🚗Рейтинг лучших свечей зажигания для автомобиля на 2021 год

Для многих водителей, характерно потребительское отношение к своему автомобилю. Они не задумываются об обслуживании и ремонте своего четырехколесного друга. Беспощадная эксплуатация не может продолжаться слишком долго. Со временем они сталкиваются с проблемами. Как правило, все начинается с малого. Утренние попытки завести машину для поездки на работу или по делам могут не увенчаться успехом. Это может быть вызвано множеством различных причин. Но в первую очередь изучают состояние свечей зажигания. От них зависит, произойдет ли запуск двигателя. Процесс замены в большинстве случаев не требует вызова дорогостоящего специалиста.

Что собой представляет?

Свечи необходимы для воспламенения смеси в камере сгорания. Процесс запускается искрой. В отлаженном механизме возгорание возникает в долю секунды, до того как поршень в цилиндре преодолеет верхнюю мертвую точку. Искра поджигает топливовоздушную смесь, продукты горения расширяются, увеличивается давление на поршень, который при помощи шатуна прокручивает коленчатый вал.

От состояния свечей зависит расход топлива и стабильность работы силового агрегата. Для каждого цилиндра предусмотрена отдельная свеча (исключением выступают Twinspark). Они ввинчиваются в специальные отверстия с резьбой в корпусе головки блока цилиндров. Рабочую часть помещают в камеру сгорания, а контактный вывод снаружи.

В бензиновых ДВС смесь поджигается электрической искрой. Она возникает между 2 электродами. Расстояние между ними называют искровым зазором.

Для пробития зазора в 1 мм необходимо напряжение, не менее 20 000 В. Его обеспечивает катушка зажигания, преобразующая ток бортовой сети 12В. Процессы регулирует электронный блок управления (ЭБУ).

Выделяют катушки:

  • устанавливаемые на свече;
  • расположенные в отдельном блоке зажигания и соединенные с деталью высоковольтным кабелем, выдерживающим напряжение до 40 000 В.

В процессе формирования напряжения, необходимого для преодоления сопротивления среды в зазоре возникает искра.

Как устроена?

Искровые, или свечи зажигания представлены на рынке в большом ассортименте. Он может заставить усомниться в своем выборе не только новичков, но и опытных автомобилистов. Избежать проблем возможно, если уделить внимание изучению структуры и основных характеристик.

Технологии не стоят на месте, ежегодно производители модифицируют изделия. Этим добиваются лучшей производительности, снижают расходы при изготовлении и многое другое.

Классическая конструкция состоит:

  1. Металлический корпус. Резьба с внешней стороны облегчает крепление в головке блока цилиндров. Играет роль проводника от массы к боковому электроду, и отводит излишки тепла.
  2. Электроды. Между ними возникает искра, необходимая для запуска. Боковой электрод изготовлен из стали легированной никелем и марганцем. В зависимости от производителя, их может быть несколько. Напайки из благородного металла увеличивает срок эксплуатации. Центральный электрод, самая горячая часть свечи. Наконечник производят из железоникелевых сплавов с добавлением меди, хрома, благородных и редкоземельных металлов. Составляющая должна иметь высокую эмиссию электронов, так как она облегчает искрообразование. Края подвергаются максимальному воздействию электронной эрозии.
  3. Изолятор. Получил ребристую поверхность, решение препятствует электрическому пробою по всей поверхности и увеличивает путь поверхностных токов. Изготовляют из алюминиево-оксидной керамики. Материал устойчив к воздействию высоких температур от 450 до 1000C и напряжению до 60000 В. Состав и длина зависит от тепловой марки. Часть изолятора, контактирующая с центральным электродом, определяет качество работы свечи зажигания.
  4. Контактный вывод. Выделяют резьбовое и защелкивающееся с контактом соединение. Востребованы универсальные свечи.
  5. Уплотнители. Удерживают горячие газы в камере сгорания.

Некоторые модели предусматривают наличие резистора. Он необходим для подавления помех в системе зажигания. Сопротивление находится в пределах 2 — 10 кОм.

Ресурс детали варьируется от 30 до 60 тыс. км. Но нужно понимать, на срок службы влияет множество факторов. К ним относят: качество бензина, правильная установка, качество и периодичность замены масла, стиль езды владельца автомобиля. Деталь называют зеркалом работы мотора. Образовавшийся нагар свидетельствует:

  • Светло-серый, светло-коричневый: все в норме;
  • влажный черный маслянистый — следует проверить поршень и цилиндр на наличие повреждения;
  • маслянистый — говорит об износе маслосъёмных колпачков, колец, поршня и направляющих втулок клапана;
  • черный (сухой) — не корректная работа свечи, одна из основных причин — нехватка энергии для получения искры необходимой мощности; возможно засорение воздушного фильтра, а также указывает на низкую компрессию в цилиндрах, плохую работу карбюратора, если проблема возникла в инжекторной системе, изучают состояние регулятора давления топлива.
  • красный — следует снизить концентрацию присадок, в противном случае количество нагара вырастет, и проходимость искры снизится;
  • белый — свечи не охлаждаются и поршни раскаляются, другими словами, речь идет о перегреве;
  • белый равномерный оттенок, необходимо незамедлительно заменить топливо.

Неправильная стяжка дестабилизирует работу мотора. Если она выполнена с недостаточным усилием, водитель столкнется со снижением компрессии в камере сгорания. Чрезмерная затяжка приведет к механической деформации.

Каким нагрузкам подвергается?

  1. Тепловые. Деталь размещают в головке блока цилиндра, таким образом, чтобы рабочая часть была в камере сгорания, а контактная в подкапотном пространстве. Температура внутри колеблется в пределах от нескольких десятков до 3000 С. Под капотом не превышает 150 С. Такая разница негативно сказывается на общем состоянии детали. Возникают тепловые деформации и напряжение. Разница в коэффициенте термического расширения изолятора и металлических деталей вызывает дополнительные сложности.
  2. Механические. Вызваны разницей давления. На впуске, оно может отличаться от атмосферного на кг/см2, во время сгорания разница увеличивается. Во время движения свечи подвержены вибрационным нагрузкам.
  3. Химические. Продуктами сгорания бензина выступают множество активных веществ. Часть способна запустить окислительные процессы даже стойких материалов. Рабочая температура изолятора и электродов доходит до 900 С.
  4. Электрические. Время образования искры — до 3 мс. В указанный промежуток изолятор находится под воздействием импульса высокого напряжения. В некоторых случаях он может составлять 20 — 25 кВ. В системах зажигания с повышенными показателями, используют ограничители пробивного напряжения искрового зазора.

Об искровом зазоре

Характеристика показывает, какое нужно расстояние между электродами для возникновения искры. Она должна иметь соответствующие размеры и мощность для пробития слоя среды, состоящего из топливовоздушной смеси под давлением.

Любые отклонения от заводских норм запрещены. Возросший зазор приведет к нехватке энергии для поддержания пламени требуемое время. И запуск не произойдет. Уменьшение расстояния приводит к сгоранию электродов.

На величину влияет тип двигателя, для которого деталь предназначена. Минимальный порог 0.4 мм, максимальный 2 мм.

Для измерения искрового зазора используют щуп. Он бывает округлым и плоским. Последний более простой в освоении, но полученные данные имеют погрешности. Инструмент не учитывает износ поверхности электродов. Допускается подгонка зазора вручную, подгибанием соответствующего элемента конструкции.

Калильное число

Указывает на максимальное допустимое давление в цилиндре, при котором происходит произвольное зажигание смеси, от раскаленной свечи, а не искры. Такое явление еще называют калильным зажиганием. Оно негативно отражается на работе двигателя, уменьшается мощность и возникает дополнительная нагрузка на поршневую группу.

Калильное число характеризует тепловой режим работы. Чем выше, тем лучше. Снижение уменьшает время необходимое для прогревания.

Другими словами, нормальный температурный режим детали 400 — 850 С. Превышение пределов негативно сказывается на возможности самоочистки, для возникновения калильного зажигания температура должна подняться свыше 850 С.

Калильное число делится:

  1. Низкое (11 — 20). Устанавливают на промышленные моторы. Для них характерна стабильная работа на небольших оборотах. Актуальны для двигателей, имеющих низкую степень сжатия и при использовании топлива с низким октановым числом. Температура в камере сгорания низкая.
  2. Средние (17 — 19). Популярный продукт массового потребления. Используется для  большинства транспорта, передвигающегося по дорогам общественного пользования.
  3. Холодные (20 и выше). Для двигателей с высокой степенью сжатия и соответствующей компрессией. Устанавливаются при использовании высокооктанового топлива.
  4. Унифицированные (11 — 20).

Работа свечи в зимнее и летнее время имеет существенные различия. Поэтому многие производители рекомендуют иметь под рукой 2 набора:

  1. Холодные — для лета.
  2. Горячие — для зимы.

Неправильный выбор приведет к нарушению теплового диапазона и серьезным проблемам в дальнейшем:

  • ниже 400 С, интенсивное накопление угольных отложений, которые приведут к остановке;
  • свыше 900 С Возникнет калильное зажигание и повреждение мотора.

Из какого материала изготовляют центральный электрод?

Ежегодно ведутся исследования по увеличению срока эксплуатации детали. Искра состоит из заряженных частиц (ионов и электронов). В электрическом поле они двигаются с огромной скоростью. Сталкиваясь с электродами, выбивают с поверхности атомы металла. Постепенно теряя все вещество, они выгорают. В зависимости от сплава и используемого металла процесс может протекать иначе.

  1. Никель. Бюджетное распространенное решение. Ионно-никелевый сплав показал себя надежным соединением. В основном используют в сочетании с медной сердцевиной электрода. Она обладает высокими теплоотводящими качествами. Служат на протяжении 40 тыс. км. Чаще устанавливают на двигатели объёмом 1.6 литра с небольшой степенью сжатия. Диаметр центрального электрода 2.5 мм.
  2. Серебро. Материал с хорошей теплопроводностью. Работает в широком температурном диапазоне. Хорошо себя раскрывают в сочетании с двигателями, работающими преимущественно на газу. Период замены — до 50 тыс. км.
  3. Платина. Температура плавления — 1768 С. Она превосходит даже никель. Особенность позволяет использовать деталь в экстремальных условиях. Центральный электрод тонкий. В сравнении с конкурентами ему нужно меньшее напряжение для образования искры. Это уменьшает нагрузку на катушку зажигания и высоковольтные провода. Подходят для моторов, со степенью сжатия 12:1. Главное достоинство, заключается в возможности создания электрического поля с большим напряжением. В результате для образования искры требуется меньше напряжение. Тонкие электроды требуют меньше тепловой энергии. Смесь сгорает полностью, без остатков.
  4. Иридий. Технологичное решение. Один из самых твердых металлов, устойчив к дуговой эрозии. Получили самый тонкий электрод (0.4 мм). Уменьшение напряжения зажигания положительно сказывается на распространении пламени в камере сгорания. Премиальная стоимость оправдана сроком службы до 100 тыс. км.

Число боковых электродов

  1. Одноэлектродные. На борту установлен боковой и центральный электрод. Совместим со старыми типами двигателя. К недостаткам относят малый срок эксплуатации, не стабильная работа, невозможность полного раскрытия потенциала.
  2. Многоэлектродные (2 — 4). Снижают токсичность выхлопа, сокращают расход топлива и способствуют полному раскрытию потенциала. Для них характерна стабильная работа и продолжительная эксплуатация. Из недостатков выделяют высокую стоимость в сравнении с конкурентами. Отдельно следует упомянуть о не совместимости со многими типами мотора.

Как выбрать?

Первое, что нужно запомнить автовладельцу, это — универсального решения не существует. Изначально необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля и каталогами производителями. Там представлена вся необходимая информация о товаре.

Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующие параметры.

  1. Калильное число. Характеристика описывает тепловой режим детали. Его подбирают исходя из данных, описанных в инструкции. Нарушения приведут к не стабильной работе двигателя.
  2. Размеры. Все необходимые данные указаны в мануале. Установка детали большего размера приведет к тому, что электрод будет выступать. Удары поршня постепенно разрушат ее. Слишком маленькую невозможно установить.
  3. Форму резьбы.
  4. Материал центрального электрода. Отдают предпочтение ионно-никелевому сплаву с медным сердечником. Он совместим с большинством автомобилей.
  5. Используемое топливо. Дизельные двигатели требуют другой тип свечей. Если большую часть времени, происходит передвижение на газу, следует отдать предпочтение специализированным продуктам.

Лучшие холодные свечи зажигания для автомобиля

DENSO 3445 XU22HDR9

Японский товар заинтересует многих автолюбителей своим качеством и высокой производительностью. Для формирования искры требуется меньше напряжения, чем у конкурентов. Это положительно отразилось на запуске в холодное время года. U-образный паз положительно влияет на процесс сгорания топлива и снижает количество выбросов. Мотор функционирует исправно даже на бедной смеси. Уплотнительное кольцо с мягких сплавов металлов герметично закрывает соединение и легко выкручивается.

DENSO 3445 XU22HDR9

Достоинства:

  • выбор мировых автопроизводителей в качестве стандартной комплектации;
  • снижение расхода топлива на 30%;
  • простая и надежная конструкция.

Недостатки:

  •  не стандартный искровой зазор (0.9 мм).

NGK 4548 CR9EK

Компания прочно обосновалась на мировом рынке. Успеху способствовало внимание к качеству выпускаемой продукции Многолетний опыт и неустанный поиск решений для увеличения срока эксплуатации и технических качеств, способствовали признанию публики. Выбор мировых автопроизводителей в качестве штатной комплектации.

NGK 4548 CR9EK

Достоинства:

  • никелевый сплав;
  • воспламеняет обедненную смесь;
  • низкий процент брака;
  • практически не подвержена эрозии;
  • минимальная токсичность выхлопа.

Недостатки:

  • не совместимость со старыми типами мотора.

Bosch FQ5NPP332S (0 241 245 673)

Серия Double Platinum получила платиновые напайки. Низкая тепло- и электропроводимость положительно отразилась на сроке эксплуатации. Любителям пользоваться электронными гаджетами, придется по вкусу защита от помех. Для возникновения искры достаточно минимального заряда.

Bosch FQ5NPP332S (0 241 245 673)

Достоинства:

  • платина;
  • защита двигателя и катализатора;
  • не требует высокого напряжения.

Недостатки:

  • слишком дорого.

Лучшие средние свечи зажигания для автомобиля

Bosch WSR6F (0 242 240 506)

Оптимальное бюджетное решение, используемое многими автомобилистами на постоянной основе. Хромоникелевое покрытие сохраняет конструкцию в целостности. Оболочка получила устойчивость к любым коррозийным и эрозийным процессам. Хорошо подогнанные элементы не сбоят даже в экстремальных условиях.

Bosch WSR6F (0 242 240 506)

Достоинства:

  • уменьшение расхода горючего;
  • снижение количества вредных выбросов;
  • антикоррозийная защита медного сердечника;
  • качественная сборка;
  • немецкое качество.

Недостатки:

  • часто подделывают.

DENSO 4702 IK20TT

По разумной цене пользователь получает изделие из иридиума премиального качества. Использование ультрасовременных разработок с уникальными техническими решениями, позволили разработчикам говорить о сроке службы, возросшем до 120 тыс. км.

DENSO 4702 IK20TT

Достоинства:

  • повышение производительности;
  • минимальные потери мощности;
  • уменьшает количество вредных выбросов в атмосферу;
  • выросший срок эксплуатации.

Недостатки:

  • много подделок.

NGK 6507 IFR6B

Компания тесно сотрудничает с командами McLaren и Ferrari и в Формуле 1. Отдельного упоминания заслуживает работа с MotoGP: Honda, Ducati, Yamaha. В серии Laser Iridium используется технология лазерной напайки. Это помогло сократить ширину центрального электрода на 0.6%. Иридиевая вставка блокирует появление ржавчины и придает конструкции устойчивость к коррозийным и эрозийным процессам.

NGK 6507 IFR6B

Достоинства:

  • компания с мировым именем;
  • возросший срок эксплуатации;
  • использование иридиума и платины;
  • сопротивляемость негативным процессам;
  • сделано в Японии.

Недостатки:

  • не приятная цена;
  • узконаправленный продукт.

Лучшие горячие свечи зажигания для автомобиля

Bosch Super 4 FR78X

Популярное решение, обеспечивающее четырех ступенчатую защиту мотора. Конструкция равномерно распределяет нагрузки и сводит к минимуму произвольное воспламенение смеси, вызванное перегревом. Тандем хромоникелевого сплава и медного сердечника увеличил срок службы детали. Серебряное напыление повышает теплоотводящие качества.

Bosch Super 4 FR78X

Достоинства:

  • самоочистка от нагара;
  • поддержка не высокой температуры в экстремальных условиях;
  • адаптивное искрообразование в зависимости от нагрузки и состояния детали.

Недостатки:

  • возрастает расход топлива.

Champion CCH3034

Продукт от известной американской компании, которая впервые появилась на рынке в далеком 1907 году. Она сотрудничает со многими известными автомобильными компаниями Jeep, Chrysler, Dodge. Для многих моделей выступает в качестве заводской комплектации.

Champion CCH3034

Достоинства:

  • платина;
  • основание с плоским седлом;
  • снижение расхода топлива.

Недостатки:

  • размер межэлектродного зазора.

NGK 5118 PLZKAR6A-11

Средний электрод получил платиновую пластину, позволяющую использовать товар в тяжёлых условиях, без потери мощности. Из-за толщины он не требователен к напряжению. Это снижает нагрузку на катушку зажигания. Платиновый сплав повысил характеристики воспламеняемости и положительно отразился на ресурсе запчасти.

NGK 5118 PLZKAR6A-11

Достоинства:

  • быстрый пуск во время морозов;
  • защита от коррозии и эрозии;
  • защита от случайного возгорания.

Недостатки:

  • не ощущается прирост к мощности.

Казалось бы, что может зависеть от такой маленькой детали? Но первое впечатление обманчиво. Она представляет собой важную составляющую системы зажигания. От ее состояния зависит, произойдет ли поездка. Опытный мастер, изучив состояние, сможет дать оценочные суждения о состоянии автомобиля в целом, выявить элементы, требующие профессионального вмешательства. Перед покупкой необходимо тщательно ознакомиться с транспортной документацией, так как там указаны важные моменты, на которые следует обратить внимание. В противном случае возникнут сложности.

Смотрите также:
Смотрите также:
х

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста, введите Ваш комментарий!
Пожалуйста, введите ваше имя здесь

 Я ознакомлен с условиями пользовательского соглашения *