно одноклапанного термостата.
  • Между выходом водяной рубашки, верхним бачком радиатора и насосом. Реализация возможно исключительно с двух клапанным термостатом. Открытие большого круга перекрывает малый. Антифриз двигается через радиатор.
  • Между выходом водяной рубашки, входом наноса и нижним бачком радиатора. Включение большого круга сопровождается полным отключением малого. Совместима с двух клапанными термостатами.

В двухконтурные системы охлаждения устанавливают 2 детали. Схема подключения остается неизменной.

Принцип работы

В основе лежит гибридная система охлаждения двигателя. Для нее характерен отбор тепла с участков с повышенными температурами с помощью охлаждающей жидкости. Понижение происходит внутри радиатора за счет проходящего сквозь него потока воздуха. В основе лежит 2 круга циркуляции: большой (все составляющие) и малый (не входит радиатор). Они поддерживают оптимальный режим работы двигателя и способствуют быстрому разогреву до заданных значений.

Классическая схема циркуляции состоит из следующих этапов:

  1. После старта и прогревания двигателя до оптимальной температуры запорный клапан перекрывает доступ антифриза к радиатору охлаждения. Движение жидкости по малому кругу (вокруг цилиндров и головки) ни чем не перекрыто. Это препятствует охлаждению антифриза и уменьшает время, необходимое для прогревания.
  2. Повышение температуры сопровождается нагреванием наполнителя в цилиндре. Он равномерно расширяется и выталкивает поршень наружу (ориентировочно 2 см). Процедура приводит к раскрытию основного клапана. Обеспечивается доступ антифриза к радиатору. Температура охлаждающей жидкости оказывает прямое воздействие на величину потока.
  3. При достижении граничных показателей малый круг закрывается. В большинстве случаев температура находится в пределах 75 — 90°С (точные характеристики зависят от марки машины и указаны на маркировке). Жидкость следует через радиатор, помпу, рубашку двигателя. Нехитрая манипуляция предотвращает перегрев.
  4. Снижение температуры антифриза сопровождается сжиманием наполнителя. Под воздействием пружины шток опускается вниз и уменьшает поток к радиатору.

Какие бывают?

  1. Одноклапанный. Простая и надежная конструкция. В ее основе не предусмотрен пропускной клапан. Устанавливают преимущественно на зарубежных автомобилях.
  2. Одноклапанный двухступенчатый. Предназначены для систем с высоким давлением. Конструктивно схож с моделью, описанной выше, единственное отличие заключается в давлении 2 ступней. Изначально открывается малая тарелка, она подает небольшое количество охладительной жидкости. Для преодоления потребуется меньше усилий. При этом снижается воздействие на большой круг. Хитрость облегчает открытие второй ступени. Охладительная жидкость в полном объёме циркулирует по системе.
  3. Двухклапанный. Современное решение, используемое в отечественных легковых и грузовых автомобилях. В основе лежит воздействие внутреннего наполнителя на штык. Это приводит к открытию, либо закрытию доступа антифриза ко всему пути. Открытие большого круга приводит к закрытию малого. Движение жидкости осуществляется через радиатор. Детальная схема работы описана выше.

По принципу работы выделяют:

  • Механический. Термостат, хорошо известный каждому автолюбителю.
  • Электронное управление. Технически совершенная и сложная конструкция. Термостат устанавливают исключительно на высокопроизводительные турбированные моторы. Главное преимущество заключается в снижении расхода топлива и более точной регулировке теплового режима работы двигателя. Классический одноклапанный термостат получил термоэлемент. Он контролируется электронным блоком управления (ЭБУ). Специальные датчики фиксируют обороты коленчатого вала, уровень сжатия педали акселератора, температуру поступающего воздуха и ряд других параметров. Решение позволяет достичь температуры 95 — 110°С при незначительных нагрузках и 85- 95°С на максимальной нагрузке. После достижения предельных показателей включается термоэлемент, и дополнительно нагревает наполнитель. Возрастает скорость расширения и как следствие открытия клапана. Модифицированное охлаждение на впуске привело к приросту мощности на малых оборотах.

Как выбрать?

  1. Для поддержания оптимального теплового режима приобретают деталь, полностью соответствующую вышедшей из строя. Простая методика подбора по уникальному VIN коду транспортного средства. Состоит из 17 символов (цифры и буквы). В нем зашифрована вся необходимая информация об автомобиле. Код уникальный и никогда не повторяется.
  2. Снять старый термостат и приобрести в ближайшем магазине аналогичную деталь. Правило применимо в том случае, если сохранилась маркировка.
  3. Владельцам поддержанных автомобилей лучше воспользоваться услугами сервисных центров. Квалифицированный персонал поможет решить сложившуюся проблему. Покупка по VIN коду может не принести результата, так как прошлый владелец мог самостоятельно доработать систему охлаждения.

Основные неисправности

  1. Клапан заклинило в закрытом положении. Антифриз двигается исключительно по малому кругу. Охлаждение внутри радиатора не осуществляется. В результате произойдет перегрев ДВС независимо от характера движения и погоды (незначительный мороз — не исключение). Потребуется скорейшая замена неисправного устройства.
  2. Неполное открытие клапана. Наблюдается перегрев двигателя. Активная эксплуатация приведет к тому, что он закипит.
  3. Клин клапана в полностью или частично открытом положении. Охлаждающая жидкость двигается в большом кругу со старта. Прогревание двигателя до рабочих температур займет больше времени. Неисправность летом не доставит больших хлопот. Максимальная температура не превышает 70°С. С проблемами владелец столкнется зимой. Они выражаются в невозможности разогреть ДВС до оптимального теплого режима, а также в не рабочей печке.
  4. Некорректная работа наполнителя. Приводит к не полному открытию клапана. Через радиатор проходит меньшее количество антифриза. Это приводит к перегреву при интенсивных нагрузках. Неисправность может проявляться иначе, преждевременное открытие заслонок.
  5. Протечка. Вызвана нарушением целостности прокладок, размещенных между частями корпуса детали. Как правило, возникает из-за попадания масла в охлаждающую жидкость.

Пользователи электронных приборов могут столкнуться с проблемами питания нагревательного элемента.

Лучшие бюджетные автомобильные термостаты

LUZAR LT 01183

Деталь разработана для установки на автомобили Приора — Калина. Для запуска мотор должен разогреться до температуры 85°С. В комплект поставки входит все необходимое для беспроблемной установки.

термостат LUZAR LT 01183

Достоинства

  • простота замены;
  • эффективно удерживает заданную температуру;
  • комплект;
  • отечественный производитель.

Недостатки

  • могут возникнуть проблемы с болтами (длиннее заводских);
  • вариативные размеры уплотнительной резинки;
  • частый брак.

TAMA WV56MC82

Представитель одной из старейших компаний на рынке. Сотрудничает со многими мировыми автоконцернами. В их число входят Nissan, Isuzu, Mazda, Toyota, Mitsubishi, Subaru и Honda. Термостаты хорошо себя показывают в холодном климате.

термостат TAMA WV56MC82

Достоинства

  • японское качество;
  • продолжительная эксплуатация;
  • совместимость со многими легковыми транспортными средствами;
  • доступная цена.

Недостатки

  • незначительная погрешность в срабатывании.

Белмаг BM.0242

Компания на рынке свыше 20 лет. Фирменные термостаты устанавливают на производстве АвтоВАЗа. Представленная модель, в первую очередь, предназначена для установки на современные Лады.

термостат Белмаг BM.0242

Достоинства

  • сделано в России;
  • гарантия 1 год;
  • качественные материалы.

Недостатки

  • прокладка приобретается отдельно.

Лучшие автомобильные термостаты в среднем ценовом сегменте

Vernet TH4856.88J

Разработка ведущей французской компании основанной в далеком 1927 г. В качестве основного направления были выбраны системы охлаждения. Представленная модель устанавливается в Porsche, SAAB, Volvo.

термостат Vernet TH4856.88J

Достоинства

  • в комплект поставки входит прокладка;
  • прочный корпус;
  • эффективная работа;
  • качество, проверенное временем.

Недостатки

  • гарантия со специфическими условиями.

WAHLER 314187D

Модель в бескорпусном исполнении. Для ее монтажа используют резиновую прокладку. Устройство предназначено для установки в легковые автомобили зарубежного производителя. Для определения совместимости следует провести проверку по вин коду.

термостат WAHLER 314187D

Достоинства

  • немецкое качество;
  • поставляется с прокладкой;
  • гарантия 20 тыс. км.

Недостатки

  • не лучшее решение для жаркого климата.

LUZAR C4 (04-) /308 (07-) 1.4i/1.6i (с корпусом) LT 20S5

Корпусный термостат предназначен для установки в легковые машины Peugeot и Citroen. Поддерживает температурный режим 89°С.

термостат LUZAR C4 (04-) /308 (07-) 1.4i/1.6i (с корпусом) LT 20S5

Достоинства

  • тепловой режим 89°С;
  • гарантия 1 г;
  • качественная сборка.

Недостатки

  • узкоспециализированное устройство.

Лучшие автомобильные термостаты премиум класса

Gates TH704K1

Корпусный термостат поставляется в коробке со всем необходимым для простой установки. Тепловой режим составляет 83 — 87°С. Подходит для ограниченного модельного ряда Seat, Skoda, VW. Согласно заверениям разработчикам срок эксплуатации составляет 20 тыс. км.

термостат Gates TH704K1

Достоинства

  • родом из Великобритании;
  • комплект из 2 шт.;
  • качественная сборка.

Недостатки

  • слишком дорого.

GENERAL MOTORS 55587349

Продукция известного бренда не нуждается в представлении. Она хорошо известна во всем мире. Оригинальный термостат активно используется многими ведущими автоконцернами. Совместимость можно определить по фирменному каталогу, достаточно указать вин код.

термостат GENERAL MOTORS 55587349

Достоинства

  • изготовлен из материалов высокого качества;
  • эффективное срабатывание;
  • длительная эксплуатация;
  • известный бренд.

Недостатки

  • часто исчезает с прилавков;
  • прокладки приобретаются отдельно.

MAHLE TM1397

Итальянский термостат получил электронное управление. Оно разработано в строгом соответствии со спецификациями производителей, для которых он предназначен. Последние 2 — 3 цифры указывают на тепловой режим работы. Для данной модели он составляет 97°С.

термостат MAHLE TM1397

Достоинства

  • итальянское качество;
  • электронный блок управления;
  • широкий модельный ряд;
  • в комплект входит все необходимое для установки.

Недостатки

  • часто подделывают.

Термостат обеспечивает бесперебойную работу системы охлаждения. Он предотвращает перегрев двигателя и значительно снижает время, необходимое для разогрева, за счет регулировки интенсивности движения антифриза. Приобретая данную деталь, следует быть предельно внимательным, так как любая ошибка может привести к дорогостоящему ремонту. Стоимость устройства варьируется в зависимости от бренда и основного назначения. Низкая стоимость не всегда говорит о плохом качестве.

Комментарии

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Рубрики

Новые статьи

Рандомные статьи

Популярные статьи

Рекомендованные статьи

    Записей нет.