🚴Лучшие задние багажники на велосипед в 2021 году

Количество моделей и марок велосипедов на рынке просто зашкаливает. От названий брендов на рамах рябит в глазах. Относительно простые и «навороченные», с многочисленными передачами, амортизаторами и тормозами, они предназначены для коротких прогулок, дальних путешествий, горного туризма и просто для челночных рейсов на дачу и обратно. Однако есть во всем этом многообразии форм, размеров и брендов одна общая деталь – практически все они продаются без обвеса. Есть крылья над колесами — и все! Производители не считают необходимым продавать свои машины в комплекте с таким необходимым навесным оборудованием. Желающим предлагается приобретать эти аксессуары отдельно. Редакция сайта «Янашла» предлагает обзор: «Лучшие задние багажник на велосипед в 2021 году», составленный по отзывам покупателей и оценкам экспертов.

Какие бывают багажники для велосипедов

Аппараты советского производства были проще современных, но практически все они шли в продажу в комплекте с задними багажниками. Производители современных байков решили не обременять свои машины лишними деталями, а решение проблем с размещением багажа оставили покупателю.

На заметку! Современные велосипеды стоят недешево. В комплекте с багажником их цена возрастает. Производители не хотят отталкивать покупателя высокими ценами.

При необходимости всегда можно выбрать и купить нужный девайс по приемлемой цене.

Рассмотрим, какие варианты предлагает нам современный производитель. Все съемные конструкции для закрепления багажа условно делятся на три типа, отображающие основные особенности:

  1. Передний или задний – в зависимости от места размещения на байке.
  2. Консольный или стоечный, по способу крепления к раме.
  3. По способу крепежа конструкции к раме: хомутами, винтами, эксцентриками.

Рассмотрим внимательнее каждый из обозначенных видов.

Передние и задние

Передний тип встречается редко. Такое расположение неудобно тем, что переднее колесо выполняет все маневры (повороты). Лишний груз на нем снижает маневренность машины.

Неудача при повороте на высокой скорости может стать причиной аварии. Наиболее приемлемым вариантом остается классическое заднее расположение.

При необходимости транспортировки значительного количества багажа используют оба типа конструкций. При этом нагрузка распределяется так, чтобы 70% ее приходилось на задний багажник и остальные 30% – на передний. Для удобства складирования груза используются специальные сумки – велоштаны. В дальних поездках они играют роль рюкзака.

Для поездок по малому кругу, в магазин или на дачу, удобнее использовать корзины. Навешиваются они спереди и сзади. Передние чаще всего крепятся хомутами к рулю. Задние фиксируются к платформе багажника.

Консольные и стоечные

Консольная конструкция универсальна, поскольку пригодна для использования с любыми типами велосипедов. Крепится быстро, без проблем, обычно — на подседельном штыре.

В описании консольников указана их грузоподъемность, обычно равная 15 кг.

На заметку! Опытные пользователи не рекомендуют нагружать консоль более чем на 10 кг.

В последнее время в модельном ряду консольников появились новинки — грузовые платформы с возможностью опирания на три точки: хомутами к подседельной трубе и двумя боковыми упорами к заднему треугольнику рамы. Получился такой промежуточный вариант между консолью и стоечным вариантом.

Грузоподъемность здесь несколько увеличена, по сравнению с чисто консольным вариантом. Некоторые производители не понимают, зачем нужен этот гибрид, когда можно использовать классический стоечный вариант

Из недостатков консольной конструкции следует отметить непригодность ее к эксплуатации при передвижении по неровным дорогам: поселкам, горным тропам и т.п. От тряски и отсутствия дополнительных креплений конструкция быстро разрушается.

Однако для некоторых типов машин это единственная возможность установки багажника. В этом случае владельцам нужно чаще осматривать конструкцию, чтобы избежать внезапных поломок.

Куда практичнее в этом плане изделия с боковыми стойками. Классический вариант имеет массу достоинств:

  1. Не боится тряски, ям и ухабов.
  2. Выдерживает груз, массой до 30 кг.
  3. Универсальный.
  4. Возможна установка детского кресла.

Как выбрать задний багажник

Отправляясь в магазин за обвесом для своего аппарата, покупатель должен определить, какой вариант его вполне устроит. Рассмотрим некоторые несложные критерии выбора этого типа навесного оборудования и узнаем, на что обратить внимание при покупке.

Каркасный или сборно-разборный

Задние багажники могут быть каркасными или сборно-разборными. Первые надежны, прочны, не раскачиваются в движении и не дают колыхаться багажу. Незаменимая вещь для дальних пробегов с тяжелым грузом.

Что касается сборно-разборного варианта, то для длительных путешествий с массивным багажом этот вариант малопригоден. Его стойки крепятся к горизонтальной платформе болтами. Этот тип соединений склонен к ослаблению от тряски. Подыскивая свой вариант, на это стоит обратить особое внимание.

Выбор конструкции по типу тормозов

Различают три типа велосипедных тормозов:

  1. Барабанный. Когда-то был основным для старых советских машин. Механизм располагался во втулке заднего колеса. Срабатывал при прокручивании педалей в обратную сторону.
  2. Ободной. При срабатывании, тормозные колодки сжимают обод колеса с двух сторон. Различают следующие типы ободных тормозов: клещевые – для шоссейных велосипедов, v-brake – для горных моделей, u-brake – для BMX байков.
  3. Дисковые (механические или гидравлика).

Выбор и установка стоечного устройства для байков с тормозами первых двух типов не доставит владельцам проблем и хлопот. Другое дело – машины с дисковыми тормозами. Монтаж левой стойки в этом случае будет затруднен наличием калипера – основной детали тормозной системы.Специально для таких случаев производители выпускают специальные изделия с изогнутой левой стойкой, огибающей этот узел дискового тормоза.

Выбор багажника под диаметр колеса

Выбирая девайс каркасного типа необходимо учитывать диаметр колеса велосипеда, особенно если высота грузовой платформы не регулируется. Характеристики нерегулируемого варианта должны содержать информацию о том, для какого диаметра колес подходит данный девайс. При выборе модели с функцией регулировки по высоте, в документации указываются максимальный и минимальный диаметры колес.

Багажники для дальних путешествий

Для перевозки тяжелых грузов на дальние расстояния лучше выбрать усиленный вариант, на каждой стороне которого имеется как минимум три стойки. Такая конструкция не даст грузу раскачиваться и падать в пути. Не помешают и боковые рамки. Они удержат груз в пределах платформы.

Материал

Сталь

Самые прочные и одновременно наиболее тяжелые обвесы выполнены из стали. Сломать их трудно, отремонтировать достаточно просто, при наличии сварочного аппарата и определенных навыков. Масса стального изделия достигает 1000гр.

Алюминиевый сплав

Вес такой конструкции обычно не превышает 500гр. Не пригоден для перевозке тяжелых грузов и дальних походов.

Титановый сплав

По массе такие же, как их алюминиевые аналоги, но прочнее последних. У них один недостаток – высокая цена.
Подводя черту, отметим основные критерии выбора заднего велобагажника:

  1. Любителям дальних путешествий по пересеченной местности лучше использовать стальной вариант с регулируемыми стойками.
  2. Для тех, кто ездит в магазин за хлебом, подойдет консольник с пружинной рамкой для быстрой фиксации малогабаритного груза.
  3. Дачникам пригодится прочный стальной вариант с корзиной для перевозки урожая.
  4. Родителям с малолетними детьми также стоит остановить свой выбор на прочной стальной конструкции с усиленными стойками (не менее трех с каждой стороны), на которой можно установить кресло для ребенка.

Видео о том, как выбрать велобагажник:

Лучшие производители

Bike Attitude

Тайваньская компания – производитель запчастей и компонентов: крыльев, педалей, звонков, подножек, багажников и т.п. Многие известные компании заказывают запчасти для своих моделей именно у Bike Attitude. Спрос на ее изделия настолько велик, что компания постоянно наращивает производство.

Horst

Немецкий производитель велосипедов и принадлежностей. На рынке с 1970 года. Компанию основала группа энтузиастов, любителей погонять на байках в разных экзотических местах по всему миру. Среди них были инженеры и гонщики, туристы и путешественники. Вдохновителями идеи создания фирмы по реализации своих идей стали Хорст Шеффер, Гарри Фишер и Чарли Келли.

Хорст был родом из Ростока, города на востоке Германии. Его землякам не по карману были американские и японские байки. Хотелось предложить товар, не уступающий качеством заокеанским брендам, но по разумной цене. Так родился широко известный бренд Horst, продукция которого отличается истинно немецким качеством, конструктивом, продуманным до мелочей, и умеренной ценой.

Stels

Владелец торговой марки — российский производитель байков и компонентов «Веломоторс». Название выбрано по принципу краткости и звучности. Оно вроде всем знакомо, ассоциируется с боевыми самолетами.

На заметку! «Stels» в данном случае совсем не означает, что это велосипед — «невидимка», малозаметный на экранах радаров. Просто красивое слово.

Фирма занимается также сборкой скутеров и квадроциклов. Детали и компоненты закупаются на Тайване, в Италии и в других странах. Сборка байков выполняется в России. Бюджетные изделия неплохого качества по вполне доступной цене пользуются спросом отечественных покупателей.

Stark

Российский производитель недорогих, но надежных машин и аксессуаров к ним. Разработкой моделей занимаются немецкие инженеры. Сборочное производство организовано на Тайване. Вдохновителями процесса выступают российские владельцы. По мнению покупателей, изделия компании представляют собой весьма неплохое сочетание цены и качества.

Decathlon

Французская компания Декатлон производит и реализует товары для занятий различными видами спорта, в том числе, байков и компоненты к ним. В Европе, Северной и Южной Америке и Азии, спортсмены и любители путешествий покупают машины всех существующих типов от Decathlon:

  • Rockrider, для любителей прокатиться по горным тропам;
  • Triban – для шоссе;
  • Van Rysel – для опытных путешественников по шоссейным дорогам;
  • B’Twin – спортивные модели;
  • Elops – для поездок по городу.

Для каждого вида байков, в ассортименте компании найдутся необходимые аксессуары, в т.ч. различного вида багажники.

Cube

Немецкая компания. Выпускает велосипеды и все сопутствующие товары для них, от запчастей до одежды. Головной офис расположен в городе Вальдерсхоф в Баварии. Ее основателю, Маркусу Пюнеру, нужны были средства для оплаты своего обучения. Он их заработал, продавая аппараты, которые собирал из запчастей, купленных в Азии. Площадку для сборки байков ему выделил отец, владелец небольшой фабрики по производству мебели.Сегодня Cube – успешная компания с годовым оборотом в 30 млн €, поставляет в десятки стран мира байки всех типов:

  1. Хартдейлы и двухподвесы для горных маршрутов.
  2. Дорожные, городские и туринговые.
  3. Электробайки.
  4. Модели для женщин и детей.

Разработка и сборка изделий выполняется в Германии. Производство компонентов организовано в Азии. Качество товара традиционно высокое.

Trek

Американская фирма – крупнейший в США производитель велосипедов и аксессуаров к ним. Популярность моделей компании известна далеко за пределами США. Продукцию бренда раскупают более чем в 60 странах мира. Trek владеет несколькими европейскими заводами, спонсирует спортивные состязания и основала фонд помощи детям, страдающим онкологическими заболеваниями.

Bontrager

Дочка фирмы Trek. Основана Кифом Бонтрегером, инженером, дизайнером, гонщиком, энтузиастом и пионером горных велосипедов. Популярные модели с торговой маркой Bontrager широко используются профессиональными гонщиками на шоссе, в триатлоне. С 1990 года по настоящее время компания разрабатывает и производит компоненты для материнской компании.

Oxford

Британский бренд. На рынке с 1973 года. Один из мировых лидеров в производстве принадлежностей и запасных частей для двухколесного транспорта. Основатель бренда был страстным мотогонщиком и жил в английском городе Оксфорде, славном своим университетом. Ему лучше, чем кому-либо, было понятно, что на рынке в большом дефиците обтекатели и сумки для багажа. Фирма была организована в самые кратчайшие сроки.

Поначалу, ассортимент ее продукции был довольно узок, да и за количеством начинающий предприниматель не стремился. Покупателя интересовало качество, и фирма его обеспечивала. Сегодня мото и вело аксессуары компании пользуются повышенным спросом знатоков.

Schwinn

Американский бренд с богатой 125-летней историей. Основан Игнацем Швинном в Чикаго в 1895 году. Компания считается одним из мировых лидеров в производстве двухколесных машин всех видов, запчастей и компонентов к ним. Многим хорошо известны культовые модели: Krate, Sting-Ray, Phantom или Hornet. Их неповторимый ретро стиль легко узнаваем и чертовски притягателен.

На Schwinn ездили Бред Пит и Анджелина Джоли, Элвис Пресли, Одри Хепберн и многие другие знаменитости в мире искусства, науки, бизнеса. Тем, кто желает приобрести ретро аппарат от Schwinn, но не представляет где купить один из этих шедевров, можно посоветовать посетить сайт schwinnbike.ru. На его страницах содержится информация и описание велосипедов различного типа, аксессуаров к ним, с указанием цены. Здесь же можно найти адрес интернет-магазина и заказать онлайн любой байк или компонент к нему.

Список производителей можно было бы продолжать еще довольно долго. Какой фирмы лучше купить багажник, зависит от собственных предпочтений пользователя, основанного на его личном опыте. Если этого нет, желательно выслушать советы и рекомендации продвинутых велосипедистов, посетить сайты производителей, интернет-магазины, изучить описание и пошаговую инструкцию, чтобы знать, как установить изделие самостоятельно и сделать это правильно. Здесь же можно уточнить, сколько стоит деталь и даже заказать онлайн нужную модель с доставкой на дом.

Рейтинг качественных багажников для велосипедов

Задние стоечные

5. 900 ELOPS X Декатлон

Сверхлегкая модель, весом всего 700 гр. Выдерживает груз массой до 18 кг. Высота стоек и длина грузовой платформы регулируются. На обрезе можно устанавливать фонарь. Изделие совместимо с велосипедами на колесах 26 и 28 дюймов. Собирается и монтируется легко. Крепеж поступает в комплекте. Средняя цена – 1799 рублей.

900 ELOPS X Декатлон

Достоинства:

  • легкий;
  • неплохая грузоподъемность;
  • недорогой.

Недостатки:

  • не подходит для моделей с дисковыми тормозами.

4. Задний багажник для велосипеда STELS BLF-H6 24-28″

Изделие от российского производителя. Алюминиевый, легкий, весит 780 гр. Выдержит нагрузку до 25 кг. Высота стоек регулируется. Конструкция крепится к перьям рамы, подходит для установки на байки с колесами, диаметром от 24 до 28 дюймов. Комплектуется винтами для крепления. Средняя цена — 1952 рубля.

Задний багажник для велосипеда STELS BLF-H6 24-28″

Достоинства:

  • легкий и прочный;
  • универсальный;
  • хорошая грузоподъемность.

Недостатки:

  • не выявлены.

3.HORST 00-170327

Универсальный, алюминиевый, с регулируемыми упорами на перья. Сборный, совместим ободными и дисковыми тормозами. Крепление надежное, на хомутах. В движении конструкция не скрипит и не болтается. Средняя цена — 2220 рублей.

HORST 00-170327

Достоинства:

  • прочный;
  • универсальный;
  • крепится просто и надежно.

Недостатки:

  • не выявлены.

2. Задний багажник для OXFORD Luggage Rack 26-28″

Стационарный, стоечный, из алюминия, с размерами 140х340 мм, массой 807 гр. Способен нести груз до 25 кг. Количество стоек с каждой стороны увеличено до 3 шт. Совместим с колесами 26 и 28 дюймов. Нерегулируемый. Средняя цена — 3190 рублей.

Задний багажник для OXFORD Luggage Rack 26-28″

Достоинства:

  • повышенная прочность;
  • солидная грузоподъемность;
  • малый вес.

Недостатки:

  • не подходит для дисковых тормозов;
  • стойки не регулируются по высоте.

1.RAIDER R50

Самые хорошие отзывы получает изделие американского производителя Schwinn. Универсальное и легкое изделие американских инженеров выполнено из алюминия. Выдерживает грузы массой до 27 кг. Размеры грузовой платформы 120х350 мм. Масса 770 гр. Крепится к перьям рамы. Высота боковых стоек регулируется. Монтируется на байки с колесами, диаметром от 26 до 29 дюймов. Средняя цена — 4920 рублей.

RAIDER R50

Достоинства:

  • стильный дизайн;
  • малый вес;
  • регулируемые стойки.

Недостатки:

  • не монтируется с дисковыми тормозами;
  • высокая цена.

Консольные багажники

5. HORST H027A

Консольный, алюминиевый, от немецкого производителя. Крепится к трубе подседельного штыря с помощью эксцентрика. Выдерживает нагрузку до 9 кг. Совместим с ободными и дисковыми тормозами. Подойдет для детского, взрослого и женского велосипеда. Диаметр колес не имеет значения. Модель черного цвета. Для дальних походов и транспортировки тяжелых грузов не предназначена. Средняя цена — 1689 рублей.

HORST H027A

Достоинства:

  • очень легкий;
  • универсальный;
  • быстро устанавливается и снимается;
  • недорогой.

Недостатки:

  • не выявлены.

4.Консольный багажник для STELS BLF-H13

Алюминиевый, быстросъемный, для российских байков компании Stels. Совместим с колесами, диаметром от 20 до 28 дюймов. Фиксируется эксцентриком на подседельном штыре, быстро и надежно. Может устанавливаться на двухподвесный горный велосипед.

На заметку! Двухподвесный байк предназначен для горных дорог и снабжен двумя амортизаторами на обоих колесах, в отличие от хартдейла, горного байка с амортизатором на переднем колесе.

Средняя цена изделия составляет 1824 рубля.

Консольный багажник для STELS BLF-H13

Достоинства:

  • легкий;
  • крепится быстро и надежно;
  • совместим с разными колесами; пригоден для установки на двухподвес.

Недостатки:

  • не выявлены.

3. Задний багажник для Schwinn Deluxe Alloy Rear Rack SW75617-2

Консольная модель американского производителя Schwinn. Крепится хомутом на винтах к подседельному штырю. Грузовая платформа имеет размеры 120х410 мм и оборудована защитными дугами с обеих сторон. Совместима с жесткими вилками, задними амортизаторами, дисковыми тормозами. Задний обрез конструкции оборудован пластиной для крепления светового отражателя. Средняя цена — 1990 рублей.

Задний багажник для Schwinn Deluxe Alloy Rear Rack SW75617-2

Достоинства:

  • простой и надежный;
  • прочный;
  • быстро устанавливается и легко снимается;
  • доступен по цене.

Недостатки:

  • не выявлены.

2. Cube RFR консольный Klick&Go с боковинами

Консольник от немецкого производителя. Крепится хомутом на четырех винтах к подседельному штырю. С обеих сторон оборудован широкими боковыми дугами, позволяющими устроить на платформе сумку – штаны. Размеры платформы 50х450 мм, масса – 1, 114 кг. Под задним свесом имеется площадка для крепления светового отражателя. Средняя цена — 3160 рублей.

Cube RFR консольный Klick&Go с боковинами

Достоинства:

  • прочный;
  • крепится просто, быстро и надежно;
  • оборудован защитными дугами;
  • пригоден для использования сумки-штанов.

Недостатки:

  • дорогой.

1. AUTHOR ACR-190 CARRYMORE

Консольная модель чешского производителя AUTHOR. Алюминиевая конструкция надевается на подседельный штырь и крепится хомутом на четырех винтах. С двух сторон оборудована защитными дугами. На заднем обрезе есть пластина для крепления светоотражателя. Совместима с дисковым и ободным тормозом. Изделие позволяет быстро и надежно закрепить груз (сумку или корзину), массой до 10 кг. Средняя цена — 3670 рублей.

AUTHOR ACR-190 CARRYMORE

Достоинства:

  • легкий;
  • прочный;
  • быстросъемный;
  • достаточно грузоподъемный для консольной конструкции.

Недостатки:

  • высокая цена.

Велосипедный рынок перенасыщен производителями и моделями всех видов для спорта и туризма, а запчастей и аксессуаров не счесть и подавно. Неискушенному покупателю сложно найти подходящий багажник и не совершить ошибки при выборе. Редакция сайта надеется, что представленный обзор в какой-то мере облегчит эту задачу.

Смотрите также:
Смотрите также:
х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *