🚗 Лучшие китайские шины на 2024 год

Выбор шин сопряжён с определенными трудностями из-за значительного числа параметров, нюансов. Тем более что автомобильные шины прежде всего обеспечивают безопасность поездки и считаются дорогостоящим, расходным материалом. Учитывая же отечественный климат, вопрос безопасности возрастает многократно. Немаловажной проблемой является и ценовая политика. По этой причине западные, европейские, американские многие попросту не рассматривают. Ведь есть более доступные по цене китайские производители, качество продукции которых несколько выше, чем у российских компаний. Редакция сайта «ЯНашла» предлагает Вашему вниманию обзор лучших китайских шин на 2024 год.

Какие бывают шины

Прежде всего все виды резинотехнических запчастей подразделяются по сезонности. Всего существует три подраздела:

1. Летние шины – эксплуатационные характеристики которых рассчитаны на температуры свыше +5 градусов по Цельсию. Во время передвижения летний тип не должен смягчаться, перегреваться.
2. Зимние – отличаются глубиной протекторного рисунка, иным химическим составом резины (не проявляющим хрупкость при минусовых температурах), наличием как правило шипов и имеют четыре подраздела. Скандинавские, европейские, шипованные и универсальные. Первые имеют ромбовидный рисунок покрытия, чередующийся шахматным порядком, отдельные части которого находятся друг от друга на большом расстоянии. Популярность моделей скандинавского вида обусловлена повышенной эластичностью, лучшим сцеплением при особо низких температурах, глубоком снеге. У вторых протектор выполнен «ёлочкой» с частыми надрезами. Шипованные позволяют получить максимум сцепления при передвижении по обледенелой дороге, но на небольшом снежном насте, асфальте теряют шипы, ухудшают управляемость и шумят. Кроме того, зимние шины подразделяются на непосредственно шипованные, не шипованные (липучки) и с функцией установки шипов. Последние недорогие, по сравнению с первыми. Однако надежность монтажа шипов ниже чем заводская, плюс сцепление ниже. Липучки используются в поздний осенний сезон или ранний весенний, когда зима «сопливая». Однако, когда снег уже «укатали» или по дорогам гололед такие изделия использовать нельзя. Следует также учитывать манеру вождения после установки «липучек», когда машина переднеприводная, так как градус подъема снижается.
3. Универсальные – имеют температурный диапазон -5 — +7 градусов по Цельсию, благодаря чему могут использоваться все четыре сезона. Однако характеристики таких моделей, по мнению покупателей, хуже, чем и у летних, и у зимних изделий. Поэтому особой «любовью» они не пользуются.

Конструктивно камеры подразделяются на два типа:

• Камерные – устаревший вариант, так как после пробития давление в шинах практически мгновенно падает до нуля. Что соответственно многократно повышает риск аварии. Обозначаются такие изделия аббревиатурой TUBE TYRE.
• Бескамерные – уровень безопасности выше, из-за постепенного ухода воздуха после повреждения. Еще одно преимущество моделей, обозначаемых TUBELESS, меньшая масса и температура нагрева. Но устанавливать бескамерные покрышки поверх стандартных дисков недопустимо. Для этого требуются диски, имеющие хампы, специализированные выступы. Недопустима комбинация – камера от камерной покрышки внутри бескамерной.

Еще один подраздел – по типу транспорта:

• Для легковых автомобилей – легковые шины отличаются более высокой управляемостью, торможением, способностью выдержать большую скорость движения. А вот уровень шума, наоборот, для комфорта пассажиров должен быть минимальным.
• Шины для кроссоверов – здесь рисунок протектора «грубый», четко выраженный, плюс повышенная грузоподъемность.
• Микроавтобусы, коммерческий транспорт – грузоподъемность еще больше, однако рисунок элементарного вида. Вследствие чего управляемость довольно низкая.
• Спецрезина – сюда входят мотоциклетные, грузовые шины.

На что обратить внимание, выбирая резину

Прежде всего, чтобы избежать ошибки при выборе покрышки, следует грамотно прочитывать маркировку, которая обычно проставляют сбоку. Маркировка состоит из шести символов:

1. Первая показывает какая ширина шины в миллиметрах – то есть, расстояние от одной боковины до другой. Узкие модели обладают небольшой массой, позволяя сэкономить топливо, общие ресурсы автозапчастей транспортного средства (ходовой части, рулевого управления). Плюс такие изделия лишены эффекта аквапланирования – при котором поверхность камеры теряет сцепление во время проезда по водной преграде, мокрому снегу. Широкие, наоборот, склонны к потере управления после наезда на лужу, имеет повышенный вес, увеличивающий расход топлива и снижающий срок службы ряда узлов машины. Но курсовая устойчивость и проходимость, как показали тесты, шин широких выше. Соответственно узкие устанавливают на диски малолитражных или семейных машин, которые эксплуатируются в городских условиях, на небольшой скорости. Тем, кто предпочитает экстремальную езду, придется смириться с расходом топлива, приобретя полноразмерные модели. Однако и здесь есть исключении в виде широкопрофильных камер со специфическим рисунком. Кроме того, если позволяют средства, летом можно надевать широкопрофильную резину, а зимой, осенью узкопрофильную.
2. Вторая цифра – обозначает расстояние от внешней поверхности камеры до диска. Соответственно есть высокопрофильные и низкопрофильные модели. Первые, называемые также мягкими, позволяют ездить с комфортом даже по плохой трассе. Если высота профиля небольшая, то амортизация ударов будет плохой, вследствие чего пострадает ходовая часть, рулевое управление. Зато скорость, управляемость выше. Причем существует определённая зависимость – когда берут две покрышки одинакового диаметра (о чем речь пойдет ниже), та модель, что обладает более широким профилем обладает при этом меньшей высотой. Варьировать высоту допустимо, только если этого допускает производитель автомобиля. Как правило, даже лучшие производители допускают вариативность – плюс-минус один размер.
3. Третий символ буквенный – показывает какой конструкции «скелет» резины, корда. Есть два вида радиальные: – наиболее популярные модели, которые обозначаются литерой R. И диагональные, здесь буквенного обозначения вовсе нет. Преимущество радиальных – срок службы, меньшая масса, улучшенная управляемость и сцепление с дорожным покрытием. Минусы – чувствительность к пробитию. Диагональные лучше чувствуют себя по бездорожью, плюс повышенная ремонтопригодность, прочность. Поэтому диагональные – это шины для внедорожников, грузовиков.
4. Четвертый символ – ставится после буквы R, сообщает о диаметре применяемого диска. Причем, как правило, начинающие автовладельцы путают диаметр и РАДИУС. Но здесь показывается именно диаметр, который может варьироваться в пределах – плюс, минус один дюйм.
5. Пятый знак (цифрой) – коэффициент грузоподъемности, параметр, определяемый по соответствующей таблице.
6. Шестой символ (буква) – определяет максимально допустимую скорость, также находимую по таблице.

Таким образом если водитель видит сбоку камеры надпись 170/70 R14 84 Т, то расшифровка следующая — 170 – ширина профиля в миллиметрах, затем процентное соотношение высоты равное 70 процентам (здесь 119 мм), радиальной конструкции, диаметра 14 дюймов, коэффициент допустимой массы равен 84 (полтонны), при максимальной скорости 190 км/ч. После того, как определен типоразмер шины, диаметр, грузоподъемность, ширина, высота профиля, следующее чем, руководствуются – тип рисунка. От него зависят скоростные, эксплуатационные условия. Вариантов узора протектора четыре:

• Симметричный ненаправленный – дешевые шины, которые используют в городе, как правило, летом;
• Симметричный направленный – подойдет тем, кто любит скорость, даже при дождливой погоде;
• Ассиметричный ненаправленный – характеризуется средней ценой, обеспечивают сцепления со влажной поверхностью трассы;
• Ассиметричный направленный – далеко не бюджетные модели, благодаря которым можно развить скорость даже на мокрой трассе. Но кроме собственной стоимости, придется потратиться при монтаже.

Основные критерии выбора покрышек

Новинки мира автозапчастей выходят с завидной регулярностью, поэтому «заблудится» новичку, будет довольно легко. Поэтому есть мнение, что прежде всего следует задаться вопросом какой фирмы лучше приобрести резину. Бывалые же шоферы, эксперты считают вопрос именитости с определенным подвохом. Ведь даже именитые бренды шин имеют среди модельного ряда неудачные выпуски, отличающиеся малом сроком службы. Поэтому ориентироваться следует на отзывы пользователей, тесты, которые размещают специализированные медийные издания. Конечно это парадоксально, но резинотехнические детали имеют свой срок годности. Поэтому часто продавцы в интернет-магазине предлагают, например, те же китайские шины по привлекательной цене. Секрет доступности продукции прост, они лежат на складе длительное время.

Рекомендации экспертов гласят – при правильном хранении покрышки хранятся не больше двух-трех лет. В противном случае материал, используемый при изготовлении покрышки, начинает изменять свой химический состав, меняя таким образом функционал изделия. Но даже годичного срока выпуска модели могут быть непригодными к использованию, если хранились под прямыми лучами солнца, подвергались сильным нагрузкам. Например, не были размещены в отдельных боксах, а просто взгромождены друг на дружку.

Также тем, кому важно, сколько стоит автозапчасть подобного рода, приходится сталкиваться с заманчивым предложением покупки поддержанного экземпляра, который сейчас можно даже заказать онлайн. Увы, но определить даже визуально, подробно разглядывая деталь, насколько она изношена, попросту невозможно. Ведь разрушение структуры происходят неравномерно, порой абсолютно скрытно.

Лучшие китайские шины 2024 года

Летние модели

Triangle Group TR978

Открывает рейтинг китайских шин изделие, оптимально подходящая тем, кто предпочитает скорость, при активном маневрировании кузова. Причем тип дороги по большому счету неважен, грунтовка за городом, асфальт мегаполиса – все по плечу TR978. Залог такой универсальность – узор резины, который позволяет отводить водные струи от места сцепления, предотвращая аквапланирование, понижать уровень шума во время движения, улучшать проходимость. Технические параметры варьируются следующими показателями. Возможная ширина — 175-225 мм, высота — 50-65 мм, максимальная нагрузка — 387-850 килограмм.

Triangle Group TR259

Китайские покрышки, которые заслужили самые хорошие отзывы покупателей благодаря применению износостойкого материала. Благодаря этому, плюс применению последних технологических наработок, эта модель китайского производства спокойно «пробегает» не менее 3 сезонов подряд. А если уход надлежащий, а шоссе приличного качества, то и больше. Описание было бы не полным без упоминания устойчивости во время резких поворотах, способности выдержать высокие, летние температуры и повышенной грузоподъемности. Здесь индекс грузоподъемности составляет уже от 690 до 1215 кг. Плюс у изделия комфортный уровень шума.

MAXXIS MA-Z3 Victra

Продукция компании MAXXIS заслуженно входит в ТОП китайских шин. Хотя фактически бренд не китайский, а тайваньский. Однако в рейтинг бренд попал из-за того, что большая доля капитала — китайская. Кроме того, на территории Поднебесной находится испытательный центр компании. Представленная модель отличается кордой повышенной прочности, количеством плечевых блоков. Последние отвечают за устойчивость транспорта, когда колеса проходят поворот. Отсюда скоростная ориентация MA-Z3 Victra, устойчивость, удержание прямой (колейность). Отличается модель повышенной износостойкостью, прочностью. Однако дорожное покрытие должно быть ровным, мелкие фракции гравия, песка, покрывают прорези рисунка сводя к нулю все положительные характеристики.

Зимние модели

Sailun Winterpro SW61

Китайская резина, обладающая повышенной рельефностью ассиметричного дизайна протектора. Отчего производитель смог отказать от монтажа шипов. Липучка прошла многочисленные испытания при критически низких температурных режимах, показав хорошую сцепляемость даже со льдом, отсутствие потери эластичности. Еще один плюс изделия – способность проходить без потери управляемости даже поверх лужи, растаявшего снега.

MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord

Продолжает рейтинг качественных камер шипованная модель, шипы которой столь плотно установлены, что способны выдержать не один зимний сезон. Плюс материал исполнения корда, покрытие поверхности выполнено по технологии, предотвращающей ранее истирание, препятствующей развитию хрупкости. Отсюда приличные как эксплуатационные качества, уровень предоставляемой производителем безопасности. Что же касается минуса – уровня гула, когда колесо «обутое» MAXXIS NP5 Premitra Ice Nord проходит бесснежную дорогу, то этот недостаток присущ всему шипованному классу.

Triangle Group Snow PL01

Производители шин всё чаще отдают предпочтение липучкам благодаря универсальности применения как зимой, так и в межсезонье. Доказательством тому служит данное изделие, позволяющее уверенно чувствовать себя и когда за «бортом» экстремально низкие температуры, и когда уже начинается оттепель. Достигается это узором протектора, испещрённого паутиной микро прорезей (ламелей) и щелей. Как правило, покрышки, выпускаемые сейчас, обладают защитой бортов диска, отбойниками. Но у Triangle Group Snow PL01 отбойников нет. Хотя они необходимы, когда используется низкопрофильная резина, и обязательной функцией не являются.

Всесезонные модели

MAXXIS Bravo AT-771

Покрышка, одинаково хорошо чувствующая себя летом, весной и осенью, если трасса сухая или влажная. Кроме универсальности применения MAXXIS Bravo AT-771 обладает универсальностью установки. Поставить это изделие можно как на легковую машину, так и на кроссовер. Ведь максимальный индекс грузоподъемности составляет 1700 кг. Достигается это использованием фирменного состава резины, применением плечевых блоков повышенной прочности, особого рисунка ламелей, грунтозацепов. Благодаря чему повышается устойчивость движения, снижается риск аквапланирования.

Triangle Group TR292

Модель, одинаково подходящая для легковых машин, кроссоверов, джипов так как обладает повышенным сцеплением с бездорожьем. Во время создания покрышки используется двухслойное сочетание жесткого и пластичного материала. Нижний слой повышенной жесткости, позволяет равномерно распределять воздушное давление. Сочетаясь с верхним, пластичным, слоем такое распределение позволяет увеличить полезную площадь сцепления. Соответственно повышается управляемость автотранспортного средства, уменьшается неравномерность износа.

Triangle Group TR646

Несмотря на коэффициент нагрузки, равный 900 кг, данная резина подойдет и к микроавтобусам. Использование компьютерного моделирование позволило создать узор, помогающий водителю пройти бездорожье, снегу, обледенелой трассе. Степень износа узора, всего изделия, зависит от частоты преодоления бездорожья. Хотя для всесезонной модели этот параметр всё равно остается достойным.

Заключение

Раскрыть нюансы такой темы за одну статью — дело конечно же нелегкое. Поэтому автору рейтинга будут полезны советы посетителей сайта. Поделитесь мнением о том, как выбрать китайскую резину, какие марки шин считаются достойными упоминания. Такая информация будет полезной и другим посетителям сайта.

Комментарии