👌Лучшие моторные масла для Renault Sandero на 2024 год

Продолжительная езда на автомобиле без серьезных проблем и поломок возможна лишь при условии регулярного технического обслуживания. Оно включает своевременную замену необходимых узлов и агрегатов, согласно мануалу, выданного производителями. Водитель, игнорирующий подобные манипуляции, рискует столкнуться с неожиданным выходом из строя своего четырех колесного друга. Максимум проблем и неудобств ожидает тех, кого поломка настигла на междугородних трассах вдали от населенных пунктов.

Плановый осмотр и последующее обслуживание в большинстве случаев потребует от исполнителя специфических навыков и умений, отсутствие которых вынудит обратиться к услугам платных специалистов. Но существует и такие операции, что под силу рядовым автомобилистам. К такой относят регулярную замену моторного масла. Достаточно изучить минимум информации и можно приступать к делу.

В частности, многие владельцы Renault Sandero, задаются вопросом, какому маслу отдать предпочтение.

О Renault Sandero

Представляет собой, компактный хетчбек В класса. В качестве платформы использовали Renault Logan. На рынке с 2007 года, спустя 3 года после основы. Она получила укороченную колесную базу и кардинально другую внешность, наследующую Renault Scenic. Модель себя позиционирует как молодежная. Доступная цена и хорошая комплектация помогли завоевать любовь и востребованность на рынке. С 2010 года его изготовляют в России, на фирменном заводе ЗАО «Рено Россия», расположенном в Москве. В стандартной комплектации сердцем стал, 1.4 литровый 8 -ми клапанный бензиновый мотор мощностью 75 л. с. Выделяют модификации объёмом 1.6 литра получившие 8-ми и 16-ти клапанный двигатель получившие 84 и 102 л. с. соответственно.

С 2014 года запускают в производство Renault Sandero второго поколения, на основе Logan 2012 г. Его сердцем стал мотор объёмом 1.6 литра и мощностью 82 л. с. (базовая), 100 л. с. (дефорсированная) и 113 л. с. (топовой комплектации).

В обоих поколениях доступна ручная и автоматическая коробка передач.

Рекомендации производителя

Для определения совместимости с заявленной маркой достаточно удостовериться в наличии меток RN0700, RN0710 и RN0720. Они обозначают, что к жидкостям предъявлены высокие требования совместимости с системами нейтрализующие отработанный газ. Для них была разработана уникальная система допусков и требований, на базе ACEA.

Компания рекомендует использовать только Elf Evolution 5W30 либо 5W40. Они разработаны в соответствии со строгими требованиями, предъявляемыми к качеству и могут обеспечить следующие преимущества:

• обезопасит силовой агрегат от возможного перегрева;
• стабилизировать работу двигателя;
• прокачать по смазочным каналам при температуре ниже нуля и беспроблемный запуск даже без прогрева.

Если автомобиль куплен в одном из дилерских салонов и обслуживается в сервисном центре, следует использовать только рекомендованную смазку, в противном случае владелец рискует лишиться гарантии. Это относится к тем случаям, когда владелец решил применить смазку, отличную от той, что указана в мануале. Сервисная книжка обзаводится соответствующей отметкой. Отказ от гарантийных обязательств не распространяется на случаи, когда в дилерском центре использовали иного изготовителя.

Если речь идет о поддержанном транспорте, во все необязательно использовать ELF Evolution. Допускаются и другие марки. Важно обратить внимание на технические характеристики. Они должны в точности соответствовать оригиналу.

Категорически запрещена покупка дешевого продукта сомнительного качества. Высокая вероятность наткнуться на подделку, которая нанесет двигателю непоправимый вред.

Сколько нужно заливать в Renault Sandero?

Исходя из приведенной выше таблицы можно сделать вывод, что на количество необходимой жидкости влияет тип двигателя и его объем. Но величина может варьироваться в зависимости от ряда причин. К ним относят оставшуюся после слива смазку. Это нормальное явление так как полностью от нее очистить мотор в домашних условиях невозможно, этим занимаются в сервисном центре. Комплексная очистка возможна только при участии специфического оборудования.

Согласно установленному регламенту замена жидкости осуществляется каждые 15 тыс. км. В среднем столько проезжает автомобиль за год эксплуатации. Но стиль езды и условиях в которых эксплуатируется автомобиль оказывают влияние на периодичность проведения манипуляций.

Под действием негативных факторов смазка утрачивает свои качества ранее установленного срока. Езда при средней нагрузке подразумевает манипуляции каждые 10 тыс. км. Передвижение по мегаполису, бездорожью, гористой местности, а также с прицепом, частой буксировки и при температуре выше 32 С сокращает срок службы синтетического масла до 7 — 8 тыс. км. пробега.

Как самостоятельно заменить?

Владельцам поддержанных транспортов не обязательно прибегать к услугам СТО по каждому поводу. Некоторые операции под силу провести самостоятельно. К такой относят и замену масла. Процесс не сложный и доступный даже новичку. Главное придерживаться определенной последовательности работ и не забывать о необходимом объёме. Рекомендовано приобретение смазочного материала с запасом. Это поможет избежать различного рода неудобств и проблем. Сама процедура не должна вызвать каких-либо затруднений. Проводится в помещении, подготовленном для ремонта и обслуживания автомобиля, и оснащенного ямой. Если его нет, подойдет эстакада.

1. Подготовить ключи и фильтр, что бы все необходимое было под рукой.
2. Прогреть двигатель. Затем дать ему остыть в течении 5 — 7 минут. Холодное масло слишком густое и практически не течет. Лучше сливать, когда оно теплое. Горячая жидкость может привести к травмам. В связи с этим лучше дать машине немного постоять.
3. Открыть заливную горловину блока цилиндров. Извлечь масляный щуп. Беспрепятственный доступ кислорода увеличит скорость вытекания смазки.
4. Альтернатива эстакаде и помещению с ямой — домкрат. Приподнять транспорт при помощи вышеупомянутого инструмента и закрепить на опорах. Это даст хороший доступ к сливной пробке.
5. Ключом открутить пробку. Отработка горячая, следует обезопасить себя от возможных ожогов.
6. Слить жидкость в заранее подготовленную емкость объёмом более 5 л. Категорически запрещено опустошать картер на землю. В среднем процесс занимает не менее 10 минут.
7. Изучить состояние шайбы, расположенной под пробкой. На ней размещается тонкий слой резины, который предотвращает течь. При наличии повреждений резинового уплотнителя заменить шайбу.
8. Открутить фильтр против часовой стрелки. Если возникли сложности воспользоваться съёмником. Очистить место, где он был установлен, от грязи и масляных потеков. Новый фильтр наполняется наполовину. Уплотнительное кольцо тщательно смазывается. Чистый фильтр закручивается рукой до контакта кольца с блоком цилиндров. Затем дополнительно на 2/5 оборота для того, чтобы произвести герметизацию соединение.
9. Вернуть сливную пробку в исходное положение.
10. Опустить автомобиль со стоек. Он должен стоять ровно.  При помощи воронки заполнить емкость необходимым объёмом. Контроль осуществляют при помощи щупа.
11. Повторно прогреть транспортное средство в течение 5 минут. Как правило, после первого запуска уровень жидкости может упасть. Контрольным замером выяснить текущий объём и при необходимости долить сколько нужно.

Виды масел

1. Минеральное. Бюджетная группа. Практически не используется в чистом виде. Ориентирована на автомобили, покинувшие конвейер свыше 20 лет назад. В качестве основы применяют базовые масла, которые производятся из сырой нефти и в дальнейшем обработаны химическими присадками, повышающими характеристики. Несмотря на это во многом уступают другим группам. Упаковка имеет маркировку «Mineral». Нестабильный и капризный продукт. При минусовых температурах может загустеть. Значительный недостаток заключается в наличии природных компонентов в составе, так как они, сгорая, образуют отложения, которые загрязняют масляные каналы. Это негативно сказывается на охлаждении двигателя и смазке. Моющие и антикоррозийные присадки, применяемые в сочетании с маслом, быстро сгорают при высоких температурах. Благодаря хорошей вязкости масляные течи практически невозможны в местах, где наиболее высоких износ запчастей. Использование в современном транспорте возможно лишь в том случае, если нагрузка на него минимальная.
2. Полусинтетическое. Представлены в средней ценовой категории. Продукт маркирован «Semi-Synthetic». Создаются на минеральной основе с обильным добавлением синтетических присадок. Такое решение значительно повлияло на эксплуатационные характеристики базового продукта. Они практически сравнялись с синтетическими. Предпочтительно использовать в умеренном климате. Выдерживает средние нагрузки (передвижение в черте города, езда на высоких скоростях). В первую очередь на группу следует обратить внимание владельцам транспорта с пробегом свыше 100 тыс. км. Из-за повышенной густоты минимизируется возможность утечки через рассохшиеся прокладки и сальники. Похвальное соотношение цены и качества. Компромисс между синтетическим и минеральным. С ними не возникнет проблем во время запуска двигателя зимой. Они устойчивы к окислению и выдерживают эксплуатацию при экстремальных температурах.
3. Синтетические. Премиальная группа, горячо любимая автомобилистами за счет высоких эксплуатационных качеств и бережного ухода за двигателем. Смазку получают посредством сложного синтеза в лаборатории с использованием присадок высокого качества. Полученный продукт имеет молекулярное строение отличное от минерального. Это выражается в высоких показателях вязкости, возросшим интервалом между заменами, хорошей текучести и стабильности независимо от температуры. Очищает внутреннюю поверхность двигателя, препятствует возникновению нагара и даже способствует снижению расхода топлива. На сегодняшний день лучший вариант для любого современного двигателя. К единственному недостатку относят дороговизну.
4. Гидрокрекинговые. Получены в результате одноименного химического процесса. Другими словами, осуществляют глубокую очистку базового сырья, примесей почти не остается. На углеводороды оказывают влияние, для запуска перегруппировки атомов веществ. В результате получает изомеры. Структура вещества изменяется на молекулярном уровне. Но результат не стабилен в сравнении с конкурентами. По своей сути это все тоже минеральное масло. От своего главного недостатка, а именно быстрого старения, избавиться не удалось. К положительным изменениям относят возросший индекс вязкости, совместимость с присадками и приятную цену.

Как выбрать?

Владельцев Renault Sandero, можно разделить на 2 лагеря. Те, кто придерживается мнения, что нужно использовать только то, что рекомендовано изготовителем. И люди, считающие покупку оригинального масла излишней тратой денег и предпочитают смазку, имеющую аналогичные характеристики.

Представители второй категории довольно часто допускают ошибки, которые выливаются в серьезные затраты на ремонт. Избежать проблем возможно, если внимательно изучить характеристики и следовать ряду простых советов.

1. Объем. Величина зависит от типа двигателя и его кубатуры. Необходимую по этому поводу информацию не составит труда найти в представленной выше таблице, а также в мануале. Масло приобретается с запасом. Категорически запрещено его разбавлять. Должно быть залито в полном объеме, иначе возникнут проблемы с двигателем.
2. Вязкость масла. Компания не дает определенных рекомендаций относительно данной характеристики. Выбор осуществляется в зависимости от особенностей климата. Выделяют автовладельцев, критически относящихся к всесезонной смазки. Они отдают предпочтение летнему и зимнему маслу. В таком случае его необходимо менять дважды в год. В регионах с умеренным климатом лучше остановится на всесезонной жидкости, имеющей маркировку 10W-40, 10W-30 или 5W-40.
3. Какой тип выбрать? В большей степени это уже дело вкуса. В большинстве случаев выбор осуществляется с учетом финансовой стороны вопроса. Если есть возможность, лучше остановиться на синтетике. Она во многом превосходит своих конкурентов и положительно сказывается на ресурсе автомобиля. Единственное, чего категорически не нужно делать, это использовать минеральное масло. В силу своих эксплуатационных особенностей оно не совместимо с Renault Sandero. Игнорирование приведет к возникновению серьезных проблем. Их решение выльется в большие материальные затраты.
4. Допуск. Важный параметр указывающий на поддержку того или иного масла. Необходимый допуск RN0700. на упаковке отображаются соответствие стандартам ACEA с указанием маркировки A1, A2, A3 и A5.
5. Где купить? Товар приобретают в сертифицированных точках продажи моторного масла. По требованию продавец должен предоставить все необходимые сертификаты и стандарты качества, подтверждающие подлинность товара. Поддельная продукция может нанести непоправимый ущерб двигателю.

Лучшие полусинтетические моторные масла для Renault Sandero на 2024 год

Hi-Gear 5W-40

Оригинальный состав включает пакет присадок Infineum и полусинтетическую основу. Решение положительно отразилось на сохранности движущихся элементов системы. Свойства остаются неизменными во время мороза. Благодаря этому, возможен холодный запуск при температуре до -35С.

LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40

Всесезонная немецкая новинка разработана при участии передовых технологий и ультрасовременного пакета присадок.  Отличительная черта, это создание продукта, ориентированного на использование в России, в регионах с суровым климатом и частыми перепадами температур. Смазка минимизирует трение и снижает расход. Разработка велась в соответствии с экологическими требованиями.

MOBIL Super 2000 X1 10W-40

Премиальный продукт продлевающий срок эксплуатации силового агрегата, а также предохраняющий от возникновения шламовых отложений. Изготовлен в Финляндии посредством смешивания основных смесей с комплексом присадок. Полученные характеристики оберегают от износа. Тщательно выверенная рецептура исключает возникновение отложений, щламообразования и поддерживает систему в образцовой чистоте,

ELF Evolution 700 ST 10W-40

Изготовитель тесно сотрудничает с компанией Renault. Благодаря высоким стандартам качества и уникальной полусинтетической технологии ELF, продукция находится в списке рекомендованной.

Главная особенность заключается в оптимизации и полном соответствии строгим требованиям прямого впрыска. Так как при этом возрастает мощность и крутящий момент на низких оборотах, снижает расход топлива и повышает рабочую температуру.

Motul 6100 SYN-nergy 5W40

Даже люди, не владеющие транспортом, хотя бы раз слышали об известной компании Motul. Французское производство смогло добиться всемирного признания благодаря упорству, совершенствованию технологий и непревзойденному качеству продукции.

Новинка продолжает укоренившиеся традиции. Она разработана по уникальной технологии «Technosynthese». Ее особенность заключается в высоком содержании синтетических базовых продуктов, за счет которых получает результат максимально приближенный к синтетическому. Высокое содержание модификаторов трения позволяет не волноваться о сохранности двигателя. Концентрируясь в местах с экстремальной нагрузкой, образует сверхпрочную масляную пленку, устойчивую от разрыва. Решение исключает возникновение задиров.

Лучшие синтетические моторные масла для Renault Sandero на 2024 год

Eurol Fortence 5W-30 5 л

Изначально ориентированный на Ford и Jaguar, но приобрел широкую популярность у владельцев Рено. Имеет необходимый допуск RN0700. Обладает высокой физической и химической стабильностью. Согласно заверениям компании, не теряет своих свойств на протяжении 30 тыс км. Экологически чистый продукт, способствующий снижению выбросов углекислого газа.

ZIC X7 DIESEL 10W-40 4 л

Состав имеет сниженное количество фосфора, серы и сульфатной золы. Данных веществ там, по минимуму. Тем самым компания одна из первых поддержала новый Евро стандарт. Уникальная термоокислительная стабильность синтетической основы увеличила ресурс смазки.

Castrol MAGNATEC 5W-30

Компания себя зарекомендовала как одна из лучших в своем сегменте. Достичь подобных вершин удалось благодаря контакту с ведущими автопроизводителями и обратной связи с ведущими мастерскими и сервисными центрами.

Новинка снижает износ до 75% во время пуска и прогрева. Эффект достигается благодаря уникальной особенности. Обычно смазка стекает в поддон, и важные узлы остаются без защиты. Уникальная формула разработана таким образом, что молекулы Castrol Magnatec притягиваются к деталям и образуют прочную пленку, которая предотвращает износ во время пуска.

Mannol 7705 O.E.M.

Новинка от достаточно молодой компании, образованной в 1996 году. Несмотря на столь незначительный срок они смогли громко о себе заявить, и в довольно сжатые сроки завоевать заслуженное признание. Успех пришел благодаря кропотливому труду лаборантов, выводящих уникальную формулу совершенного масла,

На рынке новинка выделяется способностью сохранения структуры металла. Тесты, проведенные в лаборатории, доказывают, что стирание модулей снижается на 40%.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Нельзя обойти стороной, смазку которую рекомендует изготовитель всем владельцам Renault Sandero. Такую честь компания заслужила качественным товаром. Они способствуют увеличению срока эксплуатации силового агрегата. Совместим с агрессивным и умеренным стилем езды.

Смазочные жидкости на рынке представлены во впечатляющем ассортименте. Покупка потребует внимательности и аккуратности. Необходимо тщательно изучить рекомендации автопроизводителя и тех, кто уже давно за рулем, и может высказать определенное мнение о том, или ином продукте. Ни в коем случае не нужно на этом экономить. Так как от принятого решения и периодичности замены зависит исправность транспортного средства.

Комментарии