🚴Лучшие эксцентрики для велосипедов на 2024 год

Производители велосипедов постоянно работают над усовершенствованием конструкции. В первую очередь это касается моделей для новичков. Они должны быть максимально простыми и удобными. Это достигается, в том числе, за счет применения более простых и эффективных элементов конструкции. Одной из таких деталей является эксцентрик. В современных моделях велосипедов он используется в качестве аналога традиционным способам креплений.

Эксцентрики для велосипедов: для чего нужны?

Этим видом крепежных механизмов начали оборудовать велосипеды совсем недавно. Эксцентрик предназначен для облегчения ремонта байка. С его помощью можно снять колесо или седло намного легче, чем при других способах крепежей. Установка перечисленных деталей на штатное место с помощью эксцентрика также не займет много времени.

Кроме седла, заднего и переднего колес, эксцентрик применяется для крепления таких элементов, как хомут светоотражателя, вынос руля и других запчастей. Также приспособление используется в качестве крепления рамы при сборке складного велосипеда.

Ключевое достоинство устройства перед аналогичными способами крепления состоит в том, что при его использовании не требуется никаких дополнительных инструментов для оперативного демонтажа колеса.

Если, например, велосипедисту потребуется заменить камеру во время пути, то благодаря эксцентрику он сможет справиться гораздо быстрее и с наименьшими усилиями.

Довольно часто владельцы велосипедов сталкиваются с проблемой прикипевших гаек, которые давно не откручивались. С эксцентриком такая проблема не возникает в принципе.

Принцип действия и устройство эксцентрика

Чисто технически приспособление представляет собой механизм, с помощью которого ось закрепляется на велосипеде. В основном, используется в трех случаях: для фиксации колес, седла и частей рамы складного байка.

Конструкция устройства включает ось из прочного металла, на одном конце которой находится зажимная ручка, а на другом — съемный колпачок. Посередине оси расположены две пружины.

Внешний вид эксцентрика зависит от того, для фиксации какой детали велосипеда он применяется. На некоторых моделях изделия может быть больше дополнительных деталей. Эксцентрики для переднего и заднего колес также отличаются по ряду параметров.

Преимущества и недостатки использования эксцентриков

Производители современных моделей велосипедов используют в качестве крепежа эксцентрики. Такое крепление отличается удобством и простотой использования. А по силе затяжки ни в чем не уступает традиционной гайке. Если устройство находится в исправном состоянии, то и по всем остальным качественным характеристикам оно ничем не хуже.

К преимуществам использования эксцентриков относятся:

• Облегченный демонтаж колеса. Нередко во время поездок на велосипеде сдувается камера. Если в качестве крепежа используется эксцентрик, то запчасть можно легко снять, поменять камеру и также быстро установить обратно.
• Простая регулировка седла. При использовании гаек для фиксации седла часто возникают трудности с его центрированием относительно рамы. С помощью эксцентрика выровнять седло гораздо удобнее и быстрее. Также не составит труда отрегулировать его высоту.
• Отсутствие необходимости возить с собой дополнительные инструменты. Фиксация устройства обходится без применения каких-либо ключей или других приспособлений.

Перечисленные причины обуславливают выбор большинства велосипедистов в пользу эксцентрика как удобного способа крепежа колес, сидений и других запчастей. Однако у него есть и некоторые недостатки:

• Ослабевание пружины со временем. По этой причине при длительном использовании крепление постепенно утрачивает надежность.
• Низкая прочность складных моделей. Рама велосипеда, части которой скрепляются с помощью эксцентрика, недостаточно устойчива к разным видам механических повреждений, например, к ударам.
• Отсутствие защиты от кражи деталей. Колесо или другую запчасть, зафиксированную этим типом крепежа, легко снять с велосипеда и унести. Поэтому такие велосипеды нежелательно оставлять без присмотра, просто закрепив ободом к парковочной трубе.

Если на велосипеде в качестве крепления применяется эксцентрик, вам придется продумать меры безопасности, чтобы защитить детали от воровства. С этой целью многие опытные велосипедисты устанавливают блокираторы на колеса, где вместо гайки применяется эксцентриковый зажим.

Виды велосипедных эксцентриков

В зависимости от назначения, места расположения на велосипеде, размера и других характеристик велоэксцентрики делятся на несколько видов. Однако принцип действия у всех этих устройств одинаков. В качестве материала изготовления используют преимущественно титановый или хромомолибденовый сплав.

Велоэксцентрики quick-release

С английского наименование изделия переводится как «быстросъемный». Встречается чаще всего на моделях байков из среднего и бюджетного сегментов.

Такие приспособления устанавливают на велосипеды, имеющие разрезные дропауты. Диаметр оси передних дисков у таких моделей равняется 10 мм, а задних — всего 9 мм.

Диаметр самого эксцентрикового зажима, в свою очередь, составляет 5 мм. А по длине изделие может быть либо 100 мм, либо 135 мм. Для обычной велопрогулки крепления с подобными характеристиками вполне достаточно.

Эксцентрики thru-axle

Сейчас такие крепежи все чаще встречаются на моделях велосипедов сегмента премиум, в то время как раньше их ставили преимущественно на байки, которые применялись для катания в агрессивном стиле.

Во время езды по бездорожью велосипедные диски испытывают высокую нагрузку. Поэтому ось также должна быть крепкой, чтобы выдержать большое давление. Чтобы во время катания не возникали люфты колеса, в закрытые дропауты устанавливают эксцентриковые зажимы типа thru-axle.

Передний диск байка может иметь втулку диаметром 15 мм при длине 100 мм или диаметром 20 мм при длине 110 мм. Длина втулки заднего диска может составлять от 135 до 157 мм, а ее диаметр — 12 мм. Эксцентриковый зажим помогает удлинить втулку до 157 мм путем добавления проставок.

Эксцентрики boost thru-axle

Применяются на велосипедах, владельцы которых предпочитают агрессивный стиль езды эндуро. У таких байков встречаются только два стандартных варианта размера втулок: с диаметром 12 мм при длине 148 мм, с диаметром 15 мм при длине 110 мм.

Благодаря широким втулкам и удлинению дистанции между фланцами жесткость переднего диска существенно увеличивается, если верить обещаниям производителей таких велосипедов.

Велоэксцентрики «антивор»

По-другому такие крепления называются «секретки». Служат для предотвращения кражи деталей велосипеда, которые легко снять. Ими заменяют стандартные эксцентриковые зажимы, установленные на байк заводом-изготовителем.

В продаже встречается несколько типов таких изделий:

• Велоэксцентрики, используемые вместе со специальным ключом;
• Быстросъемные устройства;
• Секретные гайки под ось.

При выборе подобных приспособлений нужно ориентироваться на цену. Попадаются очень дешевые варианты, стоимость которых не отличается от цены на обычные велоэксцентрики. Их эффективность намного меньше, чем у аналогов с ключом-секреткой.

Если вы желаете сэкономить деньги, то можете обойтись противоугонным тросом или цепью и не покупать дорогой эксцентриковый зажим-секретку. Эти приспособления способны спасти колеса байка от кражи. Седло также можно защитить с помощью специального троса или цепочки.

Фиксация переднего колеса с помощью эксцентрика

Для правильной фиксации велосипедного диска на креплении подобного типа нужно последовательно осуществить следующие действия:

• Перевернуть байк так, чтобы диски оказались вверху. Такое положение наиболее комфортно для работы.
• Изменить положение ручки эксцентрика на открывающее.
• Колесо установить в специальные проушины для крепления (дропауты).
• Закрутить колпачок на другом конце велоэксцентрика.
• Зафиксировать диск, опустив ручку эксцентрика, и убедиться, что колесо вращается правильно.

Для проверки вращения потребуется с нажимом прокрутить диск. Во время вращения нужно проследить, чтобы не возникало шатание детали между проушинами крепления.

Также нужно убедиться, что велосипедный диск зафиксирован достаточно прочно. Для этого потребуется, сначала приподняв байк, затем резко отпустить его, чтобы он подпрыгнул на колесе.

В процессе установки нужно следить еще и за тем, насколько легко закрывается ручка. Если наблюдается слишком свободный ход, то это означает, что нужно немного подтянуть гайки. Иначе крепление будет недостаточно надежным.

Благодаря простоте фиксации, велосипедист может сам без чужой помощи быстро снять диск, заменить камеру и установить обратно на штатное место.

Фиксация седла велосипеда с помощью эксцентрика

Самое важное при регулировке седла — это выбор его высоты. Для этого трубу, которая находится под сиденьем, выдвигают выше или ниже в зависимости от роста велосипедиста.

Чтобы выяснить, какая высота седла подойдет именно вам, нужно перевести одну из педалей в крайнее нижнее положение. Затем сесть на сиденье и поставить ногу на педаль. При этом пятка должна прикасаться к педали, а стопа находиться параллельно полу.

Если нога не может занять такое положение, то следует еще немного выдвинуть трубу или, наоборот, установить седло ниже. Важно подобрать высоту седла как можно точнее. Всего из-за нескольких миллиметров вы будете испытывать дискомфорт при езде на велосипеде.

Не обращайте внимание на то, что при остановке байка вы не будете полностью касаться стопой земли. Достаточно того, что вы сможете отталкиваться от нее кончиками пальцев. Гораздо важнее правильно установить высоту седла, чтобы велопрогулка доставляла только приятные эмоции.

Также можно отрегулировать наклон седла. Считается, что сиденье должно стоять параллельно поверхности земли. Однако некоторым не подходит такое положение. В этом случае они могут немного наклонить переднюю часть детали вниз.

Поставить седло немного ближе к рулю, чтобы уменьшить дискомфорт от несоответствующей росту велосипедиста рамы, можно при помощи изменения высоты сиденья. О том, как это сделать, упоминалось выше.

Итак, настройка седла с помощью велоэксцентрика производится в несколько этапов:

• Сначала нужно ослабить натяжение крепления, после чего зажать седло руками и начать выдвигать или вдавливать трубу. Это зависит от того, хотите ли вы увеличить высоту сиденья или уменьшить ее.
• После определения необходимой высоты потребуется зафиксировать эксцентриковый зажим.
• На последнем этапе требуется проверить, достаточно ли прочно установлено седло.

Замена оси на гайках эксцентриком на колесе

До того как велоэксцентрики начали устанавливать на все новейшие модели байков, на дисках их заменяли обычные оси на гайках. Они были более длинными, чтобы хватало места для навинчивания гаек. При этом у них отсутствовало центральное отверстие.

Таким образом, оси на гайках являются устаревшим способом крепежа диска к велосипеду. По принципу действия ось на гайках не отличается от велоэксцентрика, только вместо рычага для затяжки используются гайки.

В наше время до сих пор можно увидеть на улицах городов велосипеды с такими крепежами дисков. Их основным преимуществом является лучшая защищенность от кражи по сравнению с моделями, на которых в качестве крепежей стоят велоэксцентрики.

Оси на гайках считаются также более прочными по сравнению с аналогами из-за отсутствия полости внутри втулок. В отличие от них, велоэксцентрики иногда лопаются при большой нагрузке из-за особенностей конструкции.

Основной минус осей на гайках — это невозможность оперативно заменить сдувшуюся камеру в пути. Для того чтобы сделать это, потребуется возить с собой разводной ключ, который не отличается ни компактностью, ни легкостью.

На моделях байков, где креплением велосипедного диска служит эксцентриковый зажим, производители устанавливают специальную ось с отверстием внутри. В нее вставляется велоэксцентрик, представляющий собой штангу, которая имеет зажимную ручку на одной стороне и закручивающийся колпачок на другой.

В результате имеем диск, который легко и быстро снимается и устанавливается обратно при необходимости. Ремонтные работы не требуют использования каких-либо инструментов.

Поэтому многие владельцы устаревших моделей байков с осью на гайках задумываются о том, чтобы облегчить себе жизнь и установить велоэксцентрик. Это сделать вполне возможно, но потребуется совершить некоторые действия:

• Приобрести полую ось и сам зажим с учетом того, что для заднего и переднего колеса нужно выбирать велоэксцентрики с разными параметрами.
• Демонтировать диск и снять старую ось. При этом потребуется проследить, чтобы шарики от подшипника не разбежались по всему полу.
• Установить новую ось и отрегулировать ее с помощью гаек так, чтобы не образовывался люфт.
• Внутрь оси поместить эксцентрик и поставить колесо на штатное место.
• Отрегулировать натяжение, проверить качество крепления и вращения велосипедного диска. При разблокировке рычага колесо должно легко сниматься.

Далее в обзоре только лучшие эксцентрики для велосипедов на 2024 год.

Для крепления переднего колеса

MR. CONTROL QR-72M-F

Крепеж для переднего диска с удлиненным рычагом. Длина — 100 мм.

RQRKC0300001

Крепление переднего колеса длиной 135 мм. Производитель: SAIGUAN.

Эксцентрик 150 мм MTB

Крепления для переднего колеса. Длина — 150 мм.

KENLI KL-801F

Зажим для крепления переднего диска к раме.

Для крепления заднего колеса

STG Х82529

Крепеж заднего колеса к раме велосипеда. Позволяет быстро снять и заменить диск. Длина — 165 мм.

Dream Bike

Крепеж для заднего колеса. Длина — 180 мм.

Комплекты для обоих колес

BBB 2022 WheelBlock Black

Комплект креплений для заднего (135 мм) и переднего (100 мм) дисков. Надежно фиксируют и обеспечивают безопасную езду.

Если у Вас был опыт использования эксцентриков, отмеченных в рейтинге, поделитесь отзывом о них в поле комментариев под статьей.

Комментарии