Лучшие кроссовые мотоциклы 250 кубов

Кроссовые мотоциклы с объёмом двигателя 250 см³ давно заняли золотую середину между мощностью и управляемостью. Их выбирают те, кто ищет баланс: достаточную динамику для прыжков и подъёмов, но без избыточного веса, усложняющего контроль. Такие модели подходят новичкам для обучения, любителям — для эндуро-покатушек, спортсменам — для участия в региональных соревнованиях. При этом 250-кубовые двигатели, будь то 2-тактные или 4-тактные, остаются экономичными в обслуживании, что делает их универсальным вариантом для активного использования.

Критерии выбора

При сравнении моделей ключевыми параметрами являются:

• Мощность: 30-45 л.с. — диапазон, обеспечивающий резкий старт и стабильную работу на бездорожье.
• Вес: оптимальный показатель — 95-110 кг. Слишком лёгкий байк теряет устойчивость, тяжёлый — требует физической выносливости.
• Тип двигателя: 2Т (двухтактный) проще в ремонте, но требователен к топливу. 4Т (четырёхтактный) экономичен, но дороже в обслуживании.
• Подвеска: ход амортизаторов от 300 мм — необходимость для жёсткого бездорожья.
• Надёжность: репутация бренда и доступность запчастей критичны для частой эксплуатации.
• Цена: новые модели стартуют от 200 000 ₽, поддержанные — от 100 000 ₽.

Лучшие кроссовые мотоциклы 250 см³ по соотношению цены и качества

PROMAX MX280

PROMAX, известный в Европе доступной ценой и хорошим качеством, представляет модель MX280 2024 года. Мотоцикл сочетает инженерные решения премиум-сегмента с продуманной эргономикой, что делает его универсальным выбором для кроссовых треков и бездорожья. Гарантия 3 года подтверждает доверие производителя к своей технике: все компоненты, от влагозащищенных разъемов до обработанных консистентной смазкой подшипников, соответствуют европейским стандартам.

Сердце модели — 250-кубовый двигатель ZS 172FMM-3A (CB250-F) с воздушным охлаждением, выдающий 24 л.с. В паре с 5-ступенчатой коробкой передач и спортивным карбюратором Nibbi PZ30 он обеспечивает резкий разгон и стабильную работу даже на высоких оборотах. Дополняет систему выхлоп Akrapovic Exhaust System, снижающий шум без потери мощности. Рычаг сцепления с регулируемым флажком и короткоходная ручка газа Nibbi Racing упрощают управление: райдеру не нужно перехватывать grip при резких маневрах. Хромомолибденовая рама с усиленными сварными швами и алюминиевым маятником KTM гарантирует жесткость конструкции, а подвеска WP с перами 41 мм адаптируется под любые трассы — от агрессивного кросса до спокойного трейла.

Средняя цена: 169000 руб.

Progasi PALMA 250SE

Progasi PALMA 250SE позиционируется как универсальный мотоцикл, сочетающий функциональность для бездорожья с возможностью эксплуатации в городских условиях. Оснащённый 4-тактным двигателем воздушного охлаждения объёмом 223 см³, аппарат выдаёт 19 л.с. при 7000 об/мин, чего достаточно для динамичного разгона и преодоления сложного рельефа. Подвеска KYB-Tech с ходом 310 мм и колёсная база 1400 мм обеспечивают стабильность на пересечённой местности, а размер покрышек 80/100-21 спереди и 110/90-18 сзади гарантирует сцепление с любым типом поверхности.

Вес 109 кг упрощает управление, что делает модель доступной для райдеров с разным уровнем подготовки. Сердце мотоцикла — одноцилиндровый мотор CB250D-G (ZS165FMM) с чугунной гильзой цилиндра и степенью сжатия 9.3:1. Карбюраторная система питания и электронное зажигание C.D.I обеспечивают стабильную работу в температурном диапазоне от -15°C до +40°C.

Средняя цена: 179990 руб.

Motoland CRF250 (172FMM)

Кроссовый мотоцикл Motoland CRF250 (172FMM) создан для покорения бездорожья. Сердцем модели стал 250-кубовый 4-тактный двигатель с карбюратором NIBBI PE 30, оснащённый резиновым патрубком для гашения вибраций. Мощность в 21 л.с. обеспечивает резкий разгон и стабильную динамику на сложных участках, а воздушное охлаждение предотвращает перегрев даже при интенсивных нагрузках.

Комбинированный запуск — электростартер и кик-стартер — гарантирует готовность к движению в любых условиях. Широкие колёса (21″ спереди, 18″ сзади) с агрессивными покрышками 80/100 и 110/100 цепляются за песок, грязь и рыхлый грунт, сохраняя управляемость на высоких скоростях. Конструкция мотоцикла ориентирована на прочность: полудуплексная стальная рама выдерживает удары, а литые алюминиевые ступицы на спицованных ободах снижают вес без потери устойчивости.

Средняя цена: 171780 руб.

OXO Base 250 B

OXO Base 250 B позиционируется как кроссовый мотоцикл для любителей внедорожной езды, сочетающий выносливость и продуманную конструкцию. Сердцем модели стал 4-тактный двигатель Zongshen ZS 172FMM-3A с объемом 249.9 см³, выдающий 21 л.с. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает стабильную подачу топлива, а дублирующий запуск (электростартер + кик) исключает проблемы в полевых условиях. Рама из хром-молибденовой стали с шестигранным сечением труб снижает вес без потери прочности, а геометрия с смещенным центром тяжести улучшает баланс на низких скоростях — критически важный параметр для преодоления сложных участков.

Что касается подвески, здесь применена перевернутая телескопическая вилка и моноамортизатор с системой рычагов прогрессии, распределяющих нагрузку равномерно. Ход подвески оптимизирован для гашения ударов на кочках, а колеса с антибуксаторами (размеры 80/100-21 спереди и 120/100-18 сзади) фиксируют покрышки на ободах даже при спущенных камерах. Это решение превращает мотоцикл в универсальный инструмент для песка, грязи и каменистых троп.

Средняя цена: 162200 руб.

ATAKI EC250

Этот мотоцикл создан для тех, кто ищет баланс между динамикой, надежностью и комфортом. С кубатурой 250 см³ и 4-тактным двигателем ZONGSHEN ZS172FMM-3A мощностью 21 л.с. модель демонстрирует стабильную тягу на низких и средних оборотах, что идеально для езды по пересечённой местности. Воздушное охлаждение и карбюратор NIBBI PE30 упрощают обслуживание, а 5-ступенчатая коробка передач позволяет гибко управлять мощностью. При весе 114 кг и высоте седла 900 мм мотоцикл подходит как для опытных райдеров, так и для новичков.

Конструкция EC250 ориентирована на выносливость: перевернутая телескопическая вилка с регулировкой сжатия (ход 880 мм) и моноамортизатор с аналогичной настройкой (450 мм) гасят удары на неровностях, сохраняя контроль над управлением. Дисковые гидравлические тормоза (260 мм спереди, 220 мм сзади) обеспечивают резкое, но предсказуемое замедление. Колеса размером 21/18 дюймов с агрессивным протектором повышают сцепление на рыхлом грунте, а короткая база (1330 мм) добавляет маневренности в поворотах.

Средняя цена: 161990 руб.

KAYO K1 250 MX

Мотоцикл KAYO K1 250 MX сохраняет статус фаворита среди любителей внедорожной езды благодаря сочетанию доступности, надежности и адаптивности. Обновленная модель фокусируется на универсальности: она подходит как для тренировок новичков, так и для эксплуатации в условиях жесткого эндуро. Конструкция продумана до мелочей — от компактной рамы до эргономичной посадки, что делает байк удобным для райдеров ростом 165–190 см. Короткая колесная база (134 см) и колеса 21/18 дюймов усиливают маневренность, позволяя легко преодолевать сложные участки трассы.

Сердце модели — 4-тактный двигатель ZS172FMM объемом 249 см³, выдающий 21 л.с. Мотор с воздушным охлаждением и карбюратором Nibbi PE30 демонстрирует стабильную работу даже при высоких нагрузках, а 5-ступенчатая коробка передач обеспечивает плавное переключение. Электростартер упрощает запуск, что критично в условиях бездорожья. При этом силовая установка остается неприхотливой в обслуживании, снижая затраты на эксплуатацию.

Средняя цена: 161990 руб.

Regulmoto SK250GY-5

Кроссовый мотоцикл Regulmoto SK250GY-5 сочетает функциональность дорожного байка с выносливостью лайт-эндуро. Модель разработана китайской компанией Senke для тех, кто ценит простоту, надежность и адаптивность. Сбалансированная конструкция весом 118 кг и габаритами 1800×860×500 мм обеспечивает маневренность в городе и контроль на грунтовых трассах. Мотоцикл оснащен 250-кубовым 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением, который выдает 18 л.с. — этого хватает для разгона до 130 км/ч при умеренном расходе топлива в 3,7 л на 100 км.

Сердце модели — одноцилиндровый мотор с балансировочным валом, снижающим вибрации даже на высоких оборотах. Электростартер и дублирующий кикстартер гарантируют запуск в любых условиях. Пятиступенчатая коробка передач адаптирована как для резких стартов на бездорожье, так для плавного движения по асфальту. Телескопическая вилка спереди и моноамортизатор сзади гасят неровности, а дисковые тормоза на обоих колесах обеспечивают четкое торможение. Колеса размером 21″ и 18″ с агрессивным протектором повышают устойчивость на рыхлых поверхностях.

Средняя цена: 195000 руб.

BSE Z3 Y 21-18 Black Night

Эта модель сочетает функциональность эндуро с возможностью легального использования на дорогах общего назначения. Наличие ПТС устраняет ограничения: мотоцикл подходит как для городских поездок, так и для покорения бездорожья. Конструкция адаптирована под требования российских правил — в базовой комплектации установлены поворотники, зеркала заднего вида и яркая LED-фара.

Электростартер упрощает запуск, а эргономичное сиденье с продуманной геометрией снижает усталость при длительных маршрутах. Сердце модели — 250-кубовый 4-тактный двигатель Zongshen ZS 172 FMM с воздушным охлаждением. Агрегат выдает 21 л.с. при 8500 об/мин, обеспечивая уверенный разгон даже на сложном рельефе. Карбюратор Nibbi PE-30 и CDI-зажигание оптимизируют топливную смесь, снижая риск перегрева. Пятиступенчатая МКПП с цепным приводом и многодисковым сцеплением позволяет точно дозировать тягу, а запас хода увеличивает 6,5-литровый бак. Клиренс 330 мм и колеса 21/18 дюймов гарантируют проходимость в условиях грязи, песка или камней.

Средняя цена: 261990 руб.

MOTOLAND CRF LT ENDURO

Этот мотоцикл сочетает функциональность и доступность, предлагая баланс между городским комфортом и внедорожной проходимостью. Полноразмерная конструкция на колесах 21/18 дюймов с дорожным просветом 300 мм обеспечивает уверенное движение по неровным поверхностям, а наличие ПТС позволяет легально передвигаться по асфальту. Узкая рама и высота по седлу 910 мм делают его маневренным в городских условиях: мотоцикл легко объезжает пробки, а максимальная скорость 120 км/ч подходит для неспешных поездок за город. Эргономичное мягкое сиденье с подножками для пассажира, обновленный пластик с агрессивными линиями и тихий глушитель дополняют образ практичной техники.

Сердце модели — 4-тактный двигатель 169FMM объемом 250 см³ с воздушным охлаждением и балансирным валом, выдающий 16 л.с. Карбюратор PZ32 и 5-ступенчатая коробка передач обеспечивают стабильную работу даже при нагрузках. Запуск осуществляется как электростартером, так и кикстартером. Спицованные колеса с шинами 90/100-21 и 120/90-18, цепь 520H и штанговый ГРМ подчеркивают надежность конструкции. Приборная панель LCD отображает основные параметры, а расход топлива в 3,2–3,5 л на 100 км делает эксплуатацию экономичной.

Средняя цена: 161070 руб.

FRATELI EXC CB250RL KKE

FRATELI, известный сотрудничеством с компанией HINSON, представляет кроссовый мотоцикл EXC CB250RL KKE — симбиоз доступности и технологий. Модель разработана для рынков Европы и Азии, но адаптирована под специфику российских условий. Производство на китайском заводе под строгим контролем FRATELI гарантирует качество, игнорируя санкционные ограничения. Основной акцент сделан на балансе мощности и управляемости: дуплексная рама из хромомолибденового сплава обеспечивает жёсткость, а эргономичная геометрия создаёт ощущение единства райдера и техники.

Сердце мотоцикла — 4-клапанный двигатель ZONGSHEN ZS175FMN-4V серии EXC с воздушным охлаждением, выдающий 24 л.с. благодаря связке с карбюратором NIBBI RACING 30. Мотор дополнен усиленным сцеплением PRO-LINE CERAMIC PRO с керамической крошкой, снижающей износ даже при агрессивной эксплуатации. 5-ступенчатая коробка передач, электростартер BOSH и резервный кик-стартер исключают проблемы с запуском. Ресурс цепи увеличен за счёт моделей DID или CHOHO с уплотнительными кольцами, удерживающими смазку и защищающими от пыли.

Средняя цена: 249800 руб.

Анализ ключевых параметров

Сравним силовые параметры моделей, которые вошли в рейтинг:

Теперь сравним лучшие мотоциклы по комплектующим:

Рассмотрим, чем отличаются мотоциклы по размерам:

Советы по выбору

Перед покупкой стоит проверить:

• Состояние рамы — отсутствие сварных швов и коррозии.
• Износ поршневой группы — стук или посторонние шумы при запуске сигнализируют о проблемах.
• Документы — наличие ПСМ (паспорта самоходной машины) для легализации участия в соревнованиях.

Для новичков предпочтительны 4-тактные двигатели: они стабильнее в работе, менее капризны к качеству бензина. Спортсмены часто выбирают 2Т — такие мотоциклы легче, а мгновенный отклик дросселя помогает на треке. Не стоит игнорировать тест-драйв: даже 10 минут езды покажут, насколько удобна посадка и отзывчива подвеска.

Особенности эксплуатации

Обслуживание кроссового мотоцикла требует дисциплины:

• Масло меняют каждые 15-20 моточасов для 4Т и каждые 10-15 часов для 2Т.
• Воздушный фильтр чистят после каждой поездки по пыльной местности.
• Цепь смазывают перед выездом, натяжение проверяют каждые 500 км.

Расходники — скрытая статья расходов. Например, покрышка среднего класса изнашивается за сезон при активной езде (стоимость — от 8 000 ₽). Для зимнего хранения рекомендуется сливать бензин или добавлять стабилизатор топлива, иначе карбюратор забьётся осадком.

Важно помнить: даже лучший мотоцикл требует регулярного ухода. Проверяйте болтовые соединения после прыжков, не экономьте на масле и техника ответит безотказной работой даже на сложном рельефе.

Комментарии