🚘Лучшие присадки для АКПП на 2024 год

Число автомобилей с автоматической коробкой передач постепенно возрастает. Во многом это объясняется лояльным отношением к новичкам и большей доступностью подобной модификации. Но она требует к себе должного внимания. Агрессивная езда негативно отражается на общем состоянии транспортного средства и, в первую очередь, на коробке передач(высокие температуры, повышенный износ и др.). Водители могут столкнуться с возрастанием шума, рывками при переключении и не только. В таком случае рекомендуется ознакомиться с уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости. Снижение устраняется ее доливанием до требуемой отметки. Изменение цвета и запаха сигнализирует о необходимости замены. В качестве альтернативы возможно применение специальных присадок. Они способны продлить срок эксплуатации.

С какими проблемами могут столкнуться водители?

Коробка-автомат — один из наиболее сложных узлов автомобиля, работающий под постоянной нагрузкой. При первых признаках неисправности следует незамедлительно обратиться в сервисный центр. Игнорирование проблемы повлечет необходимость проведения дорогостоящего ремонта.

Любая АКПП, независимо от компании изготовителя, состоит из:

• Гидротрансформатор. Механическая система, включающая планетарно-зубчатые передачи, валы и фрикционные пакеты.
• Гидравлическая система. Сжимает фрикционные пакеты.
• Электронные системы. Управляют всеми процессами.

Выделяют 2 основные проблемы, с которыми чаще всего сталкиваются пользователи АКПП:

1. Износ зубцов и шестерёнок. Работа в обычном режиме сопровождается высоким уровнем шума и вибрациями.
2. Выход из строя масляного насоса. В результате снижается уровень давления в гидроблоке. Это повлечет снижение скорости сжатия и возникновение задержек во время переключения. Как следствие, фрикционы раскручиваются, но коробка определенное время не в состоянии передавать вращательный момент. Для диагностики проблем с насосом, достаточно обратить внимание на рывки, сопутствующие при переключении передач. Он возникает из-за того, что зажатие пакета фрикционов происходит с определенной задержкой до требуемого состояния и полностью передает вращение. При этом скорость вращения вала к данному моменту уже значительно снижена.

Вышеописанные случаи эффективно устраняются при помощи присадок АКПП.

Общая информация

Новичок на рынке автомобильной химии в сравнении с аналогами для МКПП (механическая коробка передач). Далеко не все водители оценили преимущества использования подобных составов и попросту знают об их существовании.

Для нормальной работы коробки-автомата, необходимо периодически обновлять жидкость ATF (Automatic Transmission Fluid). Она выступает в качестве трансмиссионного масла. Ее основные задачи заключаются в смазке парных трущихся поверхностей, отводе тепла, защите деталей и бесперебойного переключения. Со временем, а также при агрессивной езде, технические характеристики составов снижаются. Это выражается в разного рода сложностях.

Задача присадок АКПП заключается в восстановлении потерянных свойств, восстановлении оптимального уровня вязкости и давления. По консистенции она неотличима от трансмиссионного масла.

Независимо от производителя, присадки используются для увеличения срока службы АКПП и модификации характеристик. Отмечают:

• плавная и стабильная работа коробки, во время переключения;
• увеличение длительности эксплуатации определенных узлов, входящих в состав АКПП;
• уменьшение уровня шума;
• восстановление и защита изношенных деталей;
• резиновые и пластмассовые уплотнения получают потерянную эластичность и герметичность;
• механизмы очищаются от продуктов горения;
• устранение утечек трансмиссионного масла;
• подавление рывков, толчков и биений во время работы.

Несмотря на широкий спектр выполняемых задач, важно понимать, что присадки не являются универсальной панацеей, способной решить любую проблему. Существуют определенные ограничения. Применение состава для старой коробки, которая продолжительное время функционирует не стабильно, не принесет желаемого эффекта. В подобных случаях следует задуматься о проведении капитальных ремонтных работ. Помимо этого, производители любят приукрашивать свойств химии для стимуляции продаж. Поэтому следует аккуратно подходить к подбору жидкостей, чтобы не стать жертвой уловок, или не нанести вред автомобилю.

Из чего состоит?

Полную информацию о составе невозможно найти, так как производители ссылаются на то, что это коммерческая тайна. Исходя из имеющейся информации и полученного эффекта, можно сделать определенные выводы о ряде компонентов.

1. Высокомолекулярные полимеры. Создает сверхтонкую пленку, которая предотвращает сухое трение. По принципу действия схожи с кондиционером для металла. Ключевое отличие — отсутствие сложных эфиров, керамики, цветных и черных металлов.
2. Ревитализанты. Смесь мельчайших частиц металла (преимущественно меди) и керамики. Образуют слой, который восстанавливает геометрию изношенных деталей и зазор. Он устойчив к повышенному износу и продлевает срок эксплуатации элементов. Качественные составы формируют слой, толщиной 0.5 мм.
3. Молибденовые соединения. Дисульфид молибдена снижает уровень шума, температуру и способствует повышению эластичности уплотнений из резины.
4. Вещества для очистки поверхности.
5. Жидкая керамика на основе кремния.
6. Модификаторы трения. Согласно заверениям производителей, точечно воздействуют на поверхность, восстанавливает повреждения, и не оказывают негативного воздействия на характеристики трансмиссионного масла.

О триботехнических составах

Разработка напрямую связана с разделом физики, который изучает трение и его воздействие на всех участников процесса. Его называют трибологией.

Главная задача подобных смазок заключается в снижении зоны граничного трения. Таким образом минимизируют ущерб. Особенно ярко это проявляется в верхней мертвой точке, когда поршень практически не двигается, но нагрузка на поршневые кольца достигает максимальных значений.

Согласно проведенным исследованиям, в двигателе выделяют следующие типы трения:

• Сухое. Встречается после длительного простоя. Во время пуска, когда масло еще не успело заполнить систему. В результате 2 поверхности трутся друг об друга без какой-либо смазки.
• Граничное. Количество масла, недостаточное для образования крепкой пленки определенной толщины. Ситуация возникает при высоких нагрузках на узлы трения при высокой температуре смазки.
• Гидродинамическое. На поверхностях деталей образована устойчивая пленка соответствующая требованиям.

В большинстве случаев состоят:

• Серпентины и хлориты. Представлены слоистыми силикатами магния и железа, а также ортокислыми силикатами. Перед добавлением размельчают. Их количество по отношению к общей массе не превышает 5%.
• Минеральное масло схожее с Dexron. Выступает в качестве носителя.

Принцип действия:

1. АКПП работает и постепенно нагревается.
2. В наиболее уязвимых местах с повышенным износом температура достигает максимальных значений.
3. После заливки, слоистые силикаты оседают на них и образуют гладкую поверхность на металлических парах деталей.

Какие бывают?

Большинство производителей выпускают узкопрофильные присадки. Они предназначены для решения определенных задач. Стоит отметить, что специалисты не советуют приобретать универсальные составы. Бытует мнение, что они не способны эффективно решить охватываемые проблемы.

1. Моющие. Предназначены для комплексной очистки коробки. Процесс занимает продолжительное время. Одна из первых присадок, к которой прибегают начинающие автомобилисты. Ее добавляют перед заменой.
2. Стоп лики (устраняют течи).  Возвращают прежнюю эластичность резиновым уплотнителям. Это помогает устранить течь. Результат достигается благодаря дисульфиду молибдена. Он оказывает положительное воздействие и на металлические детали. Способствует снижению трения.
3. Восстановительные (ревитализанты). Предназначены для минимизирования износа деталей и снижения зазора. Восстанавливают нормальное функционирование АКПП. Эффект достигается благодаря нитрату бора. Компонент образует на металлических поверхностях кремниевые соединения. Любые дефекты элементов, подверженных интенсивному износу покрываются слоем металлокерамики. Присадка начинает действовать через 20 часов после заливки в систему. Она совместима со всеми трансмиссиями.
4. Антифрикционные. Специфическая группа. Сложности применения заключаются в том, что классические коробки передач вариаторного и планетарного типа работают благодаря полезным качествам трения. Снижения коэффициента, ниже определенного показателя вызовет проскальзывание фрикционов, либо ремня вариатора.

Противопоказано приобретение продукции, маркированной как нанотехнологическая. Согласно утверждениям маркетологов, подобные присадки способны творить чудеса. В действительности эффект, противоположный. Составы представляют смесь молибдена, бора и органики. Они содержат ударную дозу активных веществ, которые нейтрализуют присадки, входящие в состав масла. Такое воздействие негативно отражается на работе коробки-автомата, а также может привести к поломке.

Как использовать?

Когда речь заходит о частоте применения присадок, мнение экспертов делится на 2 лагеря:

• периодически, только при решении определенных проблем;
• регулярно, для профилактики.

Независимо от мнения по этому поводу, следует помнить, что превышение концентрации приведет к потере качеств трансмиссионной смазки. Если речь о новых автомобилях, первое время применение таких средств не имеет смысла. Так как все резиновые уплотнители не потеряли эластичности, поверхности трущихся пар находятся в целостности. Старым транспортным средствам, они позволяют на некоторое время отложить ремонт.

Определившись с необходимостью, важно помнить следующее. Присадка — химически активное вещество, которое при попадании на открытые участки кожи, способна нанести вред. Перед началом работ, необходимо позаботиться о средствах индивидуальной защиты. Затем внимательно ознакомиться с инструкцией. Там указана вся необходимая информация, связанная с безопасностью и особенностью применения.

В большинстве случаев, рекомендации выглядят следующим образом:

1. Прогреть автомобиль.
2. Заглушить мотор.
3. Залить определенное количество жидкости. Не нужно превышать норму. Это не приведет к более эффективной работе смеси. Жидкие составы добавляют с помощью лейки через маслоналивную горловину. Аэрозольные аналоги распыляют таким же образом.
4. Первое время запрещено резкое ускорение Езда, и любые переключения осуществляются плавно и постепенно на каждую передачу.
5. Рекомендована езда в течение 20 минут после проведения работ. Таким образом, поступает во все труднодоступные места.
6. Изменения станут заметны после 1 тыс. км.

Для большей эффективности рекомендуют добавлять присадки с определенной периодичностью:

• Модифицирующие. Каждые 10 — 20 тыс. км. или ежегодно.
• От пробуксовки. Количество применения для ATF без замены не должно превышать 3 раз, периодичность составляет 20 тыс. км. (точная информация со всеми нюансами указана в инструкции).
• Очищающие. Перед заменой трансмиссионного масла. Двигатель некоторое время работой с присадкой. Затем ATF сливают и заменяют фильтр.

Как выбрать?

Перед покупкой специалисты рекомендуют обратиться в сервисный центр или за помощью к людям, имеющим богатый опыт езды на машинах с АКПП. После диагностики, можно будет сказать, принесет ли присадка должный эффект, или необходимо проведение комплексных работ. Дополнительным преимуществом станет консультация о целесообразности применения того, или иного состава.

1. Жидкие, или аэрозольные присадки. Большую популярность приобрели первые. Это объясняется комфортом во время заливания в горловину.
2. Производимый эффект. Чаще всего покупают очищающие и защитные. Выбор зависит от конкретного случая. Предварительное посещение СТО поможет добиться желаемого эффекта и избежать лишних затрат.
3. Объём. Средствами дополняют до определенных отметок. Но их концентрация не должна превышать параметры, указанные производителем.

Известные торговые марки часто подделывают, покупка фальсификата приведет к проблемам и дорогостоящему ремонту. Простые рекомендации помогут избежать сложностей.

1. Посетить официальный сайт компании-изготовителя. Ознакомиться с характеристиками жидкости, внешним видом упаковки и доступным объёмам.
2. Покупки осуществляют у официального дистрибьютора, дающего гарантии на реализуемую продукцию.
3. В торговой точке, внимательно ознакомиться с упаковкой и этикеткой.
4. Убедиться в соответствии цветового оформления оригинальному.
5. Рельеф и литье выполнено аккуратно. Какие-либо дефекты исключены. Пломбы не повреждены.
6. Соответствие защитных элементов маркировки (изменение цвета под углом, штрих код, акцизная наклейка и др.). Элементы варьируются в зависимости от производителя. Проверить соответствие QR кода.
7. Проверить срок годности и дату выпуска.

Лучшие бюджетные присадки для АКПП

Hi-Gear HG7018 SMT2, 0.444 л

Присадка от известной американской компании, которая не нуждается в представлении. С 1995 года она постепенно покорила весь мир и заняла лидирующие позиции в изготовлении автомобильной химии. Ассортимент включает свыше 150 образцов только в линейке присадок. Средство предназначено для двигателей с пробегом свыше 90 тыс. км. Течи масла устраняются через 20 км пробега. Согласно рекомендациям производителей, если не поможет, требуется удвоить дозировку. Но следует учесть один момент, 1 порция для старой смазки, повторная уже в новую ATF через 150 — 200 км.

XADO Revitalizant EX120 8 мл

Один из лучших ревитализантов в представленной категории. Содержание свыше 20% активного вещества значительно повысило эффективность, и способствовала быстрому восстановлению элементов коробки с поврежденной геометрией. На деталях формируется устойчивое металлокерамическое покрытие, которое устойчиво к повышенному износу.

W64401 Automatic Transmission Flush 325мл

Средство применяется для очистки и восстановления оптимальной работы АКПП. Бережно устраняет лаковые отложения и подготавливает коробку к заливке нового трансмиссионного масла. Минимизирует уровень шума, издаваемый во время переключения передач.

Лучшие присадки для АКПП в средней ценовой категории

ArmActiv Trax 190мл

Химически нейтральный состав бережно воздействует на коробку и способствует восстановлению нормального режима работы. Антифрикционные качества минимизируют потери на трение и способствуют плавному и мягкому переключению.

CUPPER

Средство совместимо со всеми типами автоматических трансмиссий. Помимо этого производители настоятельно рекомендуют при переходе на одноименное масло. Состав эффективно очищает от загрязнений и растворяет их, что бы избежать дальнейшего распространения по системе. На поверхности деталей и пар трения образует парную пленку, которая выдерживает значительные нагрузки.

Suprotec АКПП, 0.08 л

Популярное триботехническое средство избавляет от рывков во время переключения, а также устраняет шумы и вибрации. Разработан на основе стальных компонентов и серпентина и хлорита. Восстанавливает поврежденную поверхность конуса вариатора и исключает проскальзывание цепи в дальнейшем. Эффект достигается благодаря высокой проникающей способности.

Лучшие присадки для АКПП премиум класса

LIQUI MOLY ATF Additive, 0.25 л

Ключевое отличие от конкурентов, предлагающих аналогичные решения, заключается в особом компоненте Seal Sweller. Он воздействует на резиновые и эластомерные уплотнители, вызывая контролируемое набухание. Это позволяет избежать утечек и повышает герметичность. Этим качеством полезность присадки не ограничивается. Следует отметить высокие очищающие качества. Загрязнения удерживаются в агрегатном состоянии и не способны повторно навредить двигателю.

Bardahl ATF Conditioner, 0.3 л

Одно из лучших решений от ведущей бельгийской компании. Состав восстанавливает изначальные качества масла независимо от рабочей температуры. На жизненно важных узлах и элементах формирует прочную защитную пленку, снижающую и негативное воздействие окисления. Согласно рекомендациям производителей, для применения в профилактических целях достаточно 1 банки, но для лечения проявившихся проблем потребуется 2.

LIQUI MOLY Cera Tec, 0.3 л

В качестве основного вещества для антифрикционного защитного средства, использовали молибден с керамическими микрочастицами. Последние значительно снизили коэффициент трения, на поверхности поршневых колец и стенок цилиндра формирует покрытие, которое устойчиво к экстремальным режимам работы. Согласно заверениям производителя, эффект сохраняется 50 тыс. км.

Важно понимать, несмотря на заявленное обилие полезных качеств, она не способна выступать в качестве альтернативы ремонту. В любом случае необходима плановая замена ATF, согласно установленному графику. Только в этом случае можно быть уверенным в том, что коробка будет исправна длительное время. Перед принятием решения следует проконсультироваться у проверенных специалистов. Это поможет избежать неожиданных проблем и сложностей.

Комментарии