🏍️Лучшие моторные масла для автомобильных двигателей на 2024 год

Любой автомобилист, ценящий своего четырех колесного друга и следящий за тем, чтобы все в нем было в идеальном состоянии, знает — выбор масла стоит далеко не на последнем месте. Для многих считается нормой залить первый попавшийся состав, не уделяя особого внимания вязкости, классификации и прочим не менее важным критериям. Однако пренебрежительное отношение к подбору горюче-смазочных материалов приводит к быстрому износу двигателя.

Какие функции выполняет?

Смазка состоит из смеси базового масла и различных присадок. Состав основы включает в себя определенное количество элементов, которые придают ему требуемые свойства. От используемой базы зависит результат: синтетическое, полусинтетическое или минеральное. Использование присадок повышает качество основных характеристик базовой составляющей (вязкость и др.), а также позволяет выполнять ряд определенных задач (мойка отложений, защитная функция, восстанавливающая и др.). Современный рынок диктует изготовителям высокие требования, из-за этого они вынуждены для каждой марки добавлять определенные присадки, значительно улучшающие качества.

Изначально использовалось в качестве смазки для шейки коленвала, а также выводило продукты износа и избытка тепла в силовом агрегате. В дальнейшем оно стало подаваться на ГРМ, и реализовали смазку цилиндров.

На сегодняшний день оно выполняет практически роль гидравлической жидкости, заполняющей все механизмы и агрегаты. Смазка формирует масляную пленку, обволакивающую контактирующие детали, тем самым препятствуя возникновению сухого трения. Кроме этого, такая пленка обеспечивает защиту от ржавчины и сводит к минимуму воздействия на детали различного рода химических веществ, используемых в работе.

Масло выполняет 5 основных функций:

• Смазка узлов силового агрегата.

Зависит от вязкости. Главная цель — максимальное снижение коэффициента трения. При запуске привода распространяется по системе образуя тонкую пленку. Это возможно за счет вязкости и специальных присадок. Защитный слой способствует длительному сроку службы деталей, что в свою очередь влечет увеличение производительности и снижение расхода топлива.

Ее подбирают согласно рекомендациям изготовителя автомобиля. Выбор осуществляют, опираясь на SAE, наиболее распространен 10W-40. Индекс вязкости влияет на поведение вещества при высоких и низких температурах. Чем характеристика выше, тем меньше колебаний при изменении температуры.

• Охлаждение.

Важная функция для любого автомобиля. Утверждение, что за это отвечает только охлаждающая жидкость, не совсем правильно. Масло непосредственно контактирует с раскаленными деталями. Оно должно впитывать тепло, получаемое от поршней, вкладышей, коленчатого вала, или ротора турбокомпрессора.

При взаимодействии с нагретыми поверхностями (100 — 250 С и выше) снижает температуру привода отводя излишки в масляный поддон. Ведущие производители автомобилей для лучшего охлаждения устанавливают масляной поддон.

• Герметизация двигающихся элементов.

Она зависит от вязкости. Лубрикант выступает герметиком в системе цилиндр-поршневые кольца-поршень. Это необходимо для того, чтобы в двигателе поддерживалась полная компрессия и не падала мощность.

• Очистка.

Продукты внутреннего сгорания оставляют после себя металлические частицы, пыль, смолы, сажу и несгоревшие остатки топлива. Все это оседает на поверхности и образует шероховатую структуру, которая царапает цилиндры и приводит его в негодность.

Масло с хорошими моющими свойствами должно при контакте вбирать весь мусор и распределить его так, чтобы не было больших скоплений. Для этого продумана двух уровневая фильтрация В качестве первого уровня используют поддон, а вторым выступает фильтр. Он эффективен против любой степени загрязнения. Постепенно качество масла и фильтра снижаются. Это свидетельствует о необходимости их замены. Специалисты рекомендуют ее проводить каждые 10-20 тыс. км.

• Борьба с коррозией.

Элементы изготовленные из цветных металлов со временем, окисляются. Препятствуют этому специальные добавки, повышающие щелочность и нейтрализующие кислые продукты сгорания.

На главных узлах образуется специальная пленка, препятствующая контакту с водой, кислородом и другими опасными веществами. Слой должен быть максимально прочным и стабильным.

Какие бывают?

В специализированных торговых точках и интернет-магазинах масло представлено в широком ассортименте. Выделяют 4 основные группы. Базовое различие, по которому, смазку относят к той, или иной группе заключается в масляной основе.

Минеральные (нефтяные)

Получают из нефти. Она подвергается очистке и дистилляции. Делятся на ароматические, нафтеновые и парафиновые.

За счет простой технологии изготовления продукт получил низкую стоимость в сравнении с другими.

Главное отличие заключается в строении углеводов, входящих в масляную основу. Для парафиновой группы характерны высокие смазывающие качества.  Качество продукта определяется процентным соотношением серы, которая оказывает влияние на степень окисления. Оптимальный показатель не менее 1%. Это свидетельствует о возможности его использования длительное время.

Имеют в своем составе большое количество присадок, которые стабилизируют основу. Несмотря на это, приобретенные полезные свойства стремительно теряются.

Приобретая «минералку», следует помнить, о том, что она требует частой замены. Рекомендовано использовать при минимальных нагрузках на автомобиль.

Длительная работа мотора вхолостую, низкое качество бензина, высокий уровень запыленности, часто срабатывающий из-за перегрева термостат, все это негативно сказывается на длительности эксплуатации «минералки». В большинстве случаев ее используют в старых карбюраторных машинах. Так как за счет большой вязкости, она снижает риск течи сальников и прокладок, и даже уменьшает потребление лубриканта.

Синтетические

Для получения базы задействуют направленный химический синтез. При этом сырье подвергают перегонке и дальнейшей переработке до основных молекул. Таким образом получают базовое масло. В него добавляют необходимые присадки,

Небольшая вязкость позволяет лучше проходить каналы смазки и эффективнее снижать трение между деталями и основными узлами. На высоких и средних оборотах образует устойчивую пленку для защиты двигателя, небольшого повышения мощности и снижения потребления топлива.

«Синтетика» хорошо адаптирована к низким и высоким температурам, практически не образует нагар, качественно вымывает накопившуюся грязь и не замерзает при морозах.

Стабильные свойства, длительный срок эксплуатации, невозможность окисления — главные качества, которыми можно охарактеризовать «синтетику». Но из-за этого масло стоит значительно дороже своих конкурентов. Рекомендуется использовать в спортивных автомобилях, двигателях подвергающихся высокой нагрузке и тем, кто живет в регионах с резким континентальным климатом.

Полусинтетические

Группа вобрала в себя свойства описанных выше типов. Основой выступает синтетическое и минеральное сырье высокого уровня качества в определенном соотношении. Не существует жесткого регламента, обязывающего производителей использовать те или иные соотношения. Это вызвало появление на рынке различных вариаций состава. Полусинтетика имеет низкую вязкость, процент окисления и меньшее количество используемых присадок в сравнении со своим чистым конкурентом. Это влечет сложности при запуске зимой, а также больший процент угара летом. Главное достоинство группы заключается в том, что они доступнее для потребителя.

Выделяют несколько групп: летние, зимние и всесезонные. Ориентация на сезоны позволяет сгладить приобретенные недостатки (облегчить в зимнюю стужу холодный пуск, снизить процент перегрева в жаркую пору). Но это заставляет потребителя чаще менять масла, так как нарушение рекомендаций повлечет проблемы с двигателем.

Полусинтетика — универсальная группа, используемая во всех типах двигателей. Благодаря способности заполнять зазоры на поверхности цилиндров и сглаживать неровности оно рекомендовано для поддержанных автомобилей. Допускается использования для двигателей с большими потерями жидкости из-за испарения, снижает расход.

Гидрокрекинговые

Имеет принципиально другую технологию получения основы. Минеральная база совмещается с синтетическим молекулярным способом. Результат кардинально отличается от натурального и имеет свойства схожие с синтетикой. Углеводороды выравнивают перегруппировкой атомов. В результате образуются изомеры. Обратная полимеризация ускоряет старение и потерю смазывающих свойств. Рекомендуется менять каждые 7-8 тыс. км. Главное достоинство такого типа продукта заключается в низкой стоимости. Хорошая альтернатива синтетики по доступной цене. Отмечается экологичность продукта. Это объясняется тем, что при изготовлении не используются токсичные растворители. Смазка распространяется с отметкой на таре «HC-Synthese». Товар подходит для любого типа двигателя.

Как выбрать?

Выбор масла не так прост, как может показаться на первый взгляд.

1. Рекомендации производителя. Сперва изучают мануал. В нем указывают рекомендуемую вязкость. Эксплуатационный класс по API, ACEA, ILSAC. Если сервисная документация отсутствует предпочтительно проконсультироваться в специализированном сервисном центре.
2. Вязкость. Один из важнейших параметров, указывается на упаковке крупным шрифтом. Согласно сертификации по SAE — 2 цифры. Первая характеризует поведение вещества зимой (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Чем ниже показатель, тем лучше, так как способен выдержать сильнейшие морозы. Для средней полосы оптимальное значение — 5W. Второй обозначают максимально высокую температуру, которую способно выдержать масло (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Требования варьируются в зависимости от производителя. Выделяют двигатели, рассчитанные под смазку с низкими показателями. В большинстве случаев оптимальный показатель составляет 40.
3. API. Согласно маркировке, первая буква обозначает назначение: S — бензиновые, C — дизельные. Вторая буква отображает на уровень качества. Чем дальше она от начала алфавита тем лучше. Его подбирают в первую очередь опираясь на сервисную документацию автомобиля.
4. ACEA. В такого рода маркировке первая буква A — бензиновый двигатель, B — дизельный, C- малозольные масла, E — дизельные, работающие в тяжелых условиях.
5. Добавки. Они улучшают и стабилизируют характеристики лубриканта. С их помощью поддерживают высокие смазочные показатели, снижают нагар, осадок и минимизируют полученный от них вред. Выделяют несколько групп добавок: оптимизаторы индекса вязкости, очищающие компоненты, модификаторы трения, диспергаторы, противоизносные, ингибиторы коррозии и трения, антиоксиданты и депрессанты температур застывания. Ими не следует чрезмерно увлекаться, так как можно достигнуть обратного результата: повысить расход топлива, снизить эффективность каталитического нейтрализатора.

Лучшие моторные масла для дизельных автомобильных двигателей на 2024 год

CHAMPION Diesel Oil 10W-40 1 л

Для его создания использовали смесь различных минеральных баз с высокими показателями вязкости и лучшими присадками. Его использование приводит к снижению расхода топлива. Смазка надежно защищает важные детали от преждевременного износа и коррозии в любых условиях эксплуатации.

Газпромнефть Diesel Extra 10W-40 20 л

Полусинтетическое дизельное моторное — предназначено для двигателей класса Евро 2. и спец техники, которая требует уровень качества не ниже API CF-4. Торговая марка славится скрупулёзным подходом к сырью, используемому в качестве базовой основы и присадкам.

[nxn_ym_prices id=“12859216”]

ENEOS Premium Diesel CI-4 5W-40 4 л

Синтетическое масло из Южной Кореи, ориентированное на дизельный двигатель. Хорошее решение для отечественных и зарубежных автомобилей. Рассчитано на долгий срок службы, эффективно справляется с большими нагрузками. За счет большого количества присадок имеет высокие антиокислительные и моющие качества. Одобрено такими ведущими производителями автомобилей как MAZDA, Nissan, Toyota.

[nxn_ym_prices id=»12826438″]

SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л

Синтетика.

Shell Helix Ultra — универсальная линейка, включающая в себя товары для дизельных и бензиновых двигателей. Для изготовления использовали лучшую основу и пакет присадок для получения необходимых качеств. Потребителю необходим лубрикант обеспечивающий эффективную работу двигателя при любых условиях, а также положительно влиять на его производительность и срок службы. Учитывая последние тенденции на рынке, компания разработала принципиально новую технологию создания основы. Shell PurePlus – инновационная разработка использующая природный газ. Основа выходит кристальной чистоты без примесей, которые характерны для нефтяных основ.

[nxn_ym_prices id=»285917576″]

ЛУКОЙЛ Genesis Advanced 10W-40

Синтетика.

Всесезонный товар от ведущего производителя для дизельных и бензиновых двигателей. При изготовлении использовались передовые технологии, обеспечивающие высокие противоизносные показатели и длительный срок службы.

[nxn_ym_prices id=»13900788″]

Моторные масла для бензиновых автомобилей

IDEMITSU 5W-30 SN/GF-5 4 л

Полусинтетическое масло.

Смазка имеет синтетическую основу VHVI. Гидрогенизационный реформинг полностью очистил его от всех нежелательных примесей. Благодаря этому продукт имеет наилучшие физико-механические показатели. Имеет сертификацию ILSAC GF-5. Для ее получения необходимо соответствовать ряду жестких требований (пуск при сильных морозах, качественная очистка двигателя, топливная экономичность и др.).

[nxn_ym_prices id=»12808116″]

TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30 4 л

Синтетическое масло.

Продукт бельгийской компании ориентированный на турбированные мульти клапанные двигатели с прямым впрыском. Безупречно справляется с поставленной задачей несмотря на тяжесть условий в котором эксплуатируется (городские пробки, трасса, холодный пуск зимой). Прочная масляная пленка выдерживает воздействие высоких температур.

[nxn_ym_prices id=»13905017″]

ZIC X5 10W-40 4 л

Полусинтетика.

Универсальный всесезонный лубрикант с высокой устойчивостью к окислению и защитой при экстремальных нагрузках. Он пришел на смену A 10W-40.

Изготовлено в Корее на минеральной основе YUBASE с примесью синтетическим добавок и присадок от ведущих брендов. Низкий процент содержания фосфора и серы значительно продлевает время эксплуатации.

[nxn_ym_prices id=»13736055″]

Mannol Molibden Benzin 10W-40 4 л

Универсальное полусинтетический продукт родом из Германии. В качестве основы были взяты качественные базовые масла с тщательно подобранным соотношением добавок. Изюминка продукта — добавление соединения дисульфида молибдена. Он создает пленку повышенной прочности выдерживающую экстремальные нагрузки. Добавка снижает трение и способствует выравниванию поврежденных поверхностей, так как заполняет микротрещины.

[nxn_ym_prices id=»12798367″]

MOBIL 1 ESP 5W-30 4 л

Синтетика.

Товар от компании, родом из Финляндии, которая не нуждается в представлении. При изготовлении используют запатентованный комплект присадок максимально повышающий эксплуатационные характеристики двигателя и полную защиту от преждевременного старения даже в экстремальных условиях. При холодном пуске смазка в считанные секунды проникает во все необходимые узлы и обеспечивает протекцию с первых секунд.

[nxn_ym_prices id=»12692379″]

Рынок переполнен различными элитными и бюджетными торговыми марками. Во всем этом многообразии легко потеряться. В топ вошли лучшие представители, зарекомендовавшие себя с положительной стороны и пользующиеся доверием у многих потребителей.

Комментарии