👍Лучшие радиаторы автомобильной печки на 2023 год

Радиатор отопителя, он же «печка» — служит для обогрева пространства в автомобиле. Предназначен для обеспечения комфортных условий водителя и пассажиров. Обеспечивает хорошую обзорность во время движения, препятствует запотеванию стёкол, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения. При температуре воздуха – 25⁰С на улице, в салоне авто должна сохраняется температура +16 градусов. Обеспечивает эффективную работу электрооборудования и других контрольно-измерительных приборов.

Как устроено?

Представляет собой металлический прямоугольный прибор, оснащённый трубками и пластинами с двумя отверстиями для входа и выхода охлаждающей жидкости, которая циркулирует внутри агрегата.

Интересно, что до изобретения радиаторов, автомобилисты обогревали салон нагретыми камнями, газовыми лампами и печками буржуйками. В Советском союзе автолюбители проделывали отверстия между моторным отсеком и кабиной, чтобы не замёрзнуть даже самой холодной зимой.

Типы радиаторов

В зависимости от материала изготовления и принципа сборки выделяют три основных элемента:

• материал изготовления – алюминий или медь;
• форма трубок – могут быть плоскими или круглыми, с плоскими более эффективны;
• плотность установки трубок – разделяют на двухрядные и трёхрядные.

Внешний вид:

• Двухрядные – с одной стороны имеет два отверстия для вхождения и выхода жидкости. С другой стороны — ёмкость расширения, через которую эта жидкость проходит. Трубки располагаются в два ряда параллельно друг другу.
• Трехрядные – такие модели оснащены двумя ёмкостями расширения. Жидкость при этом делает двойное изменение направления. Трубки расположены в три ряда. Если эксплуатировать транспортное средство планируется долгое время, стоит присмотреться к медному трёхрядному радиатору.

Материал радиаторов:

• Медные – или медно-латунные. У них хорошая теплоотдача. Нагревается медленно, при этом долго отдаёт тепло. В случае поломки легко паяется. Стоимость таких теплообменников высокая. В моделях из этого металла производители делают меньше рёбер жёсткости. По этой причине они быстрее забиваются пылью и грязью. Это быстро выводит отопитель из строя.

Стоит отметить, что в последнее время производители нередко производят медно-латунные теплообменники из сварных труб, а не  из цельнотянутых, как раньше. По этой причине они очень быстро приходят в негодность, начинают быстро течь и к ремонту становятся не пригодны. На эту особенность изготовления следует обратить особое внимание.

Ко всему прочему, их попросту не допаивают, по этой причине такие модели становятся крайне ненадёжными. Но это скорее исключение из правил.

Если соблюдены все технологии производства, то медно-латунные теплообменники прослужат долгое время при правильной эксплуатации.

• Алюминиевые – вытесняют с рынка медные по ряду причин. Во-первых, они дешевле. Во-вторых, они долго служат. В-третьих, они лёгкие. В-четвёртых, по отношению к охлаждающей жидкости зарекомендовали себя лучше. Стоит заметить, что в случае повреждения иногда дешевле заменить на новый, чем отремонтировать.

Конструкция радиаторов:

• теплообменник – образуется из двух или трёх рядов трубок с пересекающимися вертикальными металлическими рёбрами;
• бачки для подвода и отвода жидкости – у двухрядного они расположены с одной стороны, у трёхрядного по обе стороны;
• бачок возврата – у двухрядного он располагается с противоположной стороны от бачков подвода и отвода. У трёхрядного, таких бачков два. Один располагается рядом с подводом, другой с отводом жидкости.

Возможные неисправности

Комфортный микроклимат в автомобиле обеспечивает хорошая работа теплообменника. Его необходимо поддерживать в рабочем состоянии, понимать, как распознать неполадки. При острой необходимости знать, как устранить неисправность.

• Утечка – пожалуй, самая серьёзная поломка механизма. Как правило, связана с механическим воздействием на устройство.
• Засорения в системе каналов – происходит из-за использования некачественного антифриза. Можно попробовать промыть специальными средствами, но это не всегда помогает. При сильном засорении бывает проще заменить печку.
• Загрязнение радиатора – несмотря на то, что в нём присутствуют фильтры, со временем происходит загрязнение. Устранить можно механической чисткой. Можно чистить химическими средствами, но с ними надо быть аккуратными. В связи с тем, что у печки неудобное расположение, чистка занимает много времени и сил. Когда грязь попадает в механизм, происходит процесс гниения и в салоне образуется неприятный запах.
• Засорения в системе сот – на поверхности появляется жир и грязь, что уменьшает теплопроводность.
• Воздух в системе отопления – случается при разгерметизации шлангов, либо не верно залили антифриз. Следствие – печь еле греет.
• Окисление алюминия – агрегат выходит из строя из-за разгерметизации.

Но что делать, если печка исправна, антифриз заливается только от проверенных производителей, но агрегат работает плохо? Скорее всего дело в:

• блоке управления;
• кране отопителя, который контролирует подачу горячего антифриза в механизм;
• вентиляторе печи – неисправен датчик электропроводки, при поломке может издавать неприятные звуки;
• салонном фильтре – замена требуется каждый год;
• заклинившем термостате – когда теплообменник работает только на низких передачах, двигатель перегревается при исправной печке;
• разрывах, трещинах и прочих поломках – отремонтировать медный отопитель не составит труда, его можно запаять. Для алюминиевого такой ремонт невозможен т.к. для него необходимы сложные технологии. Целесообразней заменить на новый.

Замена теплообменника неизбежна при:

• появлении маслянистой плёнки на лобовом стекле;
• запотевании стёкол;
• появлении следов тосола или антифриза под авто или на защите картера;
• когда в системе охлаждения снижается уровень жидкости – проверяют в расширительном бачке;
• при нарушении работы печки – при холостых оборотах двигателя дует холодный воздух из вентиляционных отверстий.

Особенности при замене

При замене агрегата необходимо обратить внимание на:

• конструктивные особенности;
• технические отверстия;
• габариты устройства;
• расположение бачков;
• жёсткость и прочность пластин, всей конструкции в целом;
• какой материал использован для завихрителя;
• частота установки поперечных пластин.

Замена радиатора

Сама по себе процедура не сложная при определённом знании, умении и наличии специальных инструментов. Конечно, если у вас нет опыта в замене запчастей для автомобиля, то лучше будет обратиться в проверенный автосервис, где опытный автомеханик сможет быстро осуществить необходимую замену. И даже в этом случае надо знать последовательность операций, чтобы проконтролировать работу выполняющего мастера.

Для начала авто ставят в специально отведённый бокс; сливают антифриз и тосол с холодного двигателя; далее освобождают доступ к радиатору; при необходимости снимают центральную консоль; отсоединяют хомуты шлангов, которые соединяют теплообменник с системой; сливают остатки охлаждающейся жидкости; извлекают радиатор и устанавливают новый; производят все операции в обратном порядке.

Производители радиаторов

• SAT – китайская компания, которая производит запчасти более, чем на пятидесяти заводах по всему миру. Производят автозапчасти для популярнейших марок автомобилей, из Японии, США и других стран. При выпуске теплообменников уделяют особое внимание качеству продукции. Это подтверждается соответствующими сертификатами. Теплообменники изготавливают из алюминиевых сплавов. Цены примерно в 6-7 раз, ниже чем у оригинальных моделей. Детали в доработки не нуждаются, поэтому их легко устанавливать. Продукция данной компании не подделывается, имеет широкий ассортимент в эконом сегменте, доступна рынке. Радиаторы имеют хорошую теплоотдачу и низкий уровень хрупкости сплава. Продукция для недорогих подержанных автомобилей.
• AVA – основана в Нидерландах. Зарекомендовала себя, как надёжный поставщик запчастей и расходных материалов для автомобилей. Заводы расположены в Азии и Европе. Выпускает продукцию по низким ценам, с хорошей упаковкой, не имеющей проблем при сборке. Единственный недостаток – маленький ассортимент медных радиаторов.
• VALEO – французская компания. В основном выпускают запчасти для моделей европейского производства, включая ВАЗ. Имеют хорошее качество, что подтверждено сертификатами соответствия. Производят из пластичных алюминиевых сплавов, устойчивых к перепадам температур. Эта компания считается лучшим поставщиком запчастей отопления для авто. Оригинальные модели отличаются высоким качеством, долговечностью, хорошей теплоотдачей, отсутствием брака и соотношением цена качество. При этом, на рынке встречается много фальсифицированной продукции. Продукция предназначена в основном для моделей европейских и американских производителей.
• NRF – компания из Нидерландов. Поставляют свою продукцию на заводы изготовители автомобилей европейских брендов. Продукция отличается хорошей аэродинамикой проточной части, устойчивостью к вибрационным нагрузкам, качественным пластиком установочного блока, точными геометрическими размерами, высоким качеством материалов. При этом, цена продукции выше средней.
• BEHR HELLA под брендом MAHLE – в ассортименте компании представлены комплектующие для европейских марок, большая часть которых поставляется для конвейерной сборки. Оригинальные модели отличаются прочностью пластика и металла. Устойчивостью к вибрации и коррозии. Идеальной геометрией, соответствующей оригиналу, простотой монтажа, сроком службы до 10 лет. За качество бренда придётся заплатить. Однако, на рынке очень много подделок данного поставщика. Поэтому, при покупке отопителя надо тщательно сверять соответствие номеров на накладной, на упаковке и на самом товаре. И конечно же, требовать сертификат качества или декларацию соответствия. Продукция данной компании предназначается для тех, кто рассчитывает на долгий срок службы своего автомобиля.
• NISSENS – датская компания. Выпускают продукцию для подержанных авто и для конвейерной сборки на заводы: Fiat, Mazda, Toyota, Volkswagen, Citroen. Оригинальные комплектующие отличаются простотой монтажа, долговечностью, хорошим качеством мелких деталей, высокой теплоотдачей, пластичными сплавами с высоким уровнем защиты от коррозии. Имеет международные сертификаты. Однако, на рынке встречается много подделок. Продукция данной компании предназначена для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.
• FEBI – немецкая компания. Занимается как производством различных запчастей для авто, так и упаковкой для розничных торговых сетей. Оригинальная продукция отличается широким ассортиментом, высоким качеством, доступной ценой, надёжной упаковкой. Существенным недостатком является, большое количество подделок. По этой причине можно встретить большое количество негативных отзывов на данную продукцию.
• POLSAR – польская компания. Продукция отличается богатым ассортиментом, упаковкой на заводах изготовителях, демократичными ценами, качественными материалами. Стоит отметить, что при всех плюсах есть существенные минусы: некачественная сборка и проблемы с установкой прибора.

К дорогим производителям можно отнести: Nissen, Denso, BEHR HELLA под брендом MAHLE, NRF, NISSENS, Valeo. К бюджетным: SAT, FEBI, Thermotec, JP.

Как выбрать правильный теплообменник

• толщина новой печки не должна быть меньше толщины родного теплообменника;
• надо пересчитать количество трубок. Чем больше их будет, тем выше теплоотдача получится на выходе;
• чем в модели больше будет пластин и чем ближе они будут располагаться друг к другу, тем лучше;
• внешний вид устройства – как ни странно, но хороший внешний вид говорит о качественном производстве и может косвенно служить гарантией качества;
• известное имя производителя скажет само за себя, учитывая, что цена не ниже рыночной, представлен в качественной упаковке и имеет сертификат соответствия.

Как отличить оригинал от подделки?

Чтобы это определить – нужно обратить внимание на:

• цену – когда стоимость низкая, покупать только после тщательного осмотра упаковки;
• в коробке с теплообменником обязательно должен находиться сертификат и паспорт качества, при их отсутствии надо задуматься;
• соты – хорошо, когда они расположены очень близко друг к другу, если при надавливании они прогибаются, лучше отказаться от покупки;
• в современных моделях встречается опция завихрители жидкости, это пластиковые спирали, которые помогают повысить эффективность печки, их наличие можно обнаружить, если потрясти радиатор – должен быть слышен характерный звук, или посвятить фонариком внутрь (в трубки) устройства. Эти прожилки будут хорошо видны.

Рейтинг лучших радиаторов 2023

Популярные модели

Радиатор отопителя ВАЗ-2101

Алюминиевый двухзарядный с пластиковыми бачками. Объём 3,7 литра.

Радиатор отопителя Luzar для автомобилей Chevrolet Niva

Поддерживает комфортные условия в автомобиле. Сделан из алюминия.

Радиатор отопителя 2104-07, 21213-214, 2131, 111 Ока ЛР2106.8101060

Сборный алюминиевый. Поддерживает тепло в автомобиле. Предотвращает запотевание стёкол.

Радиатор отопителя ГАЗ 3302-2705-2217

Обеспечивает комфортные условия нахождения в автомобиле. Сделан из алюминия.

Радиатор отопителя 2105-07, 2121-31, 1111 Ока HF 730 224 HOFER

Хороший алюминиевый теплообменник. Рекомендуется пользоваться только проверенными марками охлаждающих жидкостей. При необходимости чисть печку от пыли и грязи.

Радиатор отопителя Калина, Гранта алюминиевый 11180-8101060-00 ДААЗ

Отличный алюминиевый теплообменник. Поддерживает комфортные условия в салоне автомобиля. Для хорошей работы агрегата необходимо использовать охлаждающие жидкости проверенных фирм. При необходимости очищать от грязи и пыли.

Радиатор отопителя MARSHALL M4991100

Алюминиевый теплообменник предназначен для легковых авто. Предназначен для поддержания комфортного пребывания в автомобиле. Предотвращает запотевание стёкол. Необходимо своевременно очищать агрегат от пыли и грязи.

Под капотом встроен радиатор отопления. А мёрзнуть не хочется, пока прогреется машина. Существуют огромное множество других устройств, которые помогут справиться с этой проблемой. Они бывают:

• Автономные – подключаются к топливной системе машины. Такие модели очень популярны в России. Как правило, используют их в грузовиках.

Подключается к топливному баку. Простые модели обогревается либо двигатель, либо салон. Есть модели, которые подключаются одновременно к системе отопления и к двигателю. Применяются в бензиновых и дизельных машинах. Есть два серьёзных недостатка: высокая цена и нагрузка на аккумулятор.

Бывают:

1. Воздушные – быстро нагревают воздух сразу после включения. У них низкая цена. В морозную погоду плохо прогревается двигатель.
2. Жидкостные – такие приборы устанавливают под капот. Будут идеальны для тех автомобилистов, которые часто оставляют свои машины на длительный срок без эксплуатации. У них высокая стоимость и хорошая эффективность.
3. Электрические – подключается к прикуривателю или аккумулятору. Имеют компактный размер. Установить очень просто. Такие печки часто подделывают, не для всех транспортных средств могут подойти.

• Неавтономные – работают от розетки в 220 В. Они намного дешевле автономных. В России они пока мало популярны. Но жителям частных домов стоит обратить внимание на такие модели.

Популярные производители: Webasto, Eberspacher, Belief, Планар.

Модели дополнительного обогрева автомобиля

Автомобильный обогреватель/AV-090 / 12V/150W /Ceramic Fan Heater

Керамический воздушный тепловентилятор с механическим управлением. Заряжается от прикуривателя/от прикуривателя. Имеет два режима работы. Цвет чёрный.

Печка дополнительного прогрева салона автомобиля 12v 3 секции

Электрический жидкостный обогреватель. Предназначен для легковых автомобилей.

Переносной автономный дизельный отопитель «Автосила Тепла», 5 кВт, 12/24/220V

Переносной автономный обогреватель. Предназначен для больших машин. Незаменим на зимней рыбалке. Работает на дизельном топливе. Монтажа не требует. Готов к эксплуатации.

Прежде чем купить ту или иную понравившуюся модель, обязательно читайте отзывы других покупателей. Отзывы окажутся полезными, если в них присутствует описание технических характеристик прибора и практический опыт использования. Чем этого будет больше, тем лучше.

Комментарии