👍Лучшие производители кованых дисков на 2020 год

Существует такая поговорка: «Встречают по одежде, провожают по уму», и она на все 100% правдива. Первое, на что смотрят люди, когда их взгляд попадает на вас – это ваша одежда. Одежда и обувь. И данное утверждение можно применить не только к людям, но и к их средствам передвижения, в частности к машинам. «Обувь» машины, несомненно, ее колеса: шины и диски. Сейчас рынок товаров кишит разнообразием кованых дисков, и каждый автолюбитель старается выбрать наиболее привлекательный и качественный вариант для своего аппарата. Какие же существуют разновидности, на какие критерии стоит обратить внимание при их выборе, а, также, товары каких производителей стоят вашего внимания и средств. Изучим эти вопросы как можно более подробно в данной статье.

Термин «кованые диски»

Разберемся с названием данного элемента автомобиля. На самом деле, термин «кованые диски» абсолютно неправилен, ведь изготавливаются они из легких сплавов, проходящих изотермическую штамповку. Но данное название намертво вошло в обиход владельцев автомобилей и по привычке используется и по сей день. Не будем нарушать привычный порядок вещей во Вселенной и продолжим использовать термин в статье.

История возникновения

К машинам данное оборудование пришло из авиации. Заимствование интересных новшеств «небесных братьев» стало уже обычной практикой. Первыми испытателями стали автоспортсмены. В одних областях автоспорта благодаря дискам удалось уменьшить инерцию колес, в других – повысить их прочность и срок жизни. Не менее быстро они приобрели популярность и на обычных дорогах. До этого вида были и другие: стальные штампованные — дешевые, устойчивые к большим нагрузкам и деформациям, но слишком тяжелые; литые алюминиевые также имели свои преимущества, но их большой недостаток – склонность к разрушению во время нагрузок, что делало жесткие приземления небезопасными – повлиял на их замену коваными.

Кованые диски в России

Концепция использования данного элемента колеса в нашей стране совершенно отличается от зарубежных – в большинстве других стран такие диски ставятся преимущественно на гоночные и люксовые автомобили, на все остальные – литые, у нас же все по-другому. Машина с коваными дисками на дорогах общего пользования – никакая не редкость. А происходит так, потому что стоимость данного продукта в России местами в 10 раз меньше, нежели иностранные аналоги, изготовителям которых в несколько раз выгоднее производить литье. Вероятнее всего, в ближайшие годы цены на этот товар возрастут, в противном случае производителям придется перейти к литому варианту.

Технология изготовления

Если касаться вопроса материалов, то это сплав «авиационный алюминий 6061», основу которого составляет алюминий с различными добавками, в числе которых магний, кремний, медь и марганец. Неоспоримое преимущество данного состава перед другими – повышенная прочность и пластичность.

Процесс изготовления можно разделить на три крупных этапа. Вот немного более подробной информации о них:

  • Первый этап – работа с заготовками из алюминия. Заготовки нагревают до определенной температуры в печи, затем, использую пресс, расплющивают, придавая им форму блина. Далее – опять в печь, нагревание до температуры 430 градусов. Разогретые алюминиевые блины превращают в заготовки для дисков при помощи штампа. Последние два действия повторяются еще один раз. Завершением первого этапа является получение практически готового продукта в пресс-форме.
  • Второй этап – работа с заготовкой кованого диска. Начинается данный этап с контроля геометрии заготовки. Далее — термообработка для придания определенной структуры будущему диску. Проходит это путем нагревания заготовки до температуры в 515 градусов, а затем резкого охлаждения. Затем – процесс искусственного состаривания в печи при 150-160 градусах на протяжении 14 часов. Завершением данного этапа выступает медленное охлаждение и повторный контроль геометрии.
  • Финальный этап – обработка на специальном станке. Во время третьего этапа проходят последние механические обработки: удаление лишнего металла, просверливание ниппельного отверстия, а также отверстий для болтов. Последний штрих – обработка на станке с ЧПУ для выполнения определенного дизайна.

Разновидности

Все эти элементы колеса можно разделить на 2 большие группы: магниевые и алюминиевые. Какие из них лучше приобрести?

Магниевые

В основе лежит не алюминиевый сплав с различными добавками, а магниевый. Главная их особенность – высокая теплопроводность, что позволяет снизить температуру спиц и тормозного механизма. Это помогает  увеличить и без того немаленький срок службы колодки. Небольшой минус заключается в том, что не везде их можно свободно приобрести, только под заказ.

Алюминиевые

В целом, алюминиевый вариант практически не отличается от магниевого по параметрам. А средняя стоимость первого даже ниже. Кроме того, они распространены и имеются в свободной продаже в большом количестве.

Преимущества и недостатки

Продолжая марафон известных фраз, предоставим вашему внимания следующую «Нет ничего идеального». Что в описываемом продукте можно принять за сильные стороны, а что – за слабые? Разберемся.

Плюсы:

  • Повышенная прочность (в особенности по сравнению с литым предшественником).
  • Диск тонкий и, благодаря прочности, более легкий. Такое его свойство позволяет ему не разрушаться, а лишь деформироваться.
  • Из прошлого пункта плавно вытекает еще одно положительное свойство – возможность ремонта при умеренных деформациях и повреждениях.
  • Устойчивость к большим нагрузкам, нежели у литого и штампованного аналогов.
  • Экономия средств. В первую очередь, экономятся средства на горючее, ведь такие диски минимум на 15 кг легче своих собратьев, такая разница облегчает авто в целом. Двигателю приходится вырабатывать меньше энергии – топлива тратится меньше. Помимо этого, подвеска изнашивается не так быстро, значит и менять ее требуется реже.
  • Безопасность. Меньшая масса – не только экономия, но и безопасность. Были проведены исследования со всеми классами автомобилей, в результате которых было доказано, что время на разгон, а также тормозной путь уменьшаются.
  • Комфорт при езде. Такой вид дисков меньше подвергается дисбалансу, что уменьшается вибрацию при езде, делает ее мягкой и плавной. Кроме того, аппарат кажется более податливым за счет увеличения чувствительности к командам, подающимся рулевым колесом.
  • Внешний вид. Этот пункт крайне радует водителей, которые видят в своем аппарате не только средство передвижения. Благодаря прочности и пластичности материала есть возможность выполнения тонких, изящных спиц. Да и в целом, разнообразие дизайнов увеличивается.

Минусы:

  • При попадании авто в крупные ямы вся тяжесть удара передается подвеске. Если она не устойчива к таким воздействиям, узел может быть поврежден.
  • Большая стоимость, нежели у аналогов. Обусловлено это низким коэффициентом (30-40%) использования данного материала.

Как подобрать диски

Теперь, когда известна история происхождения, известны материалы, необходимые для изготовления и сам процесс производства, обсуждены все плюсы и минусы этого вида дисков, пришло время разобраться на какие критерии стоит обратить внимание, чтобы не допустить ошибок при выборе.

  • Первое, о чем стоит позаботиться – узнать точный типоразмер своего автомобиля. Есть определенный список параметров, по которым этот элемент колеса абсолютно точно подходить к вашему авто, а именно:
  1. Ширина диска между закраинами (указывается в дюймах);
  2. Форма закраины борта;
  3. Диаметр обода для покрышки;
  4. Количество хампов – посадочных бортов шины;
  5. Значение вылета диска;
  6. Разболтовка, которая включает в себя количество болтов, на которые крепится диск, и диаметр крепежных отверстий;
  7. Диаметр центрального отверстия.
  • Где можно найти данную информацию?
  1. В инструкции по эксплуатации автомобиля в разделе «Технические характеристики»;
  2. На наклейке в бардачке;
  3. На наклейке, находящейся на обратной стороне бензобака;
  4. На наклейке, расположенной на стойке в дверном проеме (водительская сторона);
  5. На самих дисках;
  6. Можно обратиться в сервисные центры или магазины по продаже автотоваров. В таких заведениях работники наверняка имеют опыт работы с разными видами автомобилей и могут предоставить вам всю нужную информацию.
  • Следующим шагом просмотрите комплектацию. Обратите внимание на наличие специальных удлиненных болтов, которыми крепятся почти все легкосплавные колеса. Если таковых в комплекте не имеется – их необходимо докупить самостоятельно.
    Монтаж рекомендуется проводить в проверенных мастерских и шиномонтажах, оснащенных качественным оборудованием и высококвалифицированным работниками. Важно помнить, что всевозможные сколы и царапины, которые могут быть получены в ходе некачественного монтажа или же от удара камней, необходимо как можно скорее устранить с помощью эпоксидной эмали или лака.
  • Продолжая тему монтажа, не лишним будет упомянуть о подверженности материала коррозии. Самыми слабыми местами колеса являются места крепления балансировочных грузиков, именно поэтому стоит избежать грузиков, требующих забивания так называемых «скобочек» и отдать предпочтение самоклеющимся. Они также помогут сохранить внешний вид, если их спрятать за спицы;
  • Подбирайте колеса под ваш стиль вождения. Если вы любитель обычного, спокойного стиля – смело покупайте любые диски, наиболее приглянувшиеся вам по дизайну и расцветке. Однако если вы почитатель «спортивного» стиля, и быстрые разгоны с резкими торможениями – обычные элементы вашей езды, то ваш больше подойдут варианты с большим количеством тонких спиц. Также обратите свое внимание на сборные (двухчастные или трехчастные) варианты, они позволяют сочетать преимущества нескольких видов: как ковки, так и литья.

Где купить

Приобрести данный товар можно как в реальной жизни, оффлайн, пойдя в магазин, так и виртуально – заказать онлайн в интернет-магазине. Поскольку 21 век – век информационных технологий, второй вариант обладает большей популярностью и востребованностью. Это и понятно, на сайте интернет-магазина можно прочитать не только описание товара и его фото, не только увидеть все основные его характеристики, но и прочитать отзывы, оставленные реальными покупателями.

ТОП лучших российских производителей

Slik

Пожалуй, одна из самых известных фирм описываемого продукта. Диски этой тольяттинской марки выпускаются с 1992 года. Изначально фирма была поставщиком исключительно для спортивных авто, сейчас же можно встретить тысячи машин с колесами от Slik на дорогах общего пользования. Марка радует огромным разнообразием дизайнов и цветов для не меньшего разнообразия типоразмеров.

Средняя цена: 6760 руб.

диски кованные Slik

Преимущества:

  • Радует качество используемого сырья;
  • Широкая распространенность и доступность.

Недостатки:

  • Более низкая прочность по сравнению с более ранними моделями;
  • Некоторые модели имеют проблемы со стойкости краски.

Магалтек

Главная особенность этой тульской фирмы заключается в разнообразии продукции по типоразмеру (14-22«). За счет сплава алюминия и магния изделия обладают легкостью и прочностью. Еще одна интересная фишка – отсутствие швов, что достигается использованием высокоточного оборудования при изготовлении.

Цена: 4500 руб.

диски кованные Магалтек

Плюсы:

  • Долговечность;
  • Покупатели отмечают почти идеальный баланс.

Минусы:

  • Низкая распространенность, не всегда можно найти в свободной продаже;
  • Ограниченный модельный ряд.

M&K

Российская марка премиум-класса. Пользователи отмечают объёмный дизайн и легкость изделий. Линейка типоразмеров изменяется от 15 до 24« . Основная фишка данной фирмы – огромное разнообразие дизайнов. Правда, зачастую, в погоне за дорого выглядящим внешним видом качество и практичность отходят на второй план.

Средняя стоимость: 36.000 руб.

диски кованные M&K

Преимущества:

  • Хорошая устойчивость колес;
  • Красивый внешний вид.

Недостатки:

  • Стоимость, очень малое количество бюджетных моделей;
  • Низкое качество покрытия.

ТОП лучших зарубежных производителей

OZ Racing

Известная на весь мир итальянская компания с 1971 года неизменно радует своих клиентов, сначала автоспортсменов, а сейчас всех автолюбителей. Изюминка фирмы – всегда неизменно высококлассное качество, а также универсальность – модельный ряд может похвастаться как бюджетными, так и люксовыми вариантами.

Цена: варьируется от 19 до 60 тыс. рублей

диски кованные OZ Racing

Плюсы:

  • Выполнение полноценного цикла штамповки, многие бюджетные компании не могут похвастаться данным фактом;
  • Широкая распространенность во всем мире.

Минусы:

  • Переплата за имя бренда. Не менее качественные российские аналоги обойдутся дешевле.

BBS

Немецкая фирма BBS вот уже 50 лет успешно процветает на мировом рынке. Стоит только сказать о том, что данная марка поставляет свою продукцию на заводы таких авто, как Ferrari, Maserati, Rolls Royce, и уровень BBS сразу становится ясен. Изюминка заключается в технологии производства и двухчастности дисков – кованый обод и литая середина.

Цена: 96,000 руб.

диски кованные BBS

Преимущества:

  • Неизменно высокое качество;
  • Применение мощного пресса в процессе изготовления.

Недостатки:

  • Стоимость. За качество приходится платить.

Vissol

Американская компания Vissol поставляет свою продукцию для люксовых спортивных и обычных автомобилей. Дизайн изделий данной компании можно с легкостью отличить от других  – он индивидуален, красив и дорого выглядит. Продукция полностью соответствует таким стандартам качества как: TSE, ISO/TS 16949, JWL, VIA. Высокая стоимость оправдывается высоким качеством материала, Vissol даже предоставляют пятилетнюю гарантию.

Цена: 47,000 руб.

диски кованные Vissol

Плюсы:

  • Инновационная технология обработки;
  • Большое разнообразие типоразмеров, к которым подходит продукт.

Минусы:

  • Недостаточное качество лакокрасочного покрытия для такой стоимости.

Enkei

Следующая описываемая нами компания – японский производитель Enkei. За качество товара переживать не приходится – продукция в Японии проходит строгий контроль. Модельный ряд имеет серию, которая присутствует на соревнованиях «Формулы-1», что доказывает высокий уровень продукции Enkei.

Цена: 14,500 руб.

диски кованные Enkei

Преимущества:

  • Очень приятная цена;
  • Большое разнообразие типоразмеров и дизайнов.

Недостатки:

  • Некоторые модели изготавливаются по особой технологии МАТ, по которой сначала заливается заготовка, а потом раскатывается обод. Такая технология несколько уступает обычной ковке по прочности спиц, также изделия получаются более тяжелые.

Yamato

Еще один японский изготовитель. Автодиски, предоставляемые Yamato, отлично подходят для езды по дорогам с низкой проходимостью. Пользователи отмечают великолепное качество как материала, так и лакокрасочного покрытия, устойчивого к механическим повреждениям.

Цена:15,000 руб.

диски кованные Yamato

Плюсы:

  • Приятная стоимость;
  • Широкая модельная линейка с разнообразными типоразмерами и эксклюзивными дизайнами.

Минусы:

  • Стоимость выше российских аналогов;
  • Некоторые модели оснащены нетипичными креплениями с нетипичными характеристиками.

Выбор качественных и долговечных кованых дисков – дело непростое. Стоит подойти к нему со всей ответственностью, ведь именно от удачности этого выбора будет зависеть комфорт и безопасность вашего времяпровождения в дороге. Данная выше информация поможет облегчить процесс подбора подходящего варианта по подходящей цене. Удачного и легкого подбора!

Смотрите также:
Смотрите также:
х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *