🚗Лучшие синтетические моторные масла на 2022 год

Автомобиль для владельца — это комфорт передвижения, а также большая ответственность. Под ней подразумевают не только соблюдение ПДД, но и регулярный уход за транспортом. Последнее включает проведение профилактических работ по замене деталей, которые в скором времени станут неисправными и обновление всех технических жидкостей. Игнорирование может привести определенным последствиям, преждевременный выход из строя дорогих деталей, авария, вызванная неисправными тормозами, или другими системами. В лучшем случае незадачливому автолюбителю грозит сорванная поездка, так как машина не заведется. Для того чтобы избежать подобного рода сложностей, необходимо своевременно проводить замену моторного масла.

Какие задачи выполняет?

От качества используемого масла зависит время работы двигателя без поломок. Одна из важнейших жидкостей, к ней предъявляются высокие требования. Производители неустанно совершенствуют состав, повышая потребительские свойства и поднимая их на новый уровень. У новичков и любителей, которые не углублялись в изучение вопроса, могут возникнуть сложности в разборе характеристик. Они неизменно возникают после того, как заканчивается гарантийный срок на новую машину и автовладелец прекращает обслуживание у официального дилера и задумывается о самостоятельной покупке. Со схожими проблемами сталкиваются новички-владельцы поддержанного транспорта, которые с первых дней занимаются самостоятельным обслуживанием.

Изначально необходимо разобраться в роли масла в двигателе. Согласно распространенному мнению, главная задача заключается в смазке движущихся частей внутри и защита. Утверждение отчасти верно, так как оно не полностью раскрывает сложность и многогранность задач.

  1. Обеспечение стабильной работы под воздействием высоких температур.
  2. Очистка деталей и механизмов внутри двигателя. Устранение химически активных соединений, нагара, сажи, отложений и других продуктов, возникающих во время горения бензина в цилиндрах.
  3. Транспортировка продуктов механического износа из зон трения к фильтру. Предотвращает свободную циркуляцию по мотору.
  4. Охлаждение трущихся поверхностей, а также деталей и узлов двигателя, которые нагреваются во время горения топлива. Подавляющую часть тепла от поршней поглощает масло.
  5. Снижение износа трущихся деталей (цилиндры, поршневые кольца) и подшипников.
  6. Формирование масляного клина между самыми загруженными вращающимися деталями (распредвалы, вкладыши, шейки коленвала). Под давлением в узком зазоре, формируется пленка, которая исключает контакт между ними.
  7. Снижение расхода топлива.

Регулярная замена, согласно установленным срокам, минимизирует риск поломки и гарантирует стабильную работу двигателя.

Почему выбирают синтетическое масло?

Согласно утверждению многих специалистов, данная смазка выступает оптимальным вариантом, способным обеспечить качественный уход. В довольно сжатые сроки она завоевала популярность и была признана многими водителями. Это объясняется высокими потребительскими свойствами и совместимостью со всеми двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Достоинства:

  • Высокий коэффициент вязкости. Формируется защитная пленка для работы при низких и высоких температурах. Таким образом, снижается износ комплектующих ДВС, особенно при показателях, максимально приближенных к предельным.
  • Низкая температура не влияет на характеристики. Текучесть не изменяется во время сильных морозов. Масло свободно поступает во все критически важные узлы механизма, тем самым снижая нагрузку во время пуска. Выдерживает морозы до — 60°С.
  • Минимальные показатели испаряемости. Сниженный расход в сравнении с минеральными и полусинтетическими представителями. Автомобилисту не нужно тратиться на покупку для доливки. Возрастает время эксплуатации без замены.
  • Малый индекс трения. Смазка получила равномерную молекулярную структуру. Особенность снизила нагрев масла во время работы и повысила работу силового агрегата.
  • Модифицированные термоокислительные свойства. Замедления процессов при контакте с кислородом повысило допустимый пробег без замены. Масло приобрело стабильную вязкость независимо от температуры окружающей среды и минимизировало выделение шламов и нагара.
  • Малое количество присадок. В премиальных представителях они практически отсутствуют.

Недостатки:

  • Высокая стоимость.
  • Не лучшее решение для автомобилей с большим пробегом. Моющие присадки агрессивны по отношению к резиновым прокладкам. Для классических моделей повышаются риски протекания уплотнителей;
  • Часто подделывают.

Общие сведения

Синтетическим маслом называют жидкость, используемую для заливки в ДВС, изготовленную методом органического синтеза с добавлением определенного количества присадок. Последние придают полезные качества готовому продукту. Товар маркируют Fully Synthetic.

Смазка защищает двигатель от преждевременного износа и обеспечивает стабильную работу даже в экстремальных условиях. За счет высокого коэффициента вязкости, она не нуждается в задействовании дополнительных присадок.

Стоит отметить, что в некоторых случаях маркировка, указывающая на то, что продукт относят к синтетической группе, условная. Это связано с особенностями законодательства в ряде государств. Вещество относят к данной категории при условии содержания не менее 30% синтетики, остальные компоненты масляная основа и присадки.

Ежегодное увеличение количества торговых марок связано с тем, что часть изготовителей закупают основу и компоненты у производителей синтетического масла. Элементы смешивают согласно собственным пропорциям.

Синтетическую смазку получают органическим синтезом. Манипуляции изменяют структурный состав и направление движения молекул. После выравнивания углеводной цепочки получают однородный состав со стабильными термическими и химическими свойствами. Из него получают базовый компонент, который сочетают со специфическими присадками.

Из чего состоят?

  1. Полиальфаолефины (ПАО). К ним причисляют углеводороды с длинной цепочкой, около 10 … 12 атомов. Они образуются соединением (полимеризацией) коротких цепочек вещества мономеров, состоящей из 3 … 5 атомов. В качестве сырья, используют нефтяные базы (бутилен, этилен).
  2. Эстеры. Эфиры получены при реакции карбоновых кислот на спирты. В качестве сырья для изготовления используют растительные масла (рапсовое, кокосовое). Эстеры — премиальная основа, значительно превосходящая конкурентов. Одним из преимуществ стала полярность. Особенность позволяет распределить электрический заряд таким образом, чтобы молекула прилипала к металлической поверхности. Помимо этого, на этапе производства, можно назначать определенную вязкость, для этого добавляют либо уменьшают количество тяжелых спиртов. В результате смазка не нуждается в присадках-загустителях. Во время работы они выгорают, и тем самым снижают срок службы. На основе эстеров создают полностью биологически разлагаемый продукт. Во многом это связано с тем, что основа экологически чистый продукт. Единственная проблема заключается в высокой стоимости производства. Она в 10 раз превосходит минеральную. Для нивелирования недостатка, их содержание ограничили 3 — 5%. Они задействованы в представителях премиальной группы.
  3. Присадки. Придают готовому продукту определенные свойства и качества.

Последний компонент представлен следующими группами:

  • Эфиры жирных кислот. Формируют тонкую прочную пленку, снижающую трение между металлическими поверхностями.
  • Модификаторы вязкости. Сохранение устойчивой структуры независимо от температуры. Она не густеет на морозе и не становится жидкой при +100°С;
  • Антикоррозийные. Органические и минеральные кислоты создают пленку, которая предотвращает ржавление деталей.
  • Антиокислительные. Препятствуют прохождению одноименных процессов под воздействием высокой температуры при наличии окиси азота и водорода. Это способствовало увеличению срока эксплуатации смазки без замены.
  • Противопенные. Предотвращает образование пены. Она возникает при перемешивании взболтанного масла с воздухом. Это приводит к потере свойств.
  • Противоизносные. Актуальны там, где расстояние между деталями настолько маленькое, что образование пленки невозможно.
  • Моющие (детергенты, дисперсанты). Первые по принципу действия схожи с бытовыми химическими средствами. Предотвращают воздействие кислот и не допускают возникновение коррозии. Дисперсанты удерживают мусор во взвешенном состоянии до того, как он достигнет бумажного фильтра. Элемент изолирует компоненты от остальной смеси

Какие бывают

По способу производства делятся:

  1. Гидрокрекинговое (НС). Бюджетная группа. Минеральная основа подвергается глубокой очистке и гидрообработке. Изменяется молекулярная структура базы, избавляются от примесей (сера, фосфор, азот). Смесь приобретает устойчивость к химическому и физическому воздействию, теплоустойчивость. Полученная смазка превосходит обычное минеральное масло. Присадки добавляют необходимые свойства.
  2. Полиальфаолефиновые (ПАО). Состав 100% синтетический. Основа не замерзает в суровых арктических условиях. Не изменяет вязкость в пределах -50°С. Для получения продукта с однородным составом эфиры проходят сложную производственную схему (олигомеризацию, двойную дистилляцию, гидрогенизацию катализаторами). Образованная пленка менее устойчива к разрывам и имеет меньший коэффициент трения. База совместима не со всеми присадками. Это отрицательно повлияло на стоимость. Некоторые производители смешивают с другими основами, чаще с гидрокрекинговыми.
  3. Эстеровые (Ester). Одна из последних разработок. Относят к премиальной группе. Обладают высокими потребительскими качествами. Из-за высокой стоимости практически не встречаются в чистом виде, могут смешиваться с ПАО и гидрокрекинговыми основами.

О вязкости

Характеристика определяет возможность масла удерживаться на поверхности и сохранять текучесть. Она влияет на толщину пленки. Индекс вязкости указывает на чистоту базы. Для синтетической смазки он составляет 120, 150.

Американская ассоциация автомобильных инженеров ввела стандарт обозначения класса вязкости, SAE. Классификация указывает на температурный диапазон, в котором возможна эффективная работа масла. Согласно стандарту SAE J300, оно делится на 11 типов (6 — зимние, 5 — летние).

Расшифровывают следующим образом:

  • первая цифра отображает коэффициент при низкой температуре;
  • W (Winter) указывает на возможность использования смазочного материала зимой;
  • вторая цифра показывает максимальную температуру в летнее время года.

Расшифровка числовых обозначений:

  • 0W до -35°С;
  • 5W до -30°С;
  • 10W до -25°С;
  • 15W до -20°С.

Оптимальные показатели вязкости в зависимости от ресурса двигателя:

  • до 25% Всесезонные 5W30, 10W30;
  • до 75% Летом 10W40, 15W40. Зимой 5W30, 10W30. Всесезонное 5W40;
  • свыше 75%. Летнее 15W40, 20W5. Зимнее 5W40, 10W40. Всесезонное 5W50.

Как выбрать?

  1. Ознакомиться с допусками. Вся необходимая информация указана в сервисной книжке и сопутствующей документации. Если нет возможности, выяснить у официального дилера в ближайшем магазине, или на сайте.
  2. Тип двигателя. Смазка для бензиновых и дизельных двигателей имеет принципиальные различия. Они выражаются в количестве присадок, разнице в горении и конструктивных отличиях. Пренебрежение приведет к серьезным проблемам в дальнейшем.
  3. Подобрать индекс вязкости. Выбирают в зависимости от климатических условий в регионе, а также ресурса ДВС.
  4. Классификация ACEA, API, iLSAC. Стандарты имеют практически одинаковое значение. Важно убедиться в том, что продукт прошел международную сертификацию.
  5. Тщательно изучить упаковку. Обращают внимание на крышку и качество закупорки. Ряд производителей устанавливает специальные пломбы. Состояние банки не должно вызывать вопросов. Потертости и царапины исключены. Некоторые производители устанавливают оригинальные крышки. Этикетка наклеена ровно, не пожелтела. Можно проверить, насколько она крепко приклеена. Упаковка с читаемой датой производства и номером заводской партии. Дополнительно у продавца можно попросить сертификаты качества. Оптимальное решение — отдавать предпочтение проверенным точкам продажи интернет магазинам.

Лучшие бюджетные синтетические моторные масла

G-Energy Synthetic Long Life 10W-40, 1 л

Продукт разработан на основе G-Base. Он предназначен для бензиновых и дизельных машин. Правильно подобранные компоненты снизили расход. Смазка соответствует стандартам API SN. Одно из лучших решений для моторов, требующих SAE 10W-40.

G-Energy Synthetic Long Life 10W-40, 1 л

Достоинства:

  • не теряет свойств на протяжении периода до замены;
  • малый расход на угар;
  • минимальное количество отложений;
  • длительный срок эксплуатации;
  • вариативный объём.

Недостатки:

  • не лучшее решение для моторов с сажевым фильтром DPF.

Роснефть Magnum Cleantec 10W-40, 1 л

Универсальная всесезонная смазка для бензиновых и дизельных автомобилей. Сочетание синтетических базовых элементов собственного изготовления и многолетнего опыта позволили компании сделать продукт для автомобилей с большим пробегом. Уникальная линейка поддерживает все узлы детали в безупречной чистоте.

Роснефть Magnum Cleantec 10W-40, 1 л

Достоинства:

  • уменьшение нагара и отложений;
  • уникальный состав;
  • бережный уход;
  • одобрено АвтоВАЗ;
  • отечественная разработка.

Недостатки:

  • отсутствует упаковка на 5 л.

ROLF GT 5W-30 SN/CF, 1 л

Смазка состоит из нескольких базовых компонентов высокого качества и присадок, разработанных в лабораториях, оснащенных по последнему слову техники. Мотор с легкостью заводится при сильных морозах. Уникальный состав практически не оставляет отложений. Энергосберегающая формула снизила расход топлива и улучшила динамику разгона.

ROLF GT 5W-30 SN/CF, 1 л

Достоинства:

  • универсальность;
  • повышенный срок эксплуатации;
  • удобная канистра для заливки;
  • очистка от отложений и нагара;
  • быстрый старт в любую погоду;
  • не угарает.

Недостатки:

  • часто подделывают;
  • невозможно определить на глаз, объём оставшейся жидкости.

Лучшие синтетические моторные масла в среднем ценовом сегменте

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40, 4 л

Продукт известной японской компании. Разработан на основе гидрокрекинга с добавлением пакета присадок. Состав соответствует стандартам ACEA A3/B3, A3/B4. Для прохождения сертификации смазка должна выделять минимальное количество отложений и снижать износ основных узлов двигателя.

IDEMITSU Zepro Euro Spec 5W-40, 4 л

Достоинства:

  • загустевает при -36°С;
  • сниженная сульфатная зольность;
  • одобрено ведущими мировыми автопроизводителями;
  • эффективная защита от нагара;
  • мягкая работа двигателя;
  • японское качество.

Недостатки:

  • в металлической упаковке неплотно прилегает крышка;
  • не лучшее решение для активной езды;
  • после длительных поездок возможно снижение уровня масла.

ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 5W-30, 4 л

Продукт ориентирован на автомобили выпускаемые АвтоВАЗ, и другими российскими компаниями. Универсальная смазка ориентирована на легкие и грузовые автомобили с дизельными, бензиновыми моторами, оснащёнными системами турбонаддува. Рекомендовано для эксплуатации в городских условиях с частыми стартами и остановками. Выдерживает езду при повышенных нагрузках.

ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 5W-30, 4 л

Достоинства:

  • одобрено FORD, Renault, Fiat;
  • защита от износа и коррозии;
  • пленка выдерживает повышенную температуру;
  • экономит топливо;
  • уменьшает шум двигателя;
  • адаптируется к любому типу климата;
  • не окисляется;
  • отечественный производитель.

Недостатки:

  • малый ресурс;
  • не выдерживает интенсивную езду.

Mannol Elite 5W-40, 5 л

Смазка разработана на основе Ester-технологий. Основа, совмещенная с современными присадками, сохраняет свойства на протяжении всего срока эксплуатации. Эстеровая составляющая значительно повысила антифрикционные и противоизносные качества вещества. Образованная пленка не рвется под воздействием экстремальных нагрузок, она повышает срок службы мотора.

Mannol Elite 5W-40, 5 л

Достоинства:

  • оптимальное решение для активной езды;
  • не теряет качеств при использовании топлива переменного качества;
  • оптимальный индекс вязкости;
  • высокая термоокислительная стабильность;
  • вариативный объём упаковки.

Недостатки:

  • встречается в основном в интернет-магазинах.

Лучшие синтетические моторные масла премиум класса

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, 5 л

Представитель одноименной линейки обеспечивает полную защиту независимо от температуры и условий эксплуатации. Его относят к категории полностью синтетических масел. Изначально ориентирован на применение в автомобилях марки Ford и совместимых.

MOBIL Super 3000 X1 Formula FE 5W-30, 5 л

Достоинства:

  • снижение расхода топлива;
  • эффективная очистка деталей;
  • не угорает;
  • легкий холодный запуск.

Недостатки:

  • часто подделывают.

Motul 8100 Eco-lite 5W30, 4 л

Смазка от известной компании, которая не нуждается в представлении. Она создана для мощных и современных моторов. Продукт получил одобрение GM dexos 1 GEN2. Допускается совмещение с каталитическими нейтрализаторами.

Motul 8100 Eco-lite 5W30, 4 л

Достоинства:

  • низкий показатель вязкости;
  • сниженный коэффициент трения;
  • совместимость с машинами, оснащенными системами нейтрализации отработанных газов;
  • снижает уровень шума мотора;
  • энергосберегающие качества;
  • современный пакет присадок.

Недостатки:

  • только для бензиновых двигателей;
  • высокая стоимость.

Castrol Magnatec Professional E 5W-20, 5 л

Разработан по уникальной технологии Intelligent Molecules. Полученное вещество начинает работать с первой секунды после запуска мотора. Молекулы оседают на металлической поверхности и формируют прочную металлическую пленку, устойчивую к разрывам. Микрофильтрация и зеленый цвет указывают на подлинность.

Castrol Magnatec Professional E 5W-20, 5 л

Достоинства:

  • эксклюзивная разработка для Ford и совместимых представителей последнего поколения;
  • минимизирует износ деталей;
  • характеристики не изменяются на протяжении всего срока эксплуатации;
  • прочная пленка выдерживает механическое воздействие;
  • восстановление защитного слоя в режиме стоп-старт;
  • оседает на деталях.

Недостатки:

  • слишком дорого;
  • много фальсификата.

Ежегодно на рынке автомасел появляются новые игроки. Казалось бы, увеличение ассортимента осложняет подбор необходимого товара рядовому пользователю. Утверждение не совсем верно. В борьбе за внимание клиента производителю приходится с удвоенным рвением искать оптимальное соотношение основы и пакета присадок, для получения продукта со значительно возросшими потребительскими характеристиками, а также проводить исследования связанные со стабильностью вещества. Все это связано с желанием обойти конкурентов и завоевать первенство на рынке. Представленный обзор, облегчит поиск оптимального масла в определенной ценовой категории, так как далеко не у каждого есть время заниматься поиском информации о том или ином продукте.

х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *