🚗 Лучшие легковые прицепы на 2020 год

Прицеп хоть и не является первостепенной покупкой у автомобилистов, но после его приобретения жизнь становится проще. Большинство водителей задумываются о пользе прицепа, когда строят дачу или переезжают. Благодаря ему можно в кратчайший срок переместить бытовую технику, мебель или средство передвижения (квадроцикл, скутер и т.п.). Если человек решился приобрести устройство, необходимо тщательно подойти к выбору. От этого зависит надежность и долговечность покупки.

Редакция сайта «ЯНашла» подготовила для Вас рейтинг лучших легковых прицепов на 2020 год, которые подойдут каждому.

Цель приобретения

Когда человек выбирает подходящий прицеп, спешить с покупкой нельзя, прежде он должен определиться с назначением.

  • Что будет транспортироваться. Сегодня продаются конструкции, которые способны выдерживать нагрузку от 500 кг, это позволяет перемещать практически любые механизмы и устройства. Также важно обратить внимание на форму. Потому что, когда приобретается устройство для транспортировки транспортного средства, места не должно оставаться впритык.
  • Хранение. Большинство людей, которые спонтанно покупают прицеп, после не понимают, где его хранить. Конечно, если покупается оцинкованная модель или с защитным покрытием, то этот вопрос снимается. В остальных случаях следует тщательно продумать место хранения.
  • Интенсивность применения. Здесь водителю необходимо выбрать хорошую подвеску, чтобы при частом использовании устройство не сломалось.
  • Наличие вспомогательных опций. Некоторым пользователем необходимо наличие тента или домкрата, так как они упрощают повседневную эксплуатацию, а другим подобные решения могут показаться лишними. Этому вопросу также следует уделить минуту времени.

Основы выбора

Чтобы устройство прослужило долго и не сломалось через год, следует уделить внимание ключевым характеристикам. Тогда конструкция прослужит длительный период и обеспечит безопасную транспортировку.

Габариты

Легковой прицеп для автомобиля можно купить в интернете или у различных поставщиков. Однако перед покупкой важно уделить внимание размерам всей конструкции. Это позволит определить вместительность. Если необходимо постоянно перевозить строительные материалы или крупные электрические установки, габариты должны соответствовать требованиям. Чтобы во время езды ничего не выходило за пределы конструкции, так как при неправильном креплении или налете на глубокую яму, некоторые детали могут потеряться по дороге.

При транспортировке длинных досок, присутствует возможность откинуть передний или задний борт. Такое решение позволяет увеличить полезное пространство на 1.5-2 метра, но не более этого значения. Кроме того, правилами ПДД не запрещен свес груза, однако важно знать допустимую величину, чтобы не получить штраф. Об этом можно почитать в соответствующем справочнике, главное, чтобы он был от текущего года, так как туда постоянно вносятся изменения.

Во время транспортировки сыпучего материала или мототехники, необходимо приобретать конструкцию, где присутствует самосвальная система. Благодаря такой функции можно без проблем загрузить или разгрузить материал или мотоцикл.

Максимальная грузоподъемность

Современные прицепы обладают рессорной подвеской и качественной амортизационной системой. Это позволяет транспортировать различные приборы и технику, вес которой не превышает 800 кг. Кроме того, некоторые производители выпускают модели способные без проблем выдерживать тонну, при этом в техническом паспорте будет указываться цифре в разы меньше. Такое решение позволяет сохранить категорию B, а не открывать новую.

Последнее, что важно учитывать в этом пункте – нагрузку на прицеп. Ведь во время движения он подвергается динамическому влиянию, а не только статическому. Поэтому загружать его до максимума не стоит, необходимо оставить 100-150 кг на запас, чтобы во время движения ничего не испортилось и не сломалось.

Стойкость к коррозии

Сегодня продаются десятки различных моделей, однако существует всего три вида покрытия:

  • Использование защитной краски, которая увеличивает сопротивляемость к коррозии;
  • Напыление оцинковкой;
  • Окунание устройства в ванну с расплавленным цинком. Также этот метод называется горячее цинкование.

Первые два варианта наиболее просты в своем применении, а вот третий – это сложный технологический процесс. Подобный метод считается наиболее эффективным, так как расплавленный материал проникает в каждую область и отверстие, увеличивая прочностные и эксплуатационные характеристики. Даже внутренняя часть конструкции наполнятся расплавленным цинком.

Особенности подвески

До 85% отечественных прицепов изготавливаются исключительно с рессорной подвеской. В остальных используется резиново-жгутовая. Следует знать:

  • Рессорная подвеска отличается простым обслуживанием и мягким ходом. Кроме того, пользователь может самостоятельно ее усилить, для этого достаточно включить специальное видео или прочитать пошаговую инструкции в интернете.
  • Резиново-жгутовая дает возможность транспортировать тяжелые материалы и технику. При этом устойчивость сохраняется. Но не каждый человек сможет использовать ее. Также подвеску этого типа следует периодически смазывать различными составами, чтобы главные компоненты не трескались и прослужили максимальный срок. Это необходимо выполнять, так как резина быстро изнашивается, а она является одним из главных элементов конструкции.

Дополнительные возможности

Прицепы могут оснащаться десятками вспомогательных оборудований. Все они предназначены только для одного – упрощение эксплуатации. Так можно установить тенты или пластиковые коробы, при этом разной высоты. Некоторые модели поддерживают возможность монтажа механической лебедки или установки стапели для транспортировки лодок.

Но большая часть пользователей, не понимает в чем преимущество таких исполнений, ведь прицеп может спокойно использоваться без вспомогательных элементов. Здесь все просто:

  • Благодаря тенту появляется возможность транспортировать груз в любую погоду. Также он защищает внутреннее содержимое от кражи. Ведь прежде, чем узнать, что находится внутри необходимо развязать его, а это отнимает время. По завершению использования тент легко снимается и складывается в багажник или прицеп. Встречаются модели, которые обладают специальным скосом. Такое решение снижает расход топлива при перевозке.
  • Пластиковые крыши считаются надежными и более практичными. Они изготавливаются из прочного акрила, поэтому обладают высокими эксплуатационными показателями и защищают транспортируемые изделия и материал от ливня, снега, воздействия УФ-лучей и т.п. Преимущество этого варианта – наличие газовых амортизаторов, что дает возможность без проблем поднять или опустить крышу.
  • Стапель под лодку может устанавливаться практически в любой конструкции. Устройство представляет собой квадратную раму, которая оснащается двумя ложементами. Установка происходит внутрь прицепа, после чего фиксируется лодка. Такое решение позволит рыбакам сэкономить на приобретении специального прибора для транспортировки подобной техники.
  • Лебедка и домкраты необходимы людям, которые постоянно погружают или разгружают различные материалы. Некоторые модели уже обладают подобными механизмами, поэтому если водителю эта функция обязательна, лучше купить их.

На что обратить внимание и правильная эксплуатация

После того, как появилось общее понимание о прицепах, необходимо задуматься об окупаемости продукта, особенно если он приобретается в коммерческих целях. Можно купить брендированную модель, но как показывают отзывы покупателей – это не всегда является 100% гарантией качества.

  • Выбирая между оцинкованным и крашенным, лучше отдать предпочтение первым. Хоть их стоимость немного выше, водитель сможет без проблем хранить прицеп на открытом воздухе и под дождем. Шанс образования коррозии минимальный, в отличие от крашенных.
  • Технический паспорт говорит о многом, но если есть возможность проверить устройство самостоятельно, то лучше это сделать в первую очередь. Особенно уделяется внимание ЛКП и рабочему состоянию замков. Большая часть негативных отзывов связана именно с этими компонентами.
  • Для сыпучих материалов покупают исключительно продукцию с самосвальным кузовом, она в разы упростит эксплуатацию прибора.
  • При покупке необходимо утонить у продавца о возможности проведении ремонта в случаях поломки. Также допускается наличие вспомогательных запчастей и аксессуаров. Сначала они могут показаться не нужными, но когда понадобятся, будут находиться под рукой. Поэтому человеку не придется ехать в магазин, чтобы купить их.

К главным критериям выбора относят:

  • Наличие съемного дышла. Подобная функция способствует удобному хранению прицепа в условиях ограниченного пространства.
  • Для быстрого перемещения прицепа должно присутствовать опорное колесо.
  • Наличие откидных бортов.
  • Возможность установки тента или пластмассового короба.
  • Тип используемого материала.
  • Какая применяется подвеска.
  • Надежность амортизационной системы.

Рейтинг качественных дешевых моделей

СЛАВИЧ 203 САМОСВАЛ

Простой одноосный прицеп, который предназначен для перевозки бытовой техники или строительных материалов. Устройство частично оцинковано, а в некоторых местах обработано специальным защитным покрытием. Такое решение позволило снизить стоимость, при этом сохранив эксплуатационные характеристики.

Максимальная грузоподъемность составляет 550 кг, что является нормальным решением для бытового применения. Никаких вспомогательных аксессуаров в комплекте нет. Прибор полностью ремонтопригоден, при желании человек может самостоятельно усилить конструкцию.

Продается по цене: от 31 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля СЛАВИЧ 203 САМОСВАЛ

Достоинства:

  • Хорошее качество;
  • Подходящий вариант для перевозки строительных материалов;
  • Откидные борта;
  • Антикоррозийная защита;
  • Удобство эксплуатации.

Недостатки:

  • Не выявлено.

Титан 1713-03

Небольшое устройство, которое обладает функцией открывания двух бортов, что значительно увеличивает вместительность. В некоторых магазинах конструкция продается с тентом, что увеличивает его функциональность. Изготавливается из качественных материалов, которые отличаются высоким сроком службы и обладают стойкостью к коррозии.

Благодаря этой модели пользователь сможет перевозить длинные доски с максимальным удобством. Размеры изделия компактные, что позволяет хранить его в небольшом помещении.

Средняя стоимость – 31 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Титан 1713-03

Достоинства:

  • Откидные борта;
  • Удобное хранение;
  • Простое использование и обслуживание;
  • Функциональность.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

«Кремень» 1,65х1,29 СТ

Прицеп обладает рессорной подвеской и грузоподъемностью до 560 кг. Тип применяемого дышла – V-образное. Борта изготавливаются из оцинкованной стали, что увеличивает срок службы и надежность. Однако для повышения стойкости к коррозии на пол и некоторые внутренние компоненты нанесен специальный защитный состав. Единственный его недостаток – со временем он отслаивается, делая эти части уязвимыми. Чтобы этого не произошло, пользователю необходимо периодически менять краску.

Средняя цена – 27 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля «Кремень» 1,65х1,29 СТ

Достоинства:

  • Низкая стоимость;
  • Хорошая грузоподъемность;
  • Небольшие размеры;
  • Хорошая подвеска.

Недостатки:

  • Требует периодического обслуживания.

Рейтинг лучших моделей средней ценовой категории

Экспедиция Универсал 3250

Качественное устройство с А-образным дышлом. Для увеличения эксплуатационных показателей рамы, использовался метод горячего цинкования. Борта изготавливаются из оцинкованной стали, толщиной 1.5 мм. На прицеп распространяется годовая гарантия. В комплекте присутствует 2 задних фонаря и 2 габаритных.

Тип используемой подвески – рессорная с использованием телескопических амортизаторов. Максимальная грузоподъемность по паспорту – 455 кг, что является стандартом для легковых прицепов. Площадь пола – 4.9 квадратных метра. Тормозная система отсутствует.

Средняя цена – 70 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Экспедиция Универсал 3250

Достоинства:

  • Годовая гарантия;
  • Комплектация;
  • Качественная амортизационная система;
  • Функциональность;
  • Хорошая защита от коррозии.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

МЗСА 817701 OFF-ROAD R-16

Надежное устройство с прочной рамой и усиленными подшипниками. Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку до 1300 кг, однако максимальная грузоподъемность по паспорту составляет 485 кг. Для большего удобства, передние и задние борта легко откидываются. Кузов – самосвальный, что упрощает погрузку и выгрузку материалов или техники. Дно изготовлено из ламинированной фанеры.

Продается по цене: от 64 800 рублей.

прицеп для легкового автомобиля МЗСА 817701 OFF-ROAD R-16

Достоинства:

  • Прочность;
  • Простой ремонт благодаря болтовым соединением рамы;
  • Тип антикоррозийного покрытия – метод горячего цинкования;
  • Самосвальный кузов.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

КРЕМЕНЬ 3000АС

Качественная модель с тентом в комплекте. Продукт обладает хорошей грузоподъемностью, благодаря которой можно перевозить практически любые строительные материалы. Простое перемещение обеспечивается опорным колесом. Амортизационная система выполнена качественно и надежно. Для увеличения стойкости к процессу коррозии, производитель использовал метод горячего цинкования.

Средняя стоимость – 60 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля КРЕМЕНЬ 3000АС

Достоинства:

  • Доступная цена;
  • Высокая прочность;
  • Надежность;
  • Наличие опорного колеса.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

Топ популярных прицепов премиум-сегмента

Лав 81012А R-14 Кузов

Отличная модель с пластиковым кузовом, которая гарантирует сохранность транспортируемых изделий. Прицеп изготавливается из качественных материалов, которые выдерживают высокую нагрузку и не деформируются. Амортизационная система выполнена надежно и при правильной эксплуатации не требует частого обслуживания.

Средняя стоимость – 140 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля Лав 81012А R-14 Кузов

Достоинства:

  • Пластиковая крыша;
  • Надежность;
  • Удобная транспортировка;
  • Опорное колесо;
  • Компактные размеры.

Недостатки:

  • Не выявлено.

МЗСА 831134.102

Качественный прицеп, который оснащен аэродинамическим тентом. Тип используемой подвески – резиново-жгутовая, что для неопытных пользователей будет недостатком, так как она требует тщательного ухода.

Присутствует тормозная система, которая упрощает транспортировку и увеличивает безопасность. Прицеп изготавливается из высококачественных материалов, выдерживающие высокую нагрузку. Передние и задние борта обладают фанерным усилением.

Средняя стоимость – 156 000 рублей.

прицеп для легкового автомобиля МЗСА 831134.102

Достоинства:

  • Выдерживает сильные динамические нагрузки;
  • Три автономные тормозные системы;
  • Противооткатные упоры в комплекте;
  • Усиленные борта;
  • Прочное дно;
  • Откидной кузов.

Недостатки:

  • Не обнаружено.

В заключение

Прицеп пригодится всегда. Благодаря ему упрощается транспортировка любых предметов. Но перед покупкой следует внимательно изучить главные элементы, чтобы конструкция прослужила дольше и не требовала постоянного обслуживания. Если у Вас есть опыт использования моделей, описанных в рейтинге или более интересные представители, расскажите нам об этом в комментариях.

Смотрите также:
Смотрите также:
х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *