🚴🏻‍♀️Лучшие велокрепления на крышу автомобиля на 2024 год

Развитие внутреннего туризма, при всё большей популярности активного образа жизни и отдыха, требует решения такой проблемы как транспортировка спортивного снаряжения. Особенно это критично, когда речь заходит о велотуризме или велоэкстриме. Облегчить жизнь любителю велоспорта помогут автомобильные крепления, которые позволят транспортировать двухколесный транспорт на дальнее расстояние. Редакция сайта «ЯНашла» предлагает Вашему вниманию обзор лучших велокреплений на крышу автомобилей в 2024 году.

Какие бывают крепления

Классификация фиксаторов подразделяется по типу машины, для легковушки или грузового, автобусного транспорта, и по месту монтажа. Если говорить о легковых машинах, то устанавливаются велокрепления в следующих точках:

1. На крышу – самый распространенный метод среди туристов, спортсменов. Популярность моделей такого типа крепления заключается в отсутствии ограничения видимости, как в случае установки на багажник, простоте эксплуатации, возможности перевозки нескольких транспортов одновременно. Сами же велики будут чистые, даже если преодолевать самые глубокие, грязные дороги. Минусы установки – снижение аэродинамических характеристик автомобиля, возможность повреждения груза при прохождении через мосты, туннели, парусность машины в ходе которой ухудшается управляемость и повышается расход топлива. Кроме этого простота размещения велотранспорта напрямую зависит от высоты кузова. Например, крыша габаритного кроссовера может быть неопределимым препятствием для туриста, спортсмена небольшого роста. Естественно что монтируется фиксатор не напрямую, а при помощи либо рейлингов (боковых дуг), или же посредством переходников. Когда машина продается без дуг, то их придется дооснастить автолюбителю самостоятельно.
2. На заднюю дверь – самый простой тип крепления с точки зрения эксплуатации. Если описанный выше способ требует предварительной установки дуг, или направляющих, то здесь установка упрощена, так как не требует специальных приспособлений. По цене же крепления самые доступные из трех перечисленных здесь вариантов. Недостатки способа следующие – давление на крышку багажника, из-за чего лакокрасочное покрытие со временем разрушается. Особенно это критично для тех машин у которых багажная дверь без оцинковки. Правда более совершенные модели не касаются багажной двери, но и средняя цена таких креплений выше остальных. Сам багажник открывается только после разборки конструкции. Поэтому если предполагается частое использование багажного отделения этот способ вызовет проблемы. Еще один недостаток – зависимость от формы кузова. Наиболее подходящие такие виды машин как кроссовер, универсал, хэтчбек. Седаны же могут вызывать проблемы установки.
3. На фаркоп – метод позволяющий перевозить несколько велосипедов. Кроме этого продаются конструкции, которые выдержат вес спортивного мотоцикла. Фаркопные популярные модели дают доступ к багажному отделению, заслужив самые хорошие отзывы любителей активного отдыха. Однако стоимость фаркопных установок выше перечисленных выше. Но, пожалуй, самым большим недостатком, после необходимости наличия самого фаркопа, считается закрытие номерного знака, багажных огней, что запрещено правилами дорожного движения.

О том, какие машину могут пройти регистрации, а какие нет, стоит рассказать отдельно.

На что обратить внимание при установке велокреплений

Последнее ужесточение правил прохождения технического осмотра сделало невозможным или во всяком случае усложнённым практически любые изменения кузова, внутреннего, внешнего оснащения транспортных средств. Например, нельзя самостоятельно на легковой автомобиль устанавливать фаркоп, если производитель поставляет машину без него. Под запрет попадает самодельное багажное отделение крыши, будь то рейлинги или просто направляющие. Более того, подозрения, как следствие трудности с ТО могут возникнуть, даже если сотрудник ГИБДД увидит следы от внештатных конструкций. Тем более запрещено закрывать номерные знаки, оптику машины, как например при установленном фаркопном креплении. За это сотрудник ГИБДД может лишь автовладельца прав. Поэтому прежде чем своими руками что-либо ставить в машину, необходимо поинтересоваться, допустим ли монтаж данного приспособления. Если предполагается постоянная перевозка байков проще всего будет зарегистрировать изменения, чем переживать за штраф или изъятия прав.

Как выбрать велокрепление

Чтобы избежать ошибки при выборе велофиксатора, прежде всего следует исходить из имеющегося автомобиля, количества, габаритов перевозимых велосипедов, общих целей перевозки.

Прежде всего модели фиксаторов байков отличаются материалом исполнения. Приемлемую стоимость по мнению покупателей имеют стальные конструкции. Кроме цены преимуществом стали считается прочность, грузоподъемность. Минусы – вес, надо учитывать так же собственную массу байка, риск продавить крышу. Стальные модели труднее ставить, проржавев они способны запачкать кузов.

Следующая ценовая категория – изделия из алюминия. Они более легкие, устойчивые к коррозии, более универсальны по назначению.

Сплав титана – это материал премиальный, ибо сочетает качества стали (прочность, грузоподъемность) и алюминия (вес, коррозийная устойчивость).

Отдельная тема — предпочтение размещения самих великов посредством фиксаторов. Обычно колеса, передние и задние, фиксируют кронштейном. Другой распространенный вариант — ременное крепление. Правда, на два велосипеда ременных конструкций не бывает. Существуют кронштейны с функцией запирания ключом. Подобный функционал полезен, когда закрепляемый транспорт обладает высокой стоимостью, а машину с ним предполагается оставлять на какое-то время без присмотра. Ведь срезать ремень довольно легко. Популярен, так называемый спортивный способ фиксации, перевозки велотранспорта. При этом способе байк переворачивают «верх ногами», закрепляя седло, руль. Если велотранспорт тяжелый, такой метод водружения на крышу способен вызывать проблемы.

Продолжая тему как установить велосипед необходимо упомянуть вилочный зажим. Здесь задние колесные спицы держатся фиксаторами, а передние за вилки, сами же колеса перед монтажом демонтируются. Отдельно необходимо упомянуть «самопальные» конструкции. Ведь часто встречается пошаговая инструкция как сделать велокрепление в домашних условиях буквально из подручных материалов. Кроме того, что такое устройство будет запрещено во время прохождения ТО, оно способно не только повредить автомобилю, но и стать причиной ДТП.

Какой фирмы лучше приобрести

Долговечность конструкции прежде всего определяется надежностью заложенных производителем решений, технологий, контролем качества. Поэтому вопрос предпочтения бренда — далеко не лишний. Рейтинг качественных производителей аксессуаров для авто возглавляет следующая четверка:

• Whispbar – бренд, созданный двумя компаниями из США и Новой Зеландии. Спецификация бренда – разработка аэродинамических багажников, устанавливаемых на рейлинги. Благодаря фирменным технологиям аэродинамические багажники закрытого типа препятствуют возникновения шума, снижают расход топлива.
• Thule – шведская компания, имеющая почти 80-летнюю историю производства товаров, аксессуаров туристической направленности. Туристические новинки от Thule имеют достойные характеристики, продуманную эргономику, вызывая неподдельный интерес у покупателей.
• Peruzzo – итальянский производитель, специализация которого — принадлежности для байков, их хранения, перевозки. Продукцию Peruzzo отличает продуманность решений, широкая возрастная ориентированность;
• LUX – отечественный суббренд подмосковного завода по производству велотранспорта, аэробагажников, боксов. Основная целевая аудитория – покупатели, которым важно, сколько стоит транспорт, аксессуары к нему.

Лучшие велокрепления на крышу автомобиля 2024 года

Бюджетные модели

THULE FreeRide 532

Возглавляет недорогие фиксаторы модель, имеющая минимум деталей, соответственно обладающая надежностью, простотой, небольшим весом. Чтобы установить конструкцию к дугам сначала надо купить адаптеры (THULE WingBar, THULE WingBar Evo, THULE ProBar). Количество перевозимых байков — один, и фиксируется он посредством ремня, которым прижимают раму, заднее колесо. Причем ремень снабжен замком безопасности. Модель без переходников весит 3500 грамм, что дает возможность легко хранить, переносить систему. Допустимая размерность байка – диаметр трубы 7 сантиметров, 8 сантиметров если труба овальной формы, максимум.

Видео-инструкция по сборке и установке:

AMOS Rover Silver

Завершает рейтинг один из самых доступных вариантов западного производства. Остов фиксатора состоит из ударопрочного пластика, стали. Сочетается Silver как с направляющими собственной разработки, шириной до 5,5 сантиметра, так и с направляющими других кампаний. Правда, некоторые из них могут потребовать дооснащения адаптерами. Поэтому при покупке необходимо внимательно прочитать описание модели. Ограничение по размеру самого перевозимого транспорта – вес порядка 15 кг, максимальный диаметр трубчатой рамы — 5 сантиметров.

Видео-обзор:

Средняя и высшая ценовая категория

Lux Profi 846240

Велофиксатор от отечественного производителя для перевозки велосипеда, максимальной массой 25 килограмм, захватом за раму и колесо. Устанавливается фиксатор при помощи полозьев максимально допустимой ширины 8,6 сантиметра. Применение таких материалов, как алюминиевый сплав, износостойкий пластик, делают устройство легким, долговечным. Немаловажным будет наличие двух замков безопасности, затрудняющих кражу. Грузоподъемность в 25 килограмм, несколько вариантов фиксации позволяют перевозить даже электромопеды.

Вариант установки:

Peruzzo Cruiser IMOLA

Итальянский производитель решил использовать при производстве этого автобагажника проверенную временем сталь, покрашенную черным цветом. Соответственно велокрепление хорошо защищено от внешней среды, имея приятный, стильный вид. Допускается транспортировка байков чья рама имеет диапазон трубы 2-6 сантиметра или 10 сантиметров, если она овальная, весом до 15 килограмм. Ширина перекладин при этом должна быть в 6 сантиметров. Удержание транспорта осуществляется посредством одного ремня (колесо) и скобы (рама).

THULE ProRide 598

Перечисленные выше системы предполагали установку велотраспотра стандартных форм, размеров. Однако если критерии выбора — экстремальный отдых или специализированный дамский вариант, то могут возникнуть трудности. Именно для таких случаев шведская фирма разработала модель весом чуть больше 4-х килограмм. Автобагажник выдерживает максимальный вес в 20 килограмм, защищен от несанкционированного доступа, и предохранитель, препятствующий излишнему давлению на раму.

Тест велокрепления:

Конструкции других типов

Aetra Strada Sport M2

Фаркопная система, несомненным преимуществом которой является дублирование задних габаритных фар, а также наличие места под номерной знак. Лишь лучшие производители оснащают подобным функционалом свои автобагажники. Ведь такое дублирование помогает избежать штрафов за сокрытие номерного знака, фар машины. Допускается перевозка до двух «железных коней» предельным весом 40 кг (2 под 20 кг). Учитывая функциональные возможности, стоимость велофиксатора можно считать вполне адекватной.

THULE VeloCompact 3 7-pin

Еще одна фаркопная система, позволяющая размещать копию номерного знака, заднего света, поворотников и стоп-огней. Интересен велофиксатор возможностью подстраиваться под велосипеды различной длины и ширины. Поэтому количество размещаемых байков может варьироваться в пределах 3-4, предельной массой 60 килограмм. При этом вне зависимости от количества размещенных «железных коней» доступ к багажному отделению будет беспрепятственным благодаря педали, которой можно и регулировать систему.

Видео о данном креплении:

Peruzzo Cruiser Delux

Конструкция, закрепляющаяся посредством задней двери машины. Но целостность лакокрасочного покрытия будет неповрежденной благодаря использованию резиновых уплотнителей. Количество перевозимого транспорта – 3 байка, с максимально допустимым весом 45 килограмм. Фиксация осуществляется через ремни повышенной прочности. Приятным фактором является отсутствие необходимости в постоянной регулировке степени натяжения ременных фиксаторов, так как конструкция самостоятельно распределяет натяжение, если во время движения одна из частей байка ослабнет или сместится. Жесткость конструкции обеспечивают стальные профили толщиной 2,5 сантиметра. Это дает возможность передвигаться даже по бездорожью.

Заключение

Автор статьи старался максимально объективно, полно подать рейтинг. Однако если у читателей во время прочтения рейтинга возникнут вопросы, пожелания или советы о том, какой лучше купить велокрепеж, что считать в процессе выбора первостепенным, а что неважным, для этого есть поле комментариев под статьей.

Комментарии