👌Лучшие производители гофр для глушителя на 2024 год

Выхлопная система — одна из важных составляющих любого автомобиля. Она выводит отработанные газы. Без этого невозможно нормальное функционирование двигателя. Несмотря на это, узлу не уделяют должного внимания. У многих из нас знание о данной системе ограничивается выхлопной трубой. И лишь во время капитального ремонта узнают о существовании гофры для глушителя. Ее поломка приводит к негативным последствиям. Из которых наибольшую опасность представляет попадание выхлопных газов в салон автомобиля. Возросший гул свидетельствует о том, что гофра нуждается в участии автовладельца.

Что собой представляет?

Важная составляющая выхлопной системы, напоминает гофрированную металлическую трубку, снаружи защищенную оплеткой из нержавеющей стали. Ряд моделей получили аналогичное покрытие внутри. Это обеспечивает полноценную защиту. Единственный недостаток заключается в повышенной стоимости изделия. С обоих краев расположены трубки, необходимые для закрепления. Гофра соединяет выпускной патрубок с приемным патрубком глушителя. Такое размещение связано с уязвимостью во время движения. Любая неровность негативно отражается на целостности конструкции. Главное преимущество заключается в его гибкости. Благодаря этому соединяет 2 трубки, которые не подходят друг к другу в одной плоскости.

Место для установки варьируется в зависимости от производителя:

• перед глушителем;
• после коллектора (приемной трубы);
• до резонатора (заменяют катализатор).

Независимо от размещения, роль неизменна. Варьируется лишь акцент. Следует отметить его герметичность.

Какие задачи выполняет?

Гофру еще называют вибрационным компенсатором, гибким соединение и гофро-элементом. Она необходима для гашения вибраций, которые сопровождают работу мотора, особенно в момент старта. В результате разрушение выхлопной системы проходит значительно медленнее.

Функции сводятся к:

• роли эластичного соединения в выхлопной системе;
• минимизирует риск возникновения трещин и последующего разрушения выхлопного тракта;
• корректирует положение двигателя при сильных вибрациях, повышенном крутящемся моменте;
• смещает приемный и выходной фланец в пространстве, это снижает требования к точности выполнения крупных деталей; фактор положительно отражается на стоимости;
• минимизация колебаний, возникающих во время движения по пересеченной местности, некачественному дорожному покрытию особенно на скорости;
• отработанные газы безопасно выводятся наружу, без риска попадания в уязвимые места;
• превращение в подвижную систему упрощает установку универсального выхлопа, либо прямотока;
• продлевает срок службы деталей и элементов.

Гофра установлена далеко не во всех автомобилях. В качестве заменителя выступает графитовое уплотнительное шаровое кольцо. Оно стянуто болтами с пружинами. Перед тем, как отдать предпочтение тому, или иному элементу, инженеры тщательно изучают размещение двигателя в моторном отсеке (продольное, или поперечное), вибронагрузку и длину выхлопной системы. Встречают старые модели автомобилей, где отсутствуют оба типа демпферов. Но это исключение из правил. Современный транспорт нуждается в гофре для глушителя.

Какие бывают?

Изделия делятся на группы по нескольким признакам. Первое, что необходимо определить перед покупкой, — это способ установки. Выделяют:

• Вертикальная. Размещена под выпускающим коллектором выхлопной системы. Длина демпфера не превышает 15 см, по внутреннему диаметру — не более 6.5 см. При запущенном двигателе, работает на сжатие и выпрямление.
• Горизонтальная. Основная деформация на изгиб. Крепится после трубы-приемника от двигателя. При диаметре в 6.5 см, длина, достигает отметки 40 см.

На рынке представлен широкий ассортимент муфт с любой точки мира. Заявленная категория охватывает все категории населения. Элемент создается из нержавеющей проволоки и формованных пластинок.

В зависимости от строения выделяют:

• Однослойная. Состоит из металлического рукава и наружной оплетки.
• Двухслойные. К описанной выше конструкции добавили внутреннюю оплетку. Плотное проволочное покрытие эффективнее удерживает выхлопные газы. Полноценную герметичность обеспечить не способно. Главное преимущество заключается в доступной цене. За счет гибкости, гасят вибрации.
• Трехслойные. В состав входит двойной гофрированный металлический рукав и внешняя защитная оплетка, а также дополнительный внутренний вальцованный рукав. Востребованная категория.
• Многослойные. Отличительные черты в сравнении с конкурентами видны невооруженным глазом. Достаточно изучить внутреннее покрытие. На смену плетеной проволоки пришла нержавеющая листовая сталь. Формовкой материалу придали необходимую гибкость. Из особенностей конструкции отмечают гибкость, уступающую другим группам. Это не мешает муфте функционировать и справляться с поставленными задачами, так как крепеж выхлопной системы предусматривает такое. Единственное на, что следует обратить внимание перед покупкой, — это взаимное перемещение фланцев (скручивание). Для этого изучают крепеж установленной ремонтной вставки.

Отдельного упоминания заслуживают гофры, где в качестве наружной оплетки использовали кольчужную сетку. Решение значительно повысило защиту от негативного внешнего воздействия, это положительно отразилось на длительности службы детали.

Видео о разновидностях гофр:

Почему необходима своевременная замена?

Гофры для глушителя изготовляют из высоколегированной нержавеющей стали. Полученная таким образом деталь прочая и долговечная. Но имеет низкую устойчивость к механическому воздействию. Во время эксплуатации подвергается негативному воздействию многих факторов. Это связано с размещением в одной из наиболее агрессивных зон. Ежедневно с компенсатором контактируют активные химические вещества, которыми обрабатывают дороги. Учитывая выше перечисленное, нет ничего удивительного в том, что вибрационный компенсатор ломается. В среднем его срок эксплуатации составляет 8 — 10 лет. Деталь не подлежит ремонту. После обнаружения неисправности, ее следует срочно заменить.

Среди основных причин, вызывающих выход из строя отмечают:

• Забитый катализатор (одна из основных причин): скопление газов из-за засора приводит к повышению давления и покрытие разрывается;
• не надлежащее состояние подушек двигателя;
• многочисленные удары, полученные во время езды по пересеченной местности либо плохому дорожному покрытию;
• пришедшие в негодность резинки крепления глушителя;
• соль и агрессивные химические вещества на проезжей части;
• использование присадок для бензина, повышающих октановое число;
• топливо низкого качества.

Выявить возникшую проблему возможно при помощи ряда факторов:

• выхлопные газы могут попасть в салон автомобиля;
• шумы под капотом;
• изменение звучания глушителя, его рев становится оглушительнее;
• снижение мощности из-за некорректной работы датчика кислорода;
• перегрев и в дальнейшем механическая деформация глушителя;
• возросший расход топлива, приводящий к отказу нейтрализатора.

Как выбрать?

Где купить качественную гофру? Вопрос, которым задаются многие автомобилисты, особенно новички. Среди представленного ассортимента легко потеряться и нарваться на подделку. Избежать подобных проблем возможно, если воспользоваться советами специалистов.

1. Изучить параметры (внешний диаметр и длинна). Устанавливается внахлест на трубу. Таким образом, сохраняют целостность структуры на всех участках, выходящих в патрубок при срезке сварочного шва. Если по определенным причинам не срезать вышедший из строя демпфер, новый по длине должен превосходить старый на несколько сантиметров (3 см). Диаметр строго соответствует исходным данным! Иначе гофра не поместится в приемной трубе.
2. Количество слоев. Чем больше, тем лучше. Перед покупкой многослойного вибрационного компенсатора, уделяют внимание установленному крепежу. В противном случае могут возникнуть сложности.
3. Эластичность. Герметичность и качество натяжки влияет на износоустойчивость.
4. Строение. Усиленная и не усиленная. Отличие заключается в наличии внутри шланга усиления, который значительно продлевает срок эксплуатации. При использовании стали низкого качества, эффект не виден.
5. Предпочтительна конструкция с анти деформационными дисками.

Использование стали низкого качества сведет на нет преимущества компенсатора. Для того, чтобы избежать подобных проблем, руководствуются рядом требований:

• тяжесть свидетельствует о качестве материала;
• для низкосортной стали характерен матовый блеск;
• наличие толстых колпачков крепления;
• максимально плотная оплетка. Она повышает сопротивление нагрузке.

Как заменить?

Многие автомобилисты не доверяют сервисным центрам и специалистам, в связи с этим по возможности занимаются самостоятельным ремонтом. Исключение составляют сложные манипуляции, требующие от исполнителя специфических знаний и умений.  Замену части выхлопной системы можно сделать без помощи специалистов. Для этого потребуется сварка и болгарка, а также все необходимые детали. Помимо самой гофры приобретают прокладки или уплотнительные кольца для трубы, а также болтовые соединения, так как часть из них могла выйти из строя.

Порядок действий

1. Снять приемную трубу, либо часть выхлопа, где будет размещен демпфер.
2. Болгаркой срезать вышедшую из строя деталь. Повреждения трубы и соединительных фланцев недопустимы.
3. Зачистить старые сварные швы.
4. Новая гофра закрепляется сварными швами.
5. Деталь в свободном состоянии. Сжатие и натянутость недопустимы!
6. Во время установки использовать новые уплотнительные кольца и прокладки.

Видео-инструкция по замене гофры:

Можно ли обойтись без сварки?

Допустимо только в тех случаях, если это предусмотрено конструкцией автомобиля. В этом случае прибегают к помощи хомутов. Без болгарки не обойтись, так как могут возникнуть сложности с откручиванием старых приржавевших гаек.

Соединение пропитывают определенными составами и снимают. Стыки обработать высокотемпературным герметиком.

В некоторых случаях допускается переделка неразборного соединения с трубами в разборное с хомутами. В качестве примера используют устройство других стыков выхлопной системы. Для выполнения операции потребуются отрезки трубы, крепежи, и понимание дела. Не лучшее решение, эффективнее обойтись сварочными работами.

Лучшие производители гофр для глушителя бюджетного уровня

Tixona

Молодой бренд, завоевавший уверенные позиции на рынке. Использование инновационных технологий и качественного материала помогли получить признание и любовь потребителей.

Продукция изготовлена из стали AISI 304. Она имеет высокую устойчивость к механическому воздействию и окислительным процессам, которые сопровождаются возникновением коррозии. Это повысило срок эксплуатации в 2 — 3 раза, в сравнении с аналогами.

PATRON

Компания родом из Поднебесной реализует детали, необходимые для ремонта практически любого автомобиля. Качество по достоинству оценили ведущие концерны из Японии, Южной Кореи, Китая и Европы. Разработки тестируются в научных и исследовательских центрах. В лабораториях разрабатываются оптимальные составы для поддержания качества продукции на высоком уровне.

На отечественном рынке гофры представлены в широком ассортименте. Учтены все возможные типы крепления, конструкции, посадочные места. Не составит проблем подобрать деталь для любой марки.

TRANSMASTER

Польская компания Edex Producent Tlumilov свыше 15 лет на рынке автомобильных запчастей. За это время она завоевала высокую популярность и признание. Изначально продукция была ориентирована на сотрудничество с такими известными производителями, как Daewoo и Fiat. Автомобили успешно импортировали во все страны Европы.

Кризис 1990х годов заставил фирму переориентироваться на розничный рынок. Она стала называться EDEX. Продукция полностью соответствует единому стандарту Universal Standard Quality и сертифицирована ISO 9001.

Дальнейшее расширение привело в страны СНГ, но уже под брендом TRANSMASTER UNIVERSAL. Продукция совместима с российскими и корейскими автомобилями.

Трехслойные гофры изготовлены по технологии Interlock и получили внутренний металлический рукав, для усиления прочности. В качестве материала выступает нержавеющую сталь AISI304. Она выдерживает температуры до 600 С. Усиленное плетение значительно повысило качество. Ее форма препятствует излому в местах изгиба.

Лучшие производители гофр для глушителя среднего уровня

Jp 9924101300

JP Group Holding состоит из 3 датских компаний. Они занимаются производством комплектующих к автомобилям. Бренд с богатой историей, существует на протяжении 50 лет. За это время они не только подняли качество выпускаемой продукции до высокого уровня, но и стали партнерами Volkswagen и Porsche. Для них компания стала ведущим поставщиком деталей и узлов.

MASUMA

Ведущий японский бренд, тесно сотрудничает с концернами Honda, Toyota и Nissan. Производственные мощности включают 80 предприятий в Японии, Китае и Тайване. Они изготовляют свыше 10 тыс. наименований. Продукция значительно превосходит качеством другие.

Лучшие производители гофр для глушителя премиум уровня

EUROEX

EuroEx, подразделение известной группы Elprom-Elhovo, является ведущим игроком в автомобильной промышленности. Имея более чем 55-летний опыт в разработке запчастей, компонентов стартеров и генераторов, EuroEx зарекомендовала себя как международная компания, имеющая промышленные площадки в Болгарии, Венгрии, России и Китае. Кроме того, EuroEx располагает офисами и складами в шести европейских странах, обслуживая три сектора производства запасных частей: автомобильный, коммерческий и специальный транспорт.

EUROEX один из лучших производителей частей выхлопной системы в мире.

Неизменное стремление компании к высокому качеству подтверждается ее статусом поставщика для различных автомобильных заводов, в том числе и российских, где EuroEx обеспечивает соответствие заявленных характеристик качества со 100% гарантией. Несмотря на то, что компоненты EuroEx могут стоить дороже по сравнению с моделями других компаний, важно признать существенное преимущество — увеличенный срок службы. Это гарантирует, что клиенты получат отличную отдачу от затрат, поэтому если вы нуждаетесь в первоклассных компонентах выхлопной системы или специализированных услугах по ремонту, к EuroEx определенно стоит присмотреться.

Bosal

Оптимальное соотношение цены и качества. Крупная компания из Нидерландов была основана в 20-х годах прошлого столетия. Bosal сотрудничает с такими концернами как GM, VW, Honda, Renault, Volvo и многие другие. Их предприятия размещены в разных странах, в том числе и России.

При первых признаках, свидетельствующих о возможной поломке гофры для глушителя, ее необходимо как можно быстрее заменить. Промедление повлечет за собой выход из строя остальных элементов выхлопной системы. Попадание отработанных газов в салон автомобиля несет серьезную опасность для жизни водителя и пассажиров. Представленный топ облегчит выбор новой детали. В него вошли производители вибрационных компенсаторов, заслужившие многочисленные положительные отзывы и сотрудничающие с крупнейшими мировыми автомобильными концернами.

Комментарии