🛥️Лучшие прицепы для лодок на 2021 год

Заядлые рыбаки, охотники и любители водных путешествий наверняка сталкивались с проблемой транспортировки цельнометаллической, пластиковой или крупногабаритной лодки, яхты или катера к водной глади. Без прицепа решить данный вопрос не представляется возможным. Представленный ассортимент товаров отличается параметрами, материалом изготовления, назначением, функционалом, конструктивными особенностями, ценой. Критерии выбора у всех разные. Многое зависит от поставленных перед изделием задач.

Какие бывают приспособления

Лучшие производители наполнили рынок популярными моделями лодочных прицепов. Каждый может подобрать себе товар, исходя из личных предпочтений и финансовых возможностей. Чтобы не допустить ошибки при выборе, необходимо разобраться в классификации продукции. Вне зависимости от того, изделия отечественного или иностранного производства, в продажу поступают такие виды конструкций:

ТипыОписание
Приспособления с реберными роликамиВторое название – кластерный. Ролики небольшие. Выполняют основную функцию – поддерживают лодку с внешней стороны. Могут применяться параллельно с килевыми роликами и двухъярусными конструкциями.
Двухъярусный трейлерПодходит для лодок и катеров, длина которых не превышает 20 футов. Спальный отсек невдалеке от киля обустроен нарами. Они покрыты материалом, благодаря которому корпус плавсредства защищен от царапин и иных механических повреждений. Пользуется повышенным спросом у любителей водных путешествий, охотников и рыболовов. Подходит для сухого и наземного хранения плавсредства.
Трейлер на роликахОснащены резиновыми или пластиковыми колесиками. Позволяют аккуратно и быстро спустить плавсредство на воду. Подходят для регулярной эксплуатации.
ПоплавокПодходит для хранения водного транспорта без вытаскивания его из воды. Требует осторожного обращения. Стоит определиться с правильной глубиной стоянки, чтобы избежать ударов о камни. В противном случае можно получить пробитое днище.
С килевым роликомТрейлер оснащен компактными колесиками. Место их расположения напоминает букву «V». Они размещены в центре конструкции, чтобы удерживать переднюю часть и киль лодки. Пользуются большой популярностью среди собственников небольших катеров, лодок и яхт.

Исходя из конструктивных особенностей, изделия бывают:

  1. Одноосными. Выдерживают вес плавсредства в 1,5 тонн и длину до 6 метров. Производители оснащают свои детища сцепными элементами. Присутствуют также габаритные и стоп-сигналы, которые обязательно должны быть подключены к электросети автомобиля.
  2. Двухосными. Более массивные. Осилят водный транспорт весом до 2,5 тонн и длиной до 8,5 метров. Благодаря наличию двух осей нагрузка равномерно распределяется между ними, что делает процесс транспортировки более плавным и устойчивым.
  3. Трехосными. Подойдут для крупногабаритных катеров и яхт, чья масса составляет 3 тонны и длина 9 метров. Можно при буксировке развивать значительную скорость, если позволяет дорожное покрытие. Однако, скоростной режим, установленный на законодательном уровне, нарушать нельзя.
  4. Тормозными. Отличаются значительной собственной массой (750 кг и более). Присутствует тормозной накат и передвижной колесный ход. Обязательный элемент – лебедка с определенной грузоподъемностью. Транспортировка получается безопасной и плавной.
  5. Безтормозными. Вес и параметры незначительные. Длина в пределах 3,0 – 5,5 метров. Подвеска бывает рессорной или резиново-жгутовой. Рессорный тип отличается долгим сроком службы, надежностью и практичностью.

Как правильно выбрать транспортировочную конструкцию

Перевезти людей и конструкцию к месту назначения – задача не из легких. Существуют разные варианты, из которых необходимо выбрать самый надежный и безопасный. Ассортимент продукции настолько велик, что можно потеряться в его многообразии. При выборе приспособления специалисты советуют обращать внимание на такие критерии:

  1. Гибкую настройку. Чтобы плавсредство в целости и сохранности доставить к речке, озеру, морю и другому водному источнику, необходима ее надежная фиксация. Этого можно добиться посредством использования регулируемых крепежных элементов и несущих приспособлений. Самая хорошая модель — та, в которой регулируется высота деталей, угол наклона и расстояние.
  2. Соответствие параметров. Конструкция приобретается под конкретную модель лодки, исходя из ее габаритов. Распределение нагрузки на оси и колеса должно быть идеальным. Желательно выбирать продукцию с небольшим запасом. Например, для посудины длиной в 8 метров желательно выбрать модель, рассчитанную на длину водного транспорта в 8,5 метров.
  3. Оснащение лебедкой. Вес водного транспорта не малый, поэтому могут возникнуть проблемы со снятием его с трейлера и возвращением обратно. Наличие лебедки значительно упрощает задачу, и помогает справиться с работой быстро и легко.
  4. Антикоррозийная защита. Чтобы трейлер служил верой и правдой хозяину долгие годы, необходимо его обезопасить от окисления водой. В этом деле поможет антикоррозийное покрытие.
  5. Светотехника съемного типа. Чтобы спустить лодку на воду, прицеп должен въехать в водоем. Попадание жидкости на светотехнику может привести к ее выходу из строя, без возможности починки. Чтобы избежать контакта с водой, всю светотехнику желательно снять до момента погружения.
  6. Повышенный показатель прочности. Желательно, чтобы детали приспособления прошли обработку с использованием метода горячего цинкования. Это убережет их от повреждения коррозией.
  7. Наличие расширенного функционала. Помимо базовой поставки, ведущие мировые производители предлагают своим почитателям на выбор модифицированные версии улучшенного качества. Заказчик может сам выбрать комплект устанавливаемого оборудования. Дополнительные опции приводят к удорожанию продукции. Например, Если длина прицепа 9 или 10 метров, то не лишним будет его оснастить дополнительным колесом. Большое значение для надежности и практичности приспособления имеют выдвижной кронштейн для задних фонарей, килевые ролики под ложементы, качественные крепежные элементы под чехол, подножка на прицепе.

Специалисты рекомендуют владельцам лодок из поливинилхлорида приобретать специализированные устройства для транспортировки. Специфика заключается в следующем:

  1. Обычные трейлеры универсального вида не оснащаются специальными упорами и креплениями, которые незаменимы для плавсредств из ПВХ.
  2. Для ПВХ-лодок упоры должны быть мягкими, что не всегда присутствует в обычных изделиях.
  3. Производители оснащают специализированные прицепы для резиновых лодок дополнительными полезными функциями, облегчающими процесс транспортировки их к месту назначения. К ним относится гибкий носовой упор регулируемого типа, чтобы появилась возможность подогнать к конструкции крепеж.

Правила эксплуатации трейлера

Мало правильно определиться с конструкцией. Необходимо еще знать и неукоснительно следовать правилам ее использования. Есть определенные требования:

  1. Приобретенную технику необходимо зарегистрировать в обязательном порядке. Правила учета идентичны с регистрацией автомобиля. Для оформления понадобятся документы, подтверждающие приобретение товара, технический паспорт на изделие, квитанция, подтверждающая оплату госпошлины в установленном размере. На основании предоставленного пакета документов сотрудниками государственного органа выдаются номерные знаки и свидетельство о регистрации.
  2. Для собственников – юридических лиц предусмотрена обязательная страховка приобретения и прохождение его техосмотра.
  3. Наличие прицепа предполагает определенный скоростной режим. Ездить придется медленнее. За пределами населенного пункта максимально допустимый скоростной режим – 70 км/час, на автомагистралях – не более 90 км/час.
  4. Ограничение скорости необходимо для того, чтобы избежать возможных дорожно-транспортных происшествий. Каким бы качественным и дорогим не был прицеп, в процессе движения он неминуемо раскачивается из стороны в сторону. И чем больше скорость, тем значительнее раскачивание.
  5. Если груз выступает за параметры прицепа более, чем на 1 – 2 метра, необходимо вывесить определенный знак или оснастить край груза яркой ветошью. При этом нужно сделать так, чтобы фонари и номерные знаков оставались не закрытыми и хорошо просматривались.

Рейтинг качественных прицепов для лодок до 1000000 рублей

РЕСПО V91T2

Эта популярная модель от проверенного временем иностранного производителя, которая применяется для транспортировки водных суден весом до 3,5 т. Придельная длина судна составит 10 м. Тормоза используются гидравлические. В качестве опоры производителем применяются ролики. Вес конструкции – 400 кг. Следует обратить внимание на то, что законом запрещается самостоятельная транспортировка судов, чей вес превышает 3,5 т – вес легкового автомобиля. Приспособление подходит для транспортировки и больших грузов, однако для этого понадобится аренда тягача или грузоподъемника.

Конструкция не подойдет рыбаку-любителю, так как столь дорогостоящее приобретение попросту не оправдает себя. Прекрасный способ переместить крупногабаритное плавательное средство. Следует отметить, что никаких проблем, связанных с выгрузкой или погрузкой посудины, в процессе эксплуатации не возникнет, так как производителем все продумано до мелочей.

Средняя цена новинки – 664000 руб.

прицеп РЕСПО V91T2

Достоинства:

  • наличие защищенной рамы;
  • конструктивные особенности;
  • наличие самосвальной системы;
  • используются пневморолики;
  • повышенный коэффициент прочности;
  • грузоподъемность;
  • качество сборки.

Недостатки:

  • возможен только заказ-онлайн посредством фирменного интернет-магазина;
  • высокая цена.

ЛАВ 81017

Эта конструкция предназначена для транспортировки гидроциклов и плавательных судов средних размеров. Коэффициент грузоподъемности достигает отметки в 1,7 т. Удобное в использовании приспособление, которое оснащено огромным количеством роликов регулируемого типа. По мнению покупателей, отдельного внимания заслуживает продуманная до мелочей погрузочная система стоимостью до 300000 рублей. С подобным устройством способен справиться самостоятельно и владелец. Для большего удобства в эксплуатации предусмотрено наличие управляемой лебедки, а также откатной тележки. Вспомогательных усилий со стороны оператора не потребуется.

Модель относится к категории двухосных прицепов, которая оснащена самостоятельными тормозами. Работают посредством инерции, так как относятся к механическому типу. Притормаживая, машина начнет постепенно терять скорость, как и прицеп. В качестве опоры могут быть установлены ролики или ложементы. Окончательный выбор будет зависеть от покупателя. Бесспорно, одна из самых хороших моделей, предложенных на рынке.

Сколько стоит приспособление? Покупка обойдется в 284000 руб.

прицеп ЛАВ 81017

Достоинства:

  • безопасность;
  • надежные крепления;
  • материал изготовления корпуса — сталь;
  • комплектация;
  • тележка откатная на лебедке;
  • независимая тормозная система;
  • можно перевозить длинные посудины.

Недостатки:

  • ось не может регулироваться;
  • цена – выше среднего.

РЕСПО V64Т2

В основе этой модели лежит использование огромного количества роликов, которые можно регулировать по всем направлениям. Подобное решение позволит подогнать приспособление под любую форму киля. Конструкция продуманная. Предназначена для перевозки пластиковых, металлических или ПВХ лодок. В процессе эксплуатации не потребуется наличия даже гаечного ключа. Отдельное внимание следует обратить на защитное покрытие рамы. Речь идет о фирменной разработке компании, которая по характеристикам во многом превосходит цинк. Конструкции не страшна морская вода, в которой она может находиться на протяжении некоторого времени.

Также следует отметить наличие самостоятельной тормозной системы, что крайне важно при использовании двухосного изделия. Устройство функционирует самостоятельно, полагаясь на автомобиль. Для изготовления каркаса тента используется высококачественный металлический сплав.

Приобрести конструкцию можно по цене – 280000 руб.

прицеп РЕСПО V64Т2

Достоинства:

  • долговечное и практичное защитное покрытие;
  • двухосная конструкция;
  • самостоятельная тормозная система гидравлического типа;
  • конструктивные особенности;
  • удобство в использовании;
  • функциональность.

Недостатки:

  • лебедку рекомендуется заменить;
  • высокая цена.

Дельфин 5 Классика

Продукт от отечественного производителя пользуется повышенным спросом среди потребителей. Эта конструкция представляет собой одноосный прицеп, который не имеет самостоятельной тормозной системы. Используется для транспортировки лодок весом до 560 кг и протяженностью до 5 метров. Для изготовления каркаса используется оцинкованная сталь. За качество покрытия отвечает используемый производителем метод горячего цинкования. Также предусмотрено наличие амортизаторов гидравлического типа и рессорной подвески. Изделие оснащено двумя колесами на 13 и 16 дюймов. За повышенное удобство в эксплуатации отвечают полутораметровые ложементы, которые можно регулировать. Они оббиты ковролином.

Носовой упор, как и кронштейн, прикрепленный к лебедке, перемещается вдоль центральной балки дышла. Допускается регулировка по высоте. Именно такую модель лучше купить тем людям, которые предпочитают свободное от работы время проводить с удочкой на берегу водной глади. Отдельного внимания заслуживает опорная ножка, которая оснащена резиновым колесом. За повышенное удобство в последующей эксплуатации отвечает цепное устройство, которое установлено на подставке дышла.

Стоимость – 150000 руб.

прицеп Дельфин 5 Классика

Достоинства:

  • достаточно задействовать одного оператора;
  • небольшой вес (190 кг);
  • удобство в использовании;
  • наличие защитного покрытия;
  • рама повышенной прочности.

Недостатки:

  • не выявлены.

Вектор ЛАВ-81014В

Эта модель представляет собой одноосное приспособление, без собственной системы тормозов. Производится одним из ведущих отечественных брендов. Может использоваться для транспортировки посудин с жестким днищем. Максимальный вес судна – 501 кг, при длине – 5 метров. Речь идет о надувных лодках и катерах. Ось и рама изделия имеют оцинкованное покрытие. Для нанесения применяется метод горячего цинкования. Крылья также сделаны из этого материала. За повышенное удобство в эксплуатации отвечает качественная гидравлическая система и полуэллиптические рессоры.

Устройство оснащено двумя колесами, диаметром 13 дюймов. Также имеются боковые ролики, которые могут регулироваться по углу наклона. Для удобства в последующей загрузке используется специальная «качалка», ручная лебедка и опорное колесо. Диаметр сцепного шара составляет 5 см. В основе лежит использование автоматического беззазорного шарового сцепного устройства. Заявленные производителем габариты: 5,66х2,1х1,16 м.

Средняя цена – 117500 руб.

прицеп Вектор ЛАВ-81014В

Достоинства:

  • качественная подвеска;
  • универсальность;
  • наличие защитного покрытия;
  • долгий эксплуатационный срок;
  • безопасность;
  • качество сборки;
  • многочисленные положительные отзывы.

Недостатки:

  • тент покупается отдельно.

Рейтинг лучших лодочных прицепов до 100000 рублей

Вектор ЛАВ-81015

Это одноосное приспособление не имеет собственной тормозной системы. Выпускается одним из лучших отечественных производителей. Конструкция используется для транспортировки катеров, надувных лодок и гидроциклов весом до 550 кг. Его максимальная протяженность составляет 3,9 м. Ось и рама изготовлены методом горячего цинкования. Для изготовления крыльев используется тот же состав. За повышенное удобство в эксплуатации отвечают гидравлические амортизаторы и полуэллиптические рессоры. Модель оснащена двумя колесами, диаметром в 13 дюймов.

В базовую комплектацию могут входить направляющие бруски, которые обтягиваются ковролином. Все шесть элементов могут регулироваться по углу наклона. Также имеется лебедка ручного типа и опорные колеса. Заявленный производителем показатель сцепного шара составляет 5 см. В основе лежит использование беззазорного автоматического сцепного устройства. Вес изделия – 196 кг.

Средняя цена – 94000 руб.

прицеп Вектор ЛАВ-81015

Достоинства:

  • качество сборки;
  • комплектация;
  • соотношение цены и качества;
  • отлично справляется с обозначенными функциями;
  • наличие защитного покрытия;
  • продукт от проверенного временем производителя.

Недостатки:

  • не выявлены.

ЛАВ 81014

Эта конструкция состоит из ряда взаимозаменяемых модулей, что позволит в дальнейшем не только проводить самостоятельные ремонтные работы, но и менять форму и размер изделия. В сборе может получиться уже совершенно другая модель. В качестве крепежных элементов используются болты. Во избежание совершения ошибки при выборе следует отметить, что такие конструкции по прочности проигрывают монолитным. При необходимости модули меняются и взаимодополняются. По своей сути представляет собой конструктор, который позволит прибегнуть к любой конфигурации. Могут использоваться колеса любого диаметра. Присутствует возможность установки светодиодных фонарей.

Стоимость – 77000 руб.

прицеп ЛАВ 81014

Достоинства:

  • по факту фактический коэффициент грузоподъемности выше заявленного;
  • имеется погрузочная тележка;
  • большой конструктор;
  • возможность смены конфигурации и модификации;
  • допускается самостоятельный ремонт.

Недостатки:

  • позиций для роликов недостаточно;
  • задние фонари не имеют защиты от влаги (в корпусе видны просветы).

Respo V46T

Именно такой эстонской фирмы лучше купить лодочный прицеп для любителей активного отдыха. Количество осей – одна. Собственной тормозной системы не предусмотрено. Используется для транспортировки катеров, лодок и водных мотоциклов весом до 560 кг. Максимальная протяженность приспособлений – 6,2 м. В основе лежит применение приемного качающегося устройства, который отвечает за безопасность подъема и выгрузки лодки. Модель оснащена ручной лебедкой регулируемого типа, а также боковыми подпорками с роликами и упором форштевня. Также в комплект поставки входит автомобильный фаркоп, шаровый механизм сцепления, задние фонари, такелажные крючки, подъемный механизм, опорное колесо на дышле и килевые ролики.

Сколько стоит конструкция? Покупка обойдется в 72000 руб.

прицеп Respo V46T

Достоинства:

  • удобство в использовании;
  • качество сборки;
  • регулируемая лебедка;
  • килевые ролики;
  • уникальный комплект;
  • универсальность.

Недостатки:

  • не выявлены.

Экспедиция Речник 113300

Это изделие предназначено для транспортировки ПВХ лодок весом до 300 кг. Максимальная протяженность – 3,8 м. Для изготовления дышла и рамы применяется высокопрочный стальной сплав. В качестве защитной прослойки используется цинковое напыление. Дышло оснащено замковым механизмом. Также в комплекте идет страховочный трос и специальный держатель для штекера. За повышенное удобство в использовании отвечают рессоры листового типа, жесткая подвеска и масляные амортизаторы. Оснащен двумя колесами на 13 дюймов. В основе лежит использование ложементов регулируемого типа. За точность фиксации отвечает адаптированный кронштейн. Масса изделия – 160 кг.

Средняя цена – 70800 руб.

прицеп Экспедиция Речник 113300

Достоинства:

  • удобство в эксплуатации;
  • универсальность;
  • безопасность;
  • способен справиться один оператор;
  • качество сборки.

Недостатки:

  • не выявлены.

Рейтинг качественных лодочных прицепов до 50000 рублей

МЗСА 81771C.012 «Компакт»

Эта бюджетная модель используется для плоскодонных алюминиевых, ПВХ и пластиковых лодок. Максимально допустимая длина суденышек – 4,3 м. Заявленный коэффициент грузоподъемности – 366 кг. Конструкция относится к категории модульных, что позволит осуществить самостоятельную разборку и ремонт (замену) в случае необходимости. Дышло снимается. Также имеется панель с габаритными фонарями. В комплект поставки входят колеса и крылья. Это позволит хранить устройство в гараже. Рама сделана по технологии горячего цинкования. В основе лежит одна ось. Самостоятельная тормозная система не предусмотрена. Используются 13-тидюймовые колеса. Устройство оснащено лебедкой и носовым упором. Допускается регулировка по высоте и углу наклона. Для этого используются продольные ложементы.

Средняя цена – 46200 руб.

прицеп МЗСА 81771C.012 «Компакт»

Достоинства:

  • возможность установки модификаций;
  • удобство в эксплуатации;
  • качество сборки;
  • прочность используемых материалов;
  • безопасность;
  • функциональность;
  • возможность самостоятельного ремонта;
  • для работы понадобится один оператор.

Недостатки:

  • не выявлены.

Дельфин 3,9

Эта недорогая модель относится к категории универсальных. Купить ее можно как в специализированном магазине, так и на фирменной интернет-площадке. В основе лежит использование качественного носового ролика, плотной лебедки и регулируемого набора роликов. Максимальная протяженность посудины – 3,9 м. Они двигаются по специальной бороздке, которая расположена на раме. Это позволит подогнать конструкцию под любые габариты плавательного средства. Для изготовления рамы применяется изогнутый профиль, что благоприятно сказывается на коэффициенте прочности изделия. Самосвальная система производителем не предусмотрена. Максимальный вес транспортируемого плавсредства составляет 460 кг. Крылья находятся на некоторой высоте. Для последующей установки подходят 16 дюймовые колеса.

Стоимость – 45720 руб.

прицеп Дельфин 3,9

Достоинства:

  • для работы понадобится один оператор;
  • безопасность;
  • удобство в использовании;
  • лебедка подвижного типа;
  • возможность плотной фиксации посудины любой формы;
  • допускается применение вспомогательных модификаций.

Недостатки:

  • не выявлены.

КМЗ 8284 31

Эта популярная модель производится на территории России. Относится к категории универсальных приспособлений, которое не имеет самостоятельной тормозной системы. Может использоваться для хранения и транспортировки любых плавательных средств весом не более 550 кг. Для большего удобства в регулировке используются регулируемые обода и ложементы. В процессе погрузки применяется ручная лебедка. Протяженность фала – 6 м. Диаметр колес – 13 дюймов. Сцепное устройство может регулироваться по высоте. Заявленные производителем габариты (исходя из предложенного описания): 4,42х1,68х0,85 м.

Средняя цена – 43500 руб.

прицеп КМЗ 8284 31

Достоинства:

  • компактные габариты;
  • удобство в хранении и последующей эксплуатации;
  • качество сборки;
  • прочная рама;
  • возможность плотной фиксации посудины любой формы.

Недостатки:

  • не выявлены.

Заключение

Перед тем, как выбрать лодочный прицеп, следует обратить внимание на предложенные критерии выбора. Помимо этого внимание следует уделить габаритам имеющегося плавательного средства. Используемый прицеп должен быть прост в использовании и последующем хранении. Современный рынок способен предложить широкий ассортимент готовых решений, что позволит подобрать устройство не только исходя из финансовых возможностей, но и личных предпочтений.

Надувные лодки могут принимать компактные размеры, однако после их первоначальные габариты придется восстанавливать. Такие модели можно перевозить и в багажнике личного автомобиля. В противном случае при использовании водных мотоциклов и каркасных лодок следует задуматься о покупке полноценного прицепа.

Приобрести качественное приспособление можно от 40000 рублей. Перед выбором советуем просмотреть приведенные выше обзоры самых популярных моделей прицепов для лодок, характеризующихся лучшим соотношением цены и качества.

Смотрите также:
Смотрите также:
х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *